Archief - Sportieve hatchback
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Liquid Li0n
Legacy Member
Ja maar vind het spijtig dat het begrensd is op 3 plopjes. Zo is het eigenlijk vaak/meestal hetzelfde geluid elke keer.Tumi zei:Dat geknetter op het eind
Wanneer wordt de eerste i30n van dit forum geleverd?
Wat ik ook niet begrijp en direct zou aanpassen zijn die gelige halogeentjes in het interieur. Begrijp niet waarom die aziatische auto's daar zo aan vasthouden. Langs de buitenkant is nochtans alles LED
Ook vraag ik me af of het N logo in de grille gemakkelijk te verwijderen valt...
sandervdw
Legacy Member
In de accessoirelijst zijn blauwe ledjes beschikbaar om die te vervangen. Is sowieso iets dat ik bij alle wagens wel bekijk om die te veranderen naar een mooiere kleur.Liquid Li0n zei:
Ik vraag me af hoe die plopjes eigenlijk begrensd worden, het zijn er inderdaad altijd 3 maar die plop zit in de uitlaat en dat is toch een gewoon klepje...
Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
Powerwing
Legacy Member
Liquid Li0n zei:
Toen ik mijn Insignia kocht (jonge tweedehands) stonden er ook geen badges op. Ik heb die toen achteraf bijbesteld (Insignia links, Turbo rechts)...
Kwestie van smaak, zeker ?
Nu is da gratis, maar vroeger moest je extra betalen om een nieuwe auto zonder badges te krijgen. Goe zot, vond ik dan...
sandervdw
Legacy Member
Gentei zei:Damn hoe meer ik die i30 zie hoe meer ik zin heb om hem ook te kopen
Ik heb van de gewone i30 letterlijk nooit gedacht dat het echt een knappe wagen was (ook niet specifiek een lelijke trouwens). De N ziet er dan plots echt wel vrij bruut uit waardoor opvalt dat de standaard i30 ook niet mis is.
De N verkoopt zeker heel goed, maar ik denk dat de imagoboost van Hyundai nu de investeringkost al zal terugbetaald hebben. Al denk ik niet dat de échte autoliefhebber snel een "gewone" Hyundai zal kopen.
sandervdw
Legacy Member
Gentei zei:De autoliefhebber zal toch effe stilstaan bij de i30N.
Ik zeg het zelfs ik heb er zin in
Met gewone bedoelde ik dan ook de niet-"N"
. Ik denk dat het vooral "klakjesvolk" is dat de mening blijft hebben dat je persé een Golf GTI moet hebben. Dat was voor de i30N ook al zo (308 GTI, Type R, Megane RS, ... waren ook allemaal al deftige concurrenten)SarahBaptie
Legacy Member
Opzij vind ik de N nog goed, maar de voorkant en achterkant, de verhoudingen kloppen niet heel voor mij. De neus ligt gelijk te laag. Bij de achterkant stopt de koffer te hoog. Dan heb je nog zo een gigantische bumper er onder die nogal lomp overkomt in mijn mening. Alles beetje verschuiven naar beneden zou beter zijn.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
congrats anyway!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.