Archief - Verbruik van uw wagen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
eniac
Legacy Member
Lenx zei:Ha toch wel
Waar je 90 mag rij je 90, waar je 120 mag rij je 120.
...
Voor de rest is het absoluut niet nodig om steeds met veel gas op te trekken, gewoon rustig pedaal half induwen en schakelen rond de 2000 toeren voor diesel (afhankelijk van de versnelling en of je bergop of bergaf gaat natuurlijk)
Door te schakelen op 2000 toeren gebruik je met een diesel maar de helft van je PK's (of zelfs nog niet, en met een benzine nog veel minder), dat betekent dat je al een stuk trager op snelheid bent dan als je tot 3000 gaat.
Anticiperen op een licht dat "rood gaat worden" doe ik nooit, ik zal desnoods nog een klein dotje gas bijgeven. Op die manier heb ik toch al een heel aantal keer net door het oranje gegaan, waar jij voor rood zou staan.
Verder levert het aanspreken van je gaspedaal soms een paar wagens winst op bij invoegen op snelweg, bij invoegen naar een ander vak (waar je anders een tijdje zou vastzitten op middenvak), en meer van dat fraais.
En in de file scheelt het al helemaal veel, want als je continu niet probeert te remmen en dus geleidelijk aan uit te bollen/op te trekken, dan ga je heel wat wagens voor je zien invoegen op de R0 of E40.
Dus neen, ik geloof er niets van
Natuurlijk, als een licht op rood staat laat ik me uiteraard uitbollen, en bij harmonicagedrag op de snelweg probeer ik ook meer op de wagen te remmen (ik schakel daarvoor geregeld terug naar vijfde omdat daar meer motorrem aanwezig is), maar dat lijkt me niet meer dan logisch.
Lenx
Legacy Member
eniac zei:
Je hebt gelijk dat je niet al je pk's eruit perst als je aan 2000 toeren schakelt, maar is dat altijd nodig? Naar mijn mening enkel bij inhalen of iets dergelijks, en dan moet je hem zelfs hoger in toeren laten komen anders is het slecht voor je motor. Nadeel is dat je vroeger moet gaan tanken natuurlijk.
Dat hangt er allemaal vanaf. Als je alle dagen hetzelfde traject doet kun je op den duur op voorhand zeggen wat de lichten gaan doen. Met veel gas ga je er soms door, soms niet. Zo zie ik er elke morgen gas geven om op het laatste hard te moeten remmen.
Is hetzelfde als bij inhalen, in zulke gevallen is veel gas wel nuttig natuurlijk.
Ik heb het grote geluk niet naar brussel te moeten maar naar kortrijk
Dus neen, ik geloof er niets van
En toch is het zo
Als je al langer onder de baan bent dan is het altijd de schuld van lichten of van ouwe peekes die te traag rijden. Met een rustige rijstijl kun je mss nog 2% later komen, maar als dat 20% scheelt in de portemonee dan weet ik het wel: ik sta 2 min vroeger op. 
eniac
Legacy Member
Lenx zei:
Nodig misschien niet, maar je wint er wel tijd mee. En als je vaak moet optrekken en weer afremmen...
Ik doe alle dagen hetzelfde traject, toch zijn er lichten waar je het nooit kan zeggen (moment van waarop je de lichten ziet tot als je er bent is te kort, bvb).
Ik heb het grote geluk niet naar brussel te moeten maar naar kortrijk
...
En toch is het zo
Het is dan ook daarom dat ik zeg dat ik niet even snel in Brussel zou staan. Omdat ik die baan ken en ze alle dagen doe. Dan moet je niet "en toch is het zo" zeggen, terwijl ik gewoon weet dat het niet zo is.
En als je alle dagen al moet opstaan om 5u15 (in de vakantie nu 5u30), dan ga je niet graag NOG vroeger opstaan.
BlueSkyraider
Legacy Member
BlueSkyraider zei:maandag ne keer nen ferme rit voor mijn werk moeten doen, dikke 700km gedaan. in leopoldsburg volgetankt, dan via wasserbillig en virton terug naar huis, was em gans leeg, dus terug volgetankt = 50 liter op 450km = ca 9l/100km
Peugeot Partner 1.9D
Op het werk verschoten ze zich een hoedje toen ik dit zei deze morgen.
citrofenwick zei:da moet toch zuiniger kunnen
laatste vrijdag bijna identiek hetzelfde traject gedaan en om nu eens het verschil te weten heb ik nu eens gewoon gereden. Dus altijd rustig gereden en op tgemakske. Nooit boven de 130km/u geweest. itt de maandag
Nu heb ik 560km gedaan en dan 45 liter getankt. Is dus 8l/100km.
Denk dat dat wel een normaal verbruik is voor deze motor?
Als ik nog minder zou rijden ga ik helemaal nie meer voorruit
ad:stupid_noob
Legacy Member
BlueSkyraider zei:laatste vrijdag bijna identiek hetzelfde traject gedaan en om nu eens het verschil te weten heb ik nu eens gewoon gereden. Dus altijd rustig gereden en op tgemakske. Nooit boven de 130km/u geweest. itt de maandag
Nu heb ik 560km gedaan en dan 45 liter getankt. Is dus 8l/100km.
Denk dat dat wel een normaal verbruik is voor deze motor?
Als ik nog minder zou rijden ga ik helemaal nie meer voorruit
troost u jong, ik rij ook met zone auto, bakske van 55 liter => 600km, en ik ga ook nooit boven de 130 (lichte vracht, niet meer uit te houden van het lawaai :/)
oja, ik rij met zo'n auto omdat het goedkoper is voor de verzekering, al verschillende keren proberen duidelijk te maken aan mn ouders dat een gewone auto minder verbruikt en daar dus goedkoper is, maar nie willen luisteren
Squealer
Legacy Member
Nieuw laagterecord op 10km traject, 2km kleinere baantjes, 8km gewestweg, 90km/u max.
5.2l/100km
Golf Plus 1.9 tdi, 105pk, heeft geen 6e vitesse (de gewone golf met dezelfde motor wel, begrijpe wie begrijpe kan).
Collega opt werk zijn lease was verlopen, heeft em nieuwe wagen gekozen.
Kwam van Golf 1.9TDI, 105pk, H6 en is overgestapt op een Volvo V50, 1.6D, 105pk, H5, owv 2 redenen: 1: de plaats, want tis nen break; 2: het verbruik....
Blijkt nu dat dat 1.6 dieselke in die volvo meer verbruikt dan die 1.9 in zijn vorige golf.
Hij moet echt als een, quote "extreem ouwe bomma", gaan rijden om zijn verbruik richting 5.5 te krijgen... En hem kennende, hij springt met zijn auto's altijd zeer zuinig om. In zijn golf zat hij soms onder de 5. "En dan mist hij nog nekeer die extra kracht ook!".
5.2l/100km
Golf Plus 1.9 tdi, 105pk, heeft geen 6e vitesse (de gewone golf met dezelfde motor wel, begrijpe wie begrijpe kan).
Collega opt werk zijn lease was verlopen, heeft em nieuwe wagen gekozen.
Kwam van Golf 1.9TDI, 105pk, H6 en is overgestapt op een Volvo V50, 1.6D, 105pk, H5, owv 2 redenen: 1: de plaats, want tis nen break; 2: het verbruik....
Blijkt nu dat dat 1.6 dieselke in die volvo meer verbruikt dan die 1.9 in zijn vorige golf.
Hij moet echt als een, quote "extreem ouwe bomma", gaan rijden om zijn verbruik richting 5.5 te krijgen... En hem kennende, hij springt met zijn auto's altijd zeer zuinig om. In zijn golf zat hij soms onder de 5. "En dan mist hij nog nekeer die extra kracht ook!".
Mégane
Legacy Member
Gisterenavond na het werk relatief rustig gereden, altijd aan de maximumsnelheid gehouden en max 110 op de autosnelweg. Gemiddeld verbruik van 5,4l/100km. Met bomma stijl is hij onder de 5l/100km te krijgen, zeker weten.
Toch mooie cijfers voor een auto van 1365kg met automaat. (Skoda Octavia Combi 1.9TDI 105PK DSG)
Toch mooie cijfers voor een auto van 1365kg met automaat. (Skoda Octavia Combi 1.9TDI 105PK DSG)
De Gerre
Legacy Member
Ik rij met een Vito,115 cdi van 9/2007,tussen de 9 en 11 liter,hangt er van af of ik de auto remorque trek of niet.
Ik ben op zoek naar gasten die handig zijn en willen mee werken aan een apparaat om tot 40 % brandstof uit te sparen,werkgroep oprichten met bijeenkomsten enz.
Ik ben op zoek naar gasten die handig zijn en willen mee werken aan een apparaat om tot 40 % brandstof uit te sparen,werkgroep oprichten met bijeenkomsten enz.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.