Archief - Sportieve hatchback
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Powerwing
Legacy Member
Nineshots zei:
De Stinger heeft natuurlijk niet de afwerking van een BMW of Audi, maar technisch gezien is er absoluut niets mis met deze auto. Hadden ze de Stinger nu aantrekkelijk geprijsd, zoals ze dat met de i30N hebben gedaan, dan had het er helemaal anders uitgezien...
Musk zei:Ik twijfel er geen seconde aan dat zo'n i30N beter rijdt dan een GTI. Ik vind een GTI gewoon veel mooier, en dat was vooral de reden om voor de GTI te gaan
Bwa, mooier. Heb de Golf GTI ook overwogen, maar vond hem niet bepaald moooier dan de i30N. Is persoonlijke smaak natuurlijk. Maar de Golf was me echter de meerprijs niet waard...
sandervdw
Legacy Member
Musk zei:Ik twijfel er geen seconde aan dat zo'n i30N beter rijdt dan een GTI. Ik vind een GTI gewoon veel mooier, en dat was vooral de reden om voor de GTI te gaan
De i30N is nog een pak verder gefocust op rijgedrag dan de GTI he. Ik snap perfect dat je voor jouw situatie voor de Golf gaat. Auto voor de vrouw, sportief model zonder té opvallend te zijn. Ik kan u nu al zeggen dat je niet onopvallend rondrijdt met een i30n. De GTI leunt qua uiterlijk meer bij een "gewone" wagen aan terwijl de i30n aanleunt bij de "Fast & Furious tuningcars". Elks heeft daar zijn eigen markt in.
Wel wat jammer van VW in Australië dat ze dan in discussie zijn gegaan over dat de GTI "tenminste al leverbaar was" en dat ze met de GTI en de R een "wagen voor ieders wens" hebben etc. Een Golf R kost daar bijna het dubbel van de i30n, dat noem ik dan geen concurrent...
Vrijdag kwam ik een Focus RS in tegenstelde richting tegen die me een thumbs up gaf
Musk
Legacy Member
sandervdw zei:De i30N is nog een pak verder gefocust op rijgedrag dan de GTI he. Ik snap perfect dat je voor jouw situatie voor de Golf gaat. Auto voor de vrouw, sportief model zonder té opvallend te zijn. Ik kan u nu al zeggen dat je niet onopvallend rondrijdt met een i30n. De GTI leunt qua uiterlijk meer bij een "gewone" wagen aan terwijl de i30n aanleunt bij de "Fast & Furious tuningcars". Elks heeft daar zijn eigen markt in.
Wel wat jammer van VW in Australië dat ze dan in discussie zijn gegaan over dat de GTI "tenminste al leverbaar was" en dat ze met de GTI en de R een "wagen voor ieders wens" hebben etc. Een Golf R kost daar bijna het dubbel van de i30n, dat noem ik dan geen concurrent...
Vrijdag kwam ik een Focus RS in tegenstelde richting tegen die me een thumbs up gaf
En dat ook, sportief (aka speelgoed voor mij) maar toch niet zodat m'n vriendin beschaamd zal zijn om ergens aan te komen. (bij de golf R met akrapovich uitlaat zou ze dat wel gehad hebben
)sandervdw
Legacy Member
Musk zei:En dat ook, sportief (aka speelgoed voor mij) maar toch niet zodat m'n vriendin beschaamd zal zijn om ergens aan te komen. (bij de golf R met akrapovich uitlaat zou ze dat wel gehad hebben
Welja, dat dus
. Ik vind de i30N zowat de limiet. Een Focus RS, Civic Type R, mini JCW (en Impreza WRX STI, maar dan vind ik wel een dikke bak), zijn nog net een stapje verder qua looks en daar zou ik ook voor passen.sandervdw
Legacy Member
ValeRossi46 zei:
Men nieuwe liefde...enfin..heb deze al een maand of 6 eigelijk.
Doet pijn in de portemonnee maar is het wat mij betreft waard..
Niet bepaald een hothatch..allee helemaal ni eigelijk..maar bij gebrek aan een sportwagen subforum het hier dan maar posten.
Ik vind die echt knap, maar belastingstechnisch zijn ze een ramp in België.
Was die Nismo een speciale versie daarvan, of enkel een uiterlijke tuning?
Powerwing
Legacy Member
sandervdw zei:
Uhm... hij staat toch nog ver van die F&F gedrochten, zenne...
sandervdw zei:Welja, dat dus
Ik vind de i30N dan weer redelijk 'neutraal' qua looks, zeker in vergelijking met een Civic Type R en een Impreza WRX...
ValeRossi46
Legacy Member
sandervdw zei:
Het is een ramp..is de officiele Nismo 344 pk v 2016.
Hoewel ik er op de testbank splinternieuw 312 pk uitkreeg..lol.
Belastingen en zeker inschrijving is horror. 6400 euro inschrijving en 2200 euro jaarlijks.
Gelukkig houden deze uitvoeringen toch relatief hun waarde. Ik ben er wel enorm tevreden van..en ik hou hem atmosferisch maar heb wel al een stillen oliekoeling gestoken en custom uitlaatlijn,laten mappen en afstellen en draait nu rond de 362 pk.
Wat voor mij echt voldoende is.
Powerwing
Legacy Member
sandervdw zei:Bwa, mijn BMW was dit:
vs
Weinig verschil qua kleur
Dat blauw van die BMW, daar is iets mis mee. Ofwel is het de belichting van de foto, maar het heeft iets weg van kerstbal...
Zal gewoon de tint zijn, veronderstel ik. Of het past niet bij het model van die 3. Bij die i30N is het alvast top. Mensen met zo'n Thierry Neuville editie mogen in hun handjes wrijven, volgens mij gaan die later in overname toch wel een stukje meer waard zijn...
Van plan om de jouwe de 'TN' behandeling te geven ? Die strepen mogen geen probleem zijn, de badges bemachtigen zal andere koek zijn.
sandervdw
Legacy Member
Het past gewoon echt niet bij het modelPowerwing zei:Dat blauw van die BMW, daar is iets mis mee. Ofwel is het de belichting van de foto, maar het heeft iets weg van kerstbal...
Zal gewoon de tint zijn, veronderstel ik. Of het past niet bij het model van die 3. Bij die i30N is het alvast top.
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
ValeRossi46
Legacy Member
Powerwing zei:Dat blauw van die BMW, daar is iets mis mee. Ofwel is het de belichting van de foto, maar het heeft iets weg van kerstbal...
Zal gewoon de tint zijn, veronderstel ik. Of het past niet bij het model van die 3. Bij die i30N is het alvast top. Mensen met zo'n Thierry Neuville editie mogen in hun handjes wrijven, volgens mij gaan die later in overname toch wel een stukje meer waard zijn...
Van plan om de jouwe de 'TN' behandeling te geven ? Die strepen mogen geen probleem zijn, de badges bemachtigen zal andere koek zijn.
Als ge die bmw simpelweg in eender welke omgeving bekijkt zonder die brave velgen verandert heel die wagen.
Dat voorbeeld ziet er saai uit ma niemand rijdt of parkeert zich op ne witte achtergrond met cosmetisch licht.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.