Archief - Verbruik van uw wagen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Tonerider
Legacy Member
VW Polo CRTDI 1.2l 55kW 75pk
officieel
Verbruik 93/116/EU buiten bebouwde kom (l/100km) 3,3
Verbruik 93/116/EU gemiddeld (l/100km) 3,8
Verbruik 93/116/EU binnen bebouwde kom (l/100km) 4,6
In de realiteit:
Verbruik 93/116/EU buiten bebouwde kom (l/100km) 4,5
Verbruik 93/116/EU gemiddeld (l/100km) 4,6
Verbruik 93/116/EU binnen bebouwde kom (l/100km) 4,6
ik vraag me toch af tegen hoeveel dat ze rijden als ze buiten bebouwde kom meten? Zelfs de boordcomputer geeft tegen 100km/h: 4l -4,3l aan; tegen 120:4,3- 4,6l
Als je 70 a 80 rijdt dan kom je nog niet aan de opgegeven waarde van 3,3. 3,8 is dan doenbaar, maar wie rijdt er nu 70 op een autosnelweg. Het is zelfs geen officiële snelheid (daarmee bedoelend op de 30- 50 - 90 -120 regel)
officieel
Verbruik 93/116/EU buiten bebouwde kom (l/100km) 3,3
Verbruik 93/116/EU gemiddeld (l/100km) 3,8
Verbruik 93/116/EU binnen bebouwde kom (l/100km) 4,6
In de realiteit:
Verbruik 93/116/EU buiten bebouwde kom (l/100km) 4,5
Verbruik 93/116/EU gemiddeld (l/100km) 4,6
Verbruik 93/116/EU binnen bebouwde kom (l/100km) 4,6
ik vraag me toch af tegen hoeveel dat ze rijden als ze buiten bebouwde kom meten? Zelfs de boordcomputer geeft tegen 100km/h: 4l -4,3l aan; tegen 120:4,3- 4,6l
Als je 70 a 80 rijdt dan kom je nog niet aan de opgegeven waarde van 3,3. 3,8 is dan doenbaar, maar wie rijdt er nu 70 op een autosnelweg. Het is zelfs geen officiële snelheid (daarmee bedoelend op de 30- 50 - 90 -120 regel)
FEW
Legacy Member
[08/07/2009] - NORMVERBRUIK EN REËEL VERBRUIK VAN AUTOSdc zei:
Dat verbruik etc. wordt dus gemeten op constante snelheid. Dus remmen en terug vertrekken hoort daar niet bij, wat al veel uitmaakt.
Ik heb ook eens gehoord dat die tests al 50 jaar oud zijn ofzo, dus er wordt ook nog een "stapvoetse" snelheid gemeten. Maw., gewoon in vitesse zetten en laten bollen.
Edit:
Die verbruikstest is dus zo'n 30 jaar oud: http://www.tankpro.nl/brandstof/2011/01/12/verklaring-hoger-benzineverbruik-auto’s-in-praktijk/
FEW
Legacy Member
Dan zijt ge precies toch een heel sportieve chauffeur...dacuba zei:
Ik zou het echt niet over mijn hart krijgen zoveel uit te moeten geven aan benzine. In uw geval is het wel LPG, maar met dat verbruik is dat toch nog kostelijk Enkele vragen over die LPG.
Op wat voor motor is die LPG aangesloten?
Is dat een aftermarket kit? Zo ja, prijs?
In welke mate presteert uw auto minder?
Dastardly
Legacy Member
dacuba zei:
130 = 4000 toeren hier in 5e (1.4 renault megane ph 2).
gemiddeld verbuik is 8.07L
:'(
eigenlijk wel handig aangezien dat spel op 4k pas over zijn volle 90pk beschikt (bij doortekken voelt ge echt dat die motor dan pas 'adem' krijgt), maar de portefeuille is daar ni zo content mee. als ik dat dan vergelijk met mijn oude lancia, die deed dat aan 2.5K toeren
ad:BoseBeats
Legacy Member
eniac zei:
Idd. Zaterdag & zondag naar de bakker, slager en supermarkt. That's it. Haar vorige wagen was een 316i E36 waardat we toch zo'n 500km tot 800km konden rijden met 1 tank. Nuja, als ik rij zal ik wel af en toe een paar kilometers afleggen
Hoewel ik vind dat die sportzetels slecht en hard zitten.eXtreme
Legacy Member
Ik rij me ne mazda 3, nieuw gekocht in 2004. Nu verbruikt da gevalleke 9L/100 km.. Terwijl daar nooit "hevig" mee geracet is geweest.. Ik rij zelf bv. nooit hoger dan 4000toeren.
En, vraagske: wa moet er juist warm draaien bij uwe motor? Is da enkel de olie die wamr en vloeibaar moet worden?
En, vraagske: wa moet er juist warm draaien bij uwe motor? Is da enkel de olie die wamr en vloeibaar moet worden?
citrofenwick
Legacy Member
Bij mij kan ik het schoon voelen als de LPG-tank leeg begint te gerakendacuba zei:Laat me erbij vermelden dat dat mijn verbruik is als ik naar Duitsland rijd (wat eigenlijk mijn voornaamste gebruik van de wagen voorstelt). Waar ik zonder limiet kan rijden, duw ik goed door. Liever een paar euros meer en 190 een paar keer, dan saai 130 volgen heel de tijd. Dan maar een cadeautje minder voor mijn vriendin.
Gemiddeld kost 't mij 9 a 10 euro per 100km.
LPG is aangesloten op een 2.0 benzine motor. Wat is precies een aftermarket LPG installatie? Eentje die er niet "standaard" opzit, maar door een installateur geplaatst wordt? Zoja, ja, 't is een aftermarket installatie die door 1 van de 3 erkende garages in Limburg (Tongeren) werd geplaatst (vernoeming van de naam is al genoeg om 'm door de keuring te krijgen). Normale prijs is 3000 euro (tank van 48 liter), maar nu was het een goei 2000 aangezien de garagist ons had doorgestuurd en die 't goedkoper krijgt. (ofzoiets)
Theoretisch verliest de wagen een halve pk (heeft er 140 standaard, als ik me niet vergis), maar je voelt het toch wel hoor. Zeker als de LPG tank leeg geraakt, komt ie gevoelig minder snel vooruit. Als je 'm pas hebt volgetankt, voel je het verschil tussen LPG en benzine amper, zeker bij de iets duurdere LPG tankstations. In ieder geval, als ik aan de lichten sta en een spurtje wil trekken, zet ik 'm op benzine.
Laatste bak rond de 20l/100km met de 1.8 impreza
Die van mij is trouwens net sneller op LPG dan op benzine. Een goeie motivatie om te proberen niet zonder LPG te vallen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.