Archief - Trackdays

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
M

MrKend54l

Legacy Member
sandervdw zei:
Supra is nu geen voorbeeld van "niet veel geld aan geven"
emoji14.png


Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
Klik om te vergroten...
Nu je het zegt. De mooie en recentere modellen zitten al vlotjes over de 10k
emoji14.png


Daar heb je ook al dit voor bijvoorbeeld
https://m.mobile.de/auto-inserat/ni...gen-wenig-km-wuppertal/289848045.html?ref=srp
s

stungunner

Legacy Member
Staat bij mij toch ook echt op de planning (iets rond de 10k-15k). Tenminste, een trackday auto of een oldtimer (die mag dan iets meer kosten).

Maar mevrouw wil hier eerst een nieuw huis of een appartement aan de kust, pas als we dat rond hebben kan ik wat beginnen uitkijken.

Nu je het zegt, ze draagt hier ook eigenlijk de broek :crazy: :p
G

GADGET

Legacy Member
Hier zijn het de kindjes die het meeste van de aandacht voorlopig opeisen.

Als mini FlatSix er komt, dan ben je nog wel even zoet :p en opeens is mini FlatSix 2 daar en ben je weer vertrokken. Dan moet je stoppen of je kan beginnen uitkijken naar een trackwaardige Renault espace
s

sandervdw

Legacy Member
GADGET zei:
Hier zijn het de kindjes die het meeste van de aandacht voorlopig opeisen.

Als mini FlatSix er komt, dan ben je nog wel even zoet :p en opeens is mini FlatSix 2 daar en ben je weer vertrokken. Dan moet je stoppen of je kan beginnen uitkijken naar een trackwaardige Renault espace
Klik om te vergroten...

renault-espace-f1-1995-7.jpg
s

sandervdw

Legacy Member
F

FlatSix

Legacy Member
Heren, die track days via Skylimit events zien er ook wel in orde uit, iemand die toevallig weet of dat het gratis is voor toeschouwers?

Moesten er hier eens een twee-tal ofzo elders gaan, dan wil ik wel mee gaan als amateur fotograaf ook. :) Heb ervaring met top GT racerij en F1 wagens, dus jullie slakken zal ook wel lukken.
s

sandervdw

Legacy Member
FlatSix zei:
Heren, die track days via Skylimit events zien er ook wel in orde uit, iemand die toevallig weet of dat het gratis is voor toeschouwers?

Moesten er hier eens een twee-tal ofzo elders gaan, dan wil ik wel mee gaan als amateur fotograaf ook. :) Heb ervaring met top GT racerij en F1 wagens, dus jullie slakken zal ook wel lukken.
Klik om te vergroten...
Skylimit is volgens mij enkel voor de "grote" circuits (spa, zolder, Zandvoort, ...) En bijgevolg wel wat duurder...

Voor bezoekers zijn Trackdays meestal gratis, voor passagiers of extra piloten moet je wel meestal wat bijbetalen. En het is natuurlijk niet echt de bedoeling om per auto met 4 passagiers af te komen die dan ritjes met anderen proberen vast te krijgen.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
G

GADGET

Legacy Member
Wat zijn de meningen over dit:

Ik ben ook al even aan het denken over een fun wagen. Openbare weg als 'track' occasioneel.

Heb in het verleden al een 335i gehad (break) en dat is eigenlijk wel een beest. Voor 15k koop je een 335i coupe. Stage 1 map en wat mods en je hebt vlot 400pk in een solide, vrij recente, wagen. Die van mij had ook een 430pk en dat was vrij basic tuning, dus zeker mogelijk.

Eventueel nog ander diff (zou ook heel graag het drift gebeuren ontdekken). Interieur eruit voor het gewicht, kuipjes vooraan en klaar. Evt rolkooi.

De 335 heeft al grotere remmen, maar heb eens 1x franco gereden en die waren er allemaal aan. (Porsche gt3, beiden wel amateur, kon niet voorbij, wil maar zeggen dat ik er wel niet naar gekeken heb). Maar eventueel big brake kit? Wel miserie voor schouwing. En schroefset.

Dus al bij al, voor 20-25k ben je goed gesteld en heb je imo een dikke allrounder. Enige nadeel is het gewicht, maar dat zoveel mogelijk reduceren?
s

sandervdw

Legacy Member
GADGET zei:
Wat zijn de meningen over dit:

Ik ben ook al even aan het denken over een fun wagen. Openbare weg als 'track' occasioneel.

Heb in het verleden al een 335i gehad (break) en dat is eigenlijk wel een beest. Voor 15k koop je een 335i coupe. Stage 1 map en wat mods en je hebt vlot 400pk in een solide, vrij recente, wagen. Die van mij had ook een 430pk en dat was vrij basic tuning, dus zeker mogelijk.

Eventueel nog ander diff (zou ook heel graag het drift gebeuren ontdekken). Interieur eruit voor het gewicht, kuipjes vooraan en klaar. Evt rolkooi.

De 335 heeft al grotere remmen, maar heb eens 1x franco gereden en die waren er allemaal aan. (Porsche gt3, beiden wel amateur, kon niet voorbij, wil maar zeggen dat ik er wel niet naar gekeken heb). Maar eventueel big brake kit? Wel miserie voor schouwing. En schroefset.

Dus al bij al, voor 20-25k ben je goed gesteld en heb je imo een dikke allrounder. Enige nadeel is het gewicht, maar dat zoveel mogelijk reduceren?
Klik om te vergroten...
En het feit dat hij dan niet meer op openbare weg mag?

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
G

GADGET

Legacy Member
Buiten die big brake kit niks onoverkomelijk denk ik?

Heb al die zaken al gehad over meerdere wagens verspreid. En toch altijd door de keuring geraakt. Dus alles op 1 wagen moet ook lukken :p big brake kit is wel wisselen..
M

MrKend54l

Legacy Member
GADGET zei:
Buiten die big brake kit niks onoverkomelijk denk ik?

Heb al die zaken al gehad over meerdere wagens verspreid. En toch altijd door de keuring geraakt. Dus alles op 1 wagen moet ook lukken
emoji14.png
big brake kit is wel wisselen..
Klik om te vergroten...
Heb je al het interieur uit een wagen gehaald en er een rolkooi in gezet?

Dat is wel de afweging die je gaat moeten maken. Straatlegaal en minder hardcore. Of niet straatlegaal maar wel hardcore.

Ik kan moeilijk zeggen wat het beste gaat zijn voor u. Maar heb je ambitie om met die 335i op de weg te rijden? Wanneer zou je dit doen en waarom zou je dit doen? Ga je veel op het circuit rijden? Of zal het maar 4x per jaar zijn? Is 25k te verantwoorden voor 4 dagen per jaar fun?
s

sandervdw

Legacy Member
GADGET zei:
Buiten die big brake kit niks onoverkomelijk denk ik?

Heb al die zaken al gehad over meerdere wagens verspreid. En toch altijd door de keuring geraakt. Dus alles op 1 wagen moet ook lukken
emoji14.png
big brake kit is wel wisselen..
Klik om te vergroten...
Een extra strutbar moet ge al een tuningscontrole laten doen, je wil niet weten wat voor shitstorm je over u krijgt als ge het interieur stript en/of rolkooi plaatst.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
j

jvc

Legacy Member
GADGET zei:
Wat zijn de meningen over dit:

Ik ben ook al even aan het denken over een fun wagen. Openbare weg als 'track' occasioneel.

Heb in het verleden al een 335i gehad (break) en dat is eigenlijk wel een beest. Voor 15k koop je een 335i coupe. Stage 1 map en wat mods en je hebt vlot 400pk in een solide, vrij recente, wagen. Die van mij had ook een 430pk en dat was vrij basic tuning, dus zeker mogelijk.

Eventueel nog ander diff (zou ook heel graag het drift gebeuren ontdekken). Interieur eruit voor het gewicht, kuipjes vooraan en klaar. Evt rolkooi.

De 335 heeft al grotere remmen, maar heb eens 1x franco gereden en die waren er allemaal aan. (Porsche gt3, beiden wel amateur, kon niet voorbij, wil maar zeggen dat ik er wel niet naar gekeken heb). Maar eventueel big brake kit? Wel miserie voor schouwing. En schroefset.

Dus al bij al, voor 20-25k ben je goed gesteld en heb je imo een dikke allrounder. Enige nadeel is het gewicht, maar dat zoveel mogelijk reduceren?
Klik om te vergroten...

Gewoon de BMW performance brake kit steken, die raakt wel gekeurd. Samen met Pagid of soortgelijke blokken en Castrol SRF olie en je kan heel de dag vlammen :)
Samen met Bilstein B16 en swaybars (zwart) heb je een potente trackday wagen die perfect door de keuring geraakt.
BHT Performance heeft veel ervaring met het soort projecten die jij opsomt, anders eens contact opnemen met hem.
G

GADGET

Legacy Member
Heb al een rolkooi gehad ja. En interieur erui met uitzondering van 2 kuipstoelen. In m'n mini S.

Dat mag wel wat hardcore zijn en zeker op de openbare weg wil ik nog rijden ja. Kan daar wel van genieten.. Gewoon wat doelloos rondcruisen en hier en daar wat hooliganisme (waar je geen anderen mee in gevaar brengt natuurlijk. Ik ga hier niet rond het marktplein driften natuurlijk)
G

GADGET

Legacy Member
jvc zei:
Gewoon de BMW performance brake kit steken, die raakt wel gekeurd. Samen met Pagid of soortgelijke blokken en Castrol SRF olie en je kan heel de dag vlammen :)
Samen met Bilstein B16 en swaybars (zwart) heb je een potente trackday wagen die perfect door de keuring geraakt.
BHT Performance heeft veel ervaring met het soort projecten die jij opsomt, anders eens contact opnemen met hem.
Klik om te vergroten...

Had eens gelezen dat die niet zoveel beter waren dan de 335, die ook al wat steviger zijn dan de andere modellen. Maar heb dat niet verder onderzocht eigenlijk. Zal die firma eens contacteren dan. Merci
s

sandervdw

Legacy Member
Los van haalbaarheid voor street legal te houden, is een 335 wel een goeie keuze voor een circuitwagen natuurlijk. Gaat een pak minder kosten dan een M3, en redelijk veel mods voor te vinden.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan