Archief - testbank
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
is blijkbaar nog goedkoper dan ik dacht 
Scifo
Legacy Member
Caracalla zei:
En waar gaat gij hem tunen, chiptunen veronderstel ik?
Ik krijg de gedachte ook maar niet uit men hoofd. Ik zou naar een deftige garage willen gaan maar JDengineering is zo ver (3uur rijden)
Iemand een deftige tip voor een Seat? Voor kwaliteit wil ik wel meer betalen...
Caracalla
Legacy Member
ga het wellicht laten doen bij Tunex Automotive. Is ook 300km maar supergoedkoop... 225 euro momenteel door een actie.
Heb nu heel de avond (lees 4 uur aan een stuk) zitten opzoeken, en ik heb geen negatieve commentaar gevonden over het bedrijf
ze halen hun software bij een duitse tuner
het enige "negatieve" is dat ze wat aan de safe-kant tunen, en dus niet hardcore gaan zoals bij JD, daar halen ze bvb 150pk uit een bepaald TDi blok, en Tunex haalt er maar 130 uit omdat ze het safe spelen.
Je krijgt er ook 5 jaar garantie of 150.000km garantie en een "niet tevreden, geld terug" 30-dagen garantie
hij doet dan ook geen tuning op maat maar veilige, standaardprogramma's die wel uitgetest en ontwikkeld zijn op een testbank bij een Duits bedrijf
heb hier al een contact op saabforum die al met 4 auto's naar die kerel geweest is, en niets dan lof erover
top verhoogt niet superveel maar het koppel wel, tussensprints in 3de, 4de worden veel sneller
voor mij komt het niet op 5 extra pk's die je bij een duurdere tuner wel zou hebben
Originele software krijg je mee op een schijfje, en alles terugzetten voor verkoop van je wagen/leasewagen ofzo doet hij dan gratis als je terugkomt met het schijfje
en ik wil een uitdraai vooraf hebben
daarom dat ik een testbank zoek
Heb nu heel de avond (lees 4 uur aan een stuk) zitten opzoeken, en ik heb geen negatieve commentaar gevonden over het bedrijf
ze halen hun software bij een duitse tuner
het enige "negatieve" is dat ze wat aan de safe-kant tunen, en dus niet hardcore gaan zoals bij JD, daar halen ze bvb 150pk uit een bepaald TDi blok, en Tunex haalt er maar 130 uit omdat ze het safe spelen.
Je krijgt er ook 5 jaar garantie of 150.000km garantie en een "niet tevreden, geld terug" 30-dagen garantie
hij doet dan ook geen tuning op maat maar veilige, standaardprogramma's die wel uitgetest en ontwikkeld zijn op een testbank bij een Duits bedrijf
heb hier al een contact op saabforum die al met 4 auto's naar die kerel geweest is, en niets dan lof erover
top verhoogt niet superveel maar het koppel wel, tussensprints in 3de, 4de worden veel sneller
voor mij komt het niet op 5 extra pk's die je bij een duurdere tuner wel zou hebben
Originele software krijg je mee op een schijfje, en alles terugzetten voor verkoop van je wagen/leasewagen ofzo doet hij dan gratis als je terugkomt met het schijfje
en ik wil een uitdraai vooraf hebben
daarom dat ik een testbank zoek
ikbenben
Legacy Member
Caracalla zei:ga het wellicht laten doen bij Tunex Automotive. Is ook 300km maar supergoedkoop... 225 euro momenteel door een actie.
Heb nu heel de avond (lees 4 uur aan een stuk) zitten opzoeken, en ik heb geen negatieve commentaar gevonden over het bedrijf
ze halen hun software bij een duitse tuner
het enige "negatieve" is dat ze wat aan de safe-kant tunen, en dus niet hardcore gaan zoals bij JD, daar halen ze bvb 150pk uit een bepaald TDi blok, en Tunex haalt er maar 130 uit omdat ze het safe spelen.
Je krijgt er ook 5 jaar garantie of 150.000km garantie en een "niet tevreden, geld terug" 30-dagen garantie
hij doet dan ook geen tuning op maat maar veilige, standaardprogramma's die wel uitgetest en ontwikkeld zijn op een testbank bij een Duits bedrijf
heb hier al een contact op saabforum die al met 4 auto's naar die kerel geweest is, en niets dan lof erover
top verhoogt niet superveel maar het koppel wel, tussensprints in 3de, 4de worden veel sneller
voor mij komt het niet op 5 extra pk's die je bij een duurdere tuner wel zou hebben
Originele software krijg je mee op een schijfje, en alles terugzetten voor verkoop van je wagen/leasewagen ofzo doet hij dan gratis als je terugkomt met het schijfje
en ik wil een uitdraai vooraf hebben
Laat u hier niet aan vangen.
Zo'n standaard programma's zijn meestal net slechter dan op maat geschreven programma's.Elke wagen is anders dus bij sommige kan dit zelfs problemen gaan geven.
Bij een chip op maat wordt de originele software van de wagen uitgelezen en aangepast specifiek voor die wagen.De originele file wordt ook bewaard door de tuner en bij sommige zelfs gewoon ook mee te krijgen.
JD is dus niet hardcore maar iemand die weet waar die mee bezig is.Liever 150pk van JD dan 130 van een "standaard" programma.
Laat u ook niet vangen met die garantie.De enigste garantie die ge hebt is garantie op het programma,niet op je motor of dergelijke!
Die 4 Saab's...wel,die wagens kunnen misschien goed rijden maar dat wil niet zeggen dat die goed getuned is.
Dit alles is niet specifiek tegen Tunex maar gewoon tegen tuningfirma's die met "standaard"programma's werken.
Ga naar een firma die elke wagen afzonderlijk programmeert zoals bv Heinz of JD.
Caracalla
Legacy Member
't enige verschil tussen mijn wagen en de 175pk versie is de turbodruk...
die staat van de mijne op 0.5 bar en van de andere op 0.7 bar en dat is werkelijk het ENIGE verschil in de software
dus 'k wil al gerust 225 euro betalen als ie die turbodruk op 0.7 kan zetten
nu'k heb een mailtje gestuurd, en'k ga zowiezo eerst ff aanvoelen en wat vragen stellen
zo zie je ook snel genoeg met wie je te maken hebt
op z'n website staat ook dat het tunen een uur'n half in beslag neemt
dus volgens mij werkt ie met standaardprogramma's die hij dan per auto aanpast
en van Heinz lees ik veel te veel slechte dingen
als je gewoon gaat met je auto voor de prijs die op z'n website staat is't ook een standaardprogramma die je krijgt, zelfde bij JD trouwens
als je meer betaalt is het op maat...
die staat van de mijne op 0.5 bar en van de andere op 0.7 bar en dat is werkelijk het ENIGE verschil in de software
dus 'k wil al gerust 225 euro betalen als ie die turbodruk op 0.7 kan zetten
nu'k heb een mailtje gestuurd, en'k ga zowiezo eerst ff aanvoelen en wat vragen stellen
zo zie je ook snel genoeg met wie je te maken hebt
op z'n website staat ook dat het tunen een uur'n half in beslag neemt
dus volgens mij werkt ie met standaardprogramma's die hij dan per auto aanpast
en van Heinz lees ik veel te veel slechte dingen
als je gewoon gaat met je auto voor de prijs die op z'n website staat is't ook een standaardprogramma die je krijgt, zelfde bij JD trouwens
als je meer betaalt is het op maat...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.