Archief - Welke moto heb jij? - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

BlaXander

Legacy Member
Peace_bl4de zei:
de mijne zal denk ik nooit tekoop staan.
heb er al 37k km'ers mee gereden. Heeft geen waarde meer op de markt :(

Geen waarde is veel gezegd, zeker door het recente bouwjaar nog van uwe. Tis waar dat hij waardeverlies heeft geleden, ma ik heb mijne na 33k km gekocht en die was motorisch nog in zeer goeie staat.

GADGET

Legacy Member
BaBsie zei:
Aja, cava. Kvonnet gewoon vreemd omda ge in principe zonder rijbewijs rondrijdt :)

Was wel eng toen die da allemaal aant beschrijven was. Als alles goed verloopt (schakelen van 1 naar 2, bochten nemen) gade de volgende keer al meteen zelf naar het oefenterrein rijden :eek:
Tgaat echt een harde, intensieve training zijn. Hopelijk lukken die manoeuvres wa.

hier moest ik al van den eerste keer naar het oefenterrein rijden. Vond het nog wel straf :p sjance da ik al kon schakelen.

Heb ook gewoon 8u gehad en direct erna mijn examen gaan doen en was er toch ook door, dus da lukt allemaal wel ;)

paar tips voor de oefeningskes:
-da traag rijden -> TRAAG aankomen als ge over de streep rijdt, scheelt u al den helft.
-achtjes: zo snel mogelijk. Als ge op de koppeling rijdt: als ge voelt da ge gaat vallen ies laten schieten en dan trekte u eigen terug recht.
-het achteruit duwen: DUWEN aan den achterkant en ni TREKKEN aan het stuur.



*edit: gisteren wheelie voorbij 2 flikkenauto's en 2 motards.. had ze ni gezien :unsure: maar ze zijn ni achter mij gereden dus :woohoo:

Babs

Legacy Member
Kzal de tips zeker in het achterhoofd houden :)
Mijn grootste schrik is denk ik die 8 rijden, maar da is ook het moeilijkste.

@ wheelie: goe bezig :p

BlaXander

Legacy Member
BaBsie zei:
Kzal de tips zeker in het achterhoofd houden :)
Mijn grootste schrik is denk ik die 8 rijden, maar da is ook het moeilijkste.

@ wheelie: goe bezig :p

Die 8en zijn vooral kijktechniek, als ge u daarop concentreert komt da dik in orde! Die moto's van de rijschool zijn daar ook ideaal voor, in tegenstelling tot de meeste (om niet te zeggen alle) supersports :)

desolation

Legacy Member
idd, 8 maken is gewoon heel extreem over uw schouder kijken naar de juiste punten, en zeker ni te traag rijden. ik vond da veel gemakkelijker als ik goed door reed

Babs

Legacy Member
Ik snap da eigenlijk niet hoedat kijken naar iets uw richting bepaald. Mn zus haar vriend is da ook constant aant zeggen hoe ge moet kijken. Als er bvb een riooldeksel is moogt ge daar nie naar kijken anders rijde daar garantie over :p

TkillaB

Legacy Member
idd. steeds kijken naar waar ge wilt rijden.
als ge bv in een bocht naar een schoon mokke kijkt, dan rijde daar naartoe.

BlaXander

Legacy Member
BaBsie zei:
Ik snap da eigenlijk niet hoedat kijken naar iets uw richting bepaald. Mn zus haar vriend is da ook constant aant zeggen hoe ge moet kijken. Als er bvb een riooldeksel is moogt ge daar nie naar kijken anders rijde daar garantie over :p

Da klinkt idd raar, maar waar ge naar kijkt, daar rijdt ge naartoe. Daarom dat ze bij het examen enzo ook kegels zetten waarnaar ge kunt kijken om uit te wijken. Het nadeel daarvan is dat als ge denkt dat ge iets gaat raken (bv. een paal) en ge begint te kijken naar die paal (wat een paniekreactie kan zijn), ge die paal ook echt gaat raken, terwijl als ge gewoon verder had gekeken, ge die mss nog had kunnen ontwijken

Burny

Legacy Member
BaBsie zei:
Ik snap da eigenlijk niet hoedat kijken naar iets uw richting bepaald. Mn zus haar vriend is da ook constant aant zeggen hoe ge moet kijken. Als er bvb een riooldeksel is moogt ge daar nie naar kijken anders rijde daar garantie over :p

Awel dat ga je ervaren met die 8, die oefening bestaat voor 75% uit kijken, de rest is evenwicht houden, en laat de zaak maar bollen.

Terror Factor

Legacy Member
dunno zuh, van da kijken. 'k vond toch ook altijd da da ni echt verschil maakte met de richting naar waar ik reed...

EDIT: voor de rest kan ik alleen maar gadget z'n tips bevestigen!

Babs

Legacy Member
Peace_bl4de zei:
idd. steeds kijken naar waar ge wilt rijden.
als ge bv in een bocht naar een schoon mokke kijkt, dan rijde daar naartoe.

Kmoe kik geen mokkes hebben kieken :p

Khoop stiekem da ik mss eens iemand vind voor al eens te proberen. Me mijn pa zijne Deauville is da allesbehalve evident :p

TkillaB

Legacy Member
awel, als ge dan nen schoenenwinkel passeerd :)
da ge de vitrine ni inzit.

met de rijschool zult ge die 8 wel genoeg doen.
En me een deauville lukt da wel. mijn pa heeft er ook ene, en is toch wel wendbaar vind ik.

Sileced`

Legacy Member
GADGET zei:
*edit: gisteren wheelie voorbij 2 flikkenauto's en 2 motards.. had ze ni gezien :unsure: maar ze zijn ni achter mij gereden dus :woohoo:

Dan zijn ze wel heel tolerant geweest, want zoals ik u altijd zie rijden. Of het was het einde van hun shift :D

Terror Factor

Legacy Member
Peace_bl4de zei:

Precies:p

Ma 'k vind da persoonlijk redelijk logisch van mij, ge stuurt tenslotte toch me uw lichaam, uw ogen helpen gewoon om te kijken :p

FroFro

Legacy Member
YouTube - The BMW K75S on the road

Zo ene heeft de papa, en ga ik binne anderhalf jaar ook mee leren rijden (onofficieel mss al deze zomer maar erg vet zal da natuurlijk ni zijn, enkel op een parkingske fzo dan). Hij wil ne nieuwe tweedehands (R1150RT) omda deze om te reizen niet ideaal is, maar hij weet hoe graag ik die zie (tis ook gewoon ne prachtbak, nog zo stoer vierkant retro ^^) en hij wil em zelf stiekem ook ni echt kwijt :D

BlaXander

Legacy Member
De enige oplossing dan is ne tweede moto he :p. Hier thuis heeft mijne pa ne R100RS en ne R1100RT staan waar hij imo te weinig op rijdt :p. Zo ne R1150RT vind ik toch BMW hun laatste echt geslaagde tourer model. Die modellen erna waren ofwel gewoon te groot (R1200RT vind ik gewoon te breed en groot of het lijkt alleszins zo) ofwel hadden ze die imo lelijke koplampen met altijd een lamp groter dan de andere, net alsof uwe moto scheel kijkt of constant Oo doet :p.

desolation

Legacy Member
sowieso nen tweede moto ja
kben nu de laatsten tijd wel aant twijfelen of het nen hyper of ne streetfighter zou worden .... alleen da prijsverschil, tis ni mals begot

WeedJunk

Legacy Member
Vorig weekend was het opendeur bij Mabbe, voorstelling van de nieuwe 1300's. Maar wat mij vooral in het oog sprong, waren 2 HP2 Megamoto's die tekoop stonden. Van BMW's mooiste imho :drool:

BlaXander

Legacy Member
Kvind de HP2 Sport niet mis, maar ik blijf de koplampen van de huidige BMW's niet mijn ding vinden. Ik ben wel eens benieuwd naar de S1000RR die ze gaan uitbrengen.

Street bikes, with headlamps, mirrors, signals and a four-mode ABS/traction-control system. Traction control is apparently similar to the racebike's. Weight is a claimed 407 pounds dry, and expect around 160-180 rear-wheel hp from the compact 999cc motor. Small, light Formula One-derived cam followers allow high rpm and high power output.

Klinkt alleszins veelbelovend imo. Daar komt dan nog eens bij dat BMW die zou verkopen in Duitsland voor 15.150 euro, terwijl een R1 daar 14.895 kost, dus is best wel competitief geprijsd. Jammer genoeg heb ik nog geen deftige foto van de voorkant van de straatversie kunnen zien :(.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan