Archief - te laat naar de keuring

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
C

Caq

Legacy Member
Title says it al :unsure:

Ik heb begin deze maand een rode kaart gekregen omwille van mijn amortisseur linksvanachter, maar heb nog geen tijd gehad om mijn auto binnen te brengen in de garage omdat ik hem dagelijks nodig heb. Morgennamiddag heb ik er echter wel de tijd voor en kan ik hem even missen, maar we zijn morgen de 23e...

En de 23e moest ik teruggaan... :help:

Maken ze daarvan een probleem ofzo? :(

Thanks...
d

denkimi

Legacy Member
nee, alleen moogt ge in feite niet meer op de openbare weg rijden.
C

Caq

Legacy Member
Nope, ben ik ook niet van plan, enkel het verkeer van en naar de garage. :)

Bedankt voor het snelle antwoord. :)
K

Kwertie

Legacy Member
Kleine boete van 5€ zeker? omda ge te laat zijt

er was hier nog een topic van een tijdje geleden, search functie kan handig zijn ;)
M

Mr Syphon

Legacy Member
ik was vandaag naar de keuring geweest en ze hebben ni eens mijne CO-uitstoot gemeten
of moet da ni bij nen naft ?
d

dries_v

Legacy Member
Als ge bij herkeuring te laat komt, wordt er geen 5€ aangerekend. Dit is enkel bij de gewone periodieke keuring.
Maar als ge meer als 2 maanden te laat zij met uw herkeuring, wordt da automatische terug een volledige keuring. dus als ge tot 15 januari geldigheid had met uw rode kaart, dan moogt ge tot 15 maart gaan, na 15 maart wordt het terug een volledige keuring. En uw datum van keuring blijft dan wel op 1 januari staan. Nie dat ge dan vanaf 15 maart een jaar erbij krijgt.

En normaal wordt co wel nagekeken. Waarzijt gij naar de keuring geweest? as? Hechtel? Diest?
M

Mr Syphon

Legacy Member
diest

die heeft gewoon ff naar mijne motor gekeken en dan vroeg die 'hoeveel watt hebben uw boxen ' (heb installatieke in de koffer steken )
en toen mocht ik door naar da ding voor de lichten te controleren, maarja mij hoort ge ni klagen :p was trouwens toch blanco goedgekeurd
S

StruikGewas

Legacy Member
Mr Syphon zei:
diest

die heeft gewoon ff naar mijne motor gekeken en dan vroeg die 'hoeveel watt hebben uw boxen ' (heb installatieke in de koffer steken )
en toen mocht ik door naar da ding voor de lichten te controleren, maarja mij hoort ge ni klagen :p was trouwens toch blanco goedgekeurd
Klik om te vergroten...

en remmen enzo hebbe ze dat ook niet nagekeken en schokdempers?
d

dries_v

Legacy Member
Remmen en ophanging is na de lichten nog. Zulle ze wel nagekeken hebben ;)
M

Mr Syphon

Legacy Member
da wel maar da is pas na die co-controle eh

gewoon het in het 1ste onderdeel was der amper iet gebeurd :p
S

Soundstorm

Legacy Member
dries_v zei:
Ik kan het nie geweest zijn. Stond bij de camions :p
Klik om te vergroten...
Totaal :offtopic:

Maar als ze zeggen dat de verankeringspunten van de gordels definitief onbruikbaar gemaakt moeten worden. Bedoelen ze dan da ge ook effectief de schroefdraad moet wegdoen waar de bevestiging van de gordel aan vasthangt?
Lijkt mij nogal dom.
d

dries_v

Legacy Member
Nee, normaal moet da met breekbout zijn. Is een bout die ge tot bepaald punt moet indraaien, en daar zit ook een zwak punt wa ge dus makkelijk kunt breken.
Of ge draait er zelf een bout in, en slijpt de rest eraf. ;)
S

Soundstorm

Legacy Member
Aha, dacht al da ge daar moest beginnen slijpen of zo :p Maar dan zit ge het chassis omzeep te helpen.
Maar uiteindelijk kunt ge da er ook weer uithalen, dus zo definitief is da nie.

Letten jullie op zo'n zaken? Of is da gewoon een regeltje om een regeltje te hebben?
d

dries_v

Legacy Member
"Normaal" mag die bout er niemeer uitgaan, en met een goei, echte, breekbout kan die er ook nie echt makkelijk uit.
Die regel is alleen als ge van personenauto een lichte vracht maakt, en dan moet ge ook ne vaste vloer hebben, en een schot, en da is meestal zo gemaakt ,dat ge niemeer aan die bouten kunt. En die vloer moet vast gezet zijn met revetten.
Maar ik ben ook nie dom, en weet even goed dat er genoeg mensen zijn die als ze thuiskomen de boel terug ombouwen.
Dus er wordt vooral gelet op hoe die vloer vast zit, gewoon schroeven mag normaal gezien nie.
d

dries_v

Legacy Member
Zeg toch dat ik goed weet dat er mensen zijn die alles er terug uithalen ;)
Tuning is juist hetzelfde, kom dagelijks getunede wagens tege, met dan van die lelijke stalen verroeste velgen onder :p, of van die kleine opgeplakte reflectoren:p
Zolang het op moment keuring maar in orde is :p
B

Bl@ck_Dr@gon

Legacy Member
Ze zouden beter al die camions met hun overbodige lichten (niet origineel) en hun tgv-claxons ook allemaal moeten afkeuren . :evil:

Dan heb ik veel minder werk.
c

clowntje

Legacy Member
maarja geef zelf toe, sommige dingen worden wel onterecht afgekeurd hé... zoals geperforeerde remschijvn bij auto's die het niet standaard hebben.

Ochja, jullie maken ook niet die regels hé :)

btw mag jij eig je eigen wagen keuren? ^^
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan