Archief - Welke bedrijfswagen heb jij? - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
RaZoR be
Legacy Member
xTwL- zei:
mmm, ik heb een beetje voor dezelfde keuze gestaan een paar weken terug.
Budget voor een goed uitgeruste 1, A3, (5 deurs), uitgeruste skoda octavia combi zat in zelfde prijs of een ietswat kalere 3, A4 (sedans, geen breaks).
Heb gekozen voor een 118dA sportline uiteindelijk. Eens benieuwd naar
. Kan jammer genoeg geen testritjes doen met auto's, dus ben afhankelijk van de mening van anderen die ik vertrouw.
MrKend54l
Legacy Member
Dat is ook niet meer als normaal eh. Al uw gewicht zit volledig vooraan, boven op uw aangedreven as. De rest is maar een aanhangsel dat door de bocht meegetrokken wordt.
Bij pakweg een 1-reeks heb je een quasi 50-50 verdeling. Dus in feite duw je uw gewicht door de bocht.
Bij pakweg een 1-reeks heb je een quasi 50-50 verdeling. Dus in feite duw je uw gewicht door de bocht.
Nineshots
Legacy Member
Ik heb al met enorm veel auto's ervaring met alle soorten aandrijvingen en ik kan nu echt serieus zeggen dat ik bij normaal rijgedrag heel weinig merk. Tenzij ik er echt op let.
Om te gaan slippen met een golf bijvoorbeeld ben ik al gewoon te hard een bocht aan het nemen als het nat ligt..
Om te gaan slippen met een golf bijvoorbeeld ben ik al gewoon te hard een bocht aan het nemen als het nat ligt..
Xcessive-
Legacy Member
Ik ben ook met de X1 gaan test rijden en ik vond die best wel goed rijden (ik heb daarvoor met een bmw 320 gereden). Hoe je bij het oprijden van de boomsesteenweg niet op het rijvak kan blijven is mij een raadsel, of je moet gewoon overdreven gas geven? Mensen doen dat dagelijks daar, ik heb het afgelopen maand daar nog 2 keer op dezelfde plaats gedaan als u met een VW Polo.
Xcessive-
Legacy Member
Decade zei:
Ik heb test rit gedaan met een 18d dus kan niet veel zeggen over de 3 cilinder bij de X1. Wij hebben hier thuis als 2de wagen wel een 116d met 3 cilinder en vind het toch een aangename en vinnige motor, ook voor autostrade. Natuurlijk is de 1 reeks geen X1 dus kan zijn dat hij daar wat minder goed aanvoelt.
poeperman2
Legacy Member
Xcessive- zei:
Onmogelijk om binnen het vak te blijven is natuurlijk heel erg overdreven, maar het verschil met mijn vorige wagens was wel echt significant.
Offtopic
nu 316dA (lease),
daarvoor 118d (aanloopwagen)
daarvoor e61 LCI 520d (prive)
daarvoor e46 320d chip bij Apec, 169pk (prive)
EDIT:
en daarvoor
Golf III 1.9 tdi 90pk (met witte wijzerplaten, zalige uitvoering, Bon Jovi denk ik) ==> koning van het onderstuur, kon wel op 3 wielen een rondpunt pakken, maar de kans dat je binnen het rondpunt bleef was heel erg klein
Volvo V40 1.9D 90pk
berenod
Legacy Member
Net veranderd van werkgever en als inloper een Passat 2012 1.6tdi gekregen.
Zeer mager van vermogen, gelukkig is het wel de DSG (7 versnellingen) zodat ie wel vlot rijdt. Ik denk dat die motor in zulke zware wagen moord zou zijn met een handgeschakelde 5 bak!
Op autostrade inhalen is wel dikwijls een plankgas kick down affaire...
Voor de rest bolt dat ding wel smooth en comfortabel. Denk dat het optionele comfortstoelen zijn, met elektrische bediening/lendensteun regeling...
De permanente lease zal ook een passat worden, maar dan de 2 liter met DSG, moet nog even opties uit puzzelen zodat ik niet teveel zelf moet bijbetalen, alles over lease budget = eigen bijdrage!
Zeer mager van vermogen, gelukkig is het wel de DSG (7 versnellingen) zodat ie wel vlot rijdt. Ik denk dat die motor in zulke zware wagen moord zou zijn met een handgeschakelde 5 bak!
Op autostrade inhalen is wel dikwijls een plankgas kick down affaire...
Voor de rest bolt dat ding wel smooth en comfortabel. Denk dat het optionele comfortstoelen zijn, met elektrische bediening/lendensteun regeling...
De permanente lease zal ook een passat worden, maar dan de 2 liter met DSG, moet nog even opties uit puzzelen zodat ik niet teveel zelf moet bijbetalen, alles over lease budget = eigen bijdrage!
godf@ther
Legacy Member
Zou graag een volvo s60 offerte al laten opmaken wegens de saloncondities. Iemand die weet op welke prijs ik mij kan baseren op de volvo car configurator? Heb er eentje samengesteld van 42000 maar gaat nog 5000 af en had er sensus pack ingezet maar dat is ook gratis momenteel. Budget is 800 via athlon car lease (cronos).
godf@ther
Legacy Member
Die korting die ik vermeld staan op de Volvo website bij fleet condities. Vandaar. Wilt zeker niet zeggen dat deze bij mij gaan gelden, maar kans bestaat van wel. En dealer offertes kunnen wij binnendoen bij Athlon en die wordt dan al dan niet goedgekeurd. Moet wel (igv Volvo) van Scancar zijn.
poeperman2
Legacy Member
godf@ther zei:
Bij Cronos gelden enkel de kortingen die je kan zien in de configurator. Kortingen op de website tellen niet, ook al zijn ze voor fleet.
Over de wagen, ben je zeker dat je nog voor de s60 zou kiezen? Ook al zijn de zetels een heerlijke plaats om in te vertoeven, die was al verouderd toen hij uitkwam (in 2010 notabene, en is nagenoeg ongewijzigd gebleven in het interieur). De v60 kan zijn ouderdom een pak beter wegstoppen vind ik zelf, maar als de nieuwe s60 uitkomt (2017? 2018?) gaat de oude helemaal niet meer passen binnen de designtaal.
Spijtig dat we met 800 geen mooie Giulia kunnen configureren... Enkel stof, geen trekhaak mogelijk, de superlelijke ecovelgen,...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.