Archief - Sportieve hatchback
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
sandervdw
Legacy Member
xTwL- zei:
Het interieur van de i30 is ook vrij basic (weinig knoppen, maar het infotainment is zeker ook geen topper) maar met zo'n wagen heb je daar eigenlijk weinig last van. Zelfde voor bvb de luidsprekers, die hadden beter gekund maar omdat je meer gefocust bent op het rijden, stoort dat minder.
De Skoda daarentegen was een lounge-bak waarbij je meer "op uw gemak" zit en dus ook meer op het interieur let. Dat Sync3 systeem is trouwens wel echt goed. Minder hip dan veel concurrenten, maar qua reactiesnelheid en functionaliteit zit dat zeker bij de betere.
KerberosX
Legacy Member
Ben ooit eens noodgedwongen (leasing op de fles) tijdelijk moeten overstappen van een A4 naar een Focus. Dat was precies of ge in een camionet stapte, gewoon al maar het geluid wanneer je de deur dichtklapte. Ik spreek nu wel van +10 jaar geleden. Als je nu naar het nieuwe model kijkt, moet ik wel zeggen dat qua uiterlijk er wel vooruitgang geboekt is. Maar het dashboard/stuur gedeelte is nog altijd 
Begrijp dat echt niet.
Begrijp dat echt niet.FlatSix
Legacy Member
KerberosX zei:Ben ooit eens noodgedwongen (leasing op de fles) tijdelijk moeten overstappen van een A4 naar een Focus. Dat was precies of ge in een camionet stapte, gewoon al maar het geluid wanneer je de deur dichtklapte. Ik spreek nu wel van +10 jaar geleden. Als je nu naar het nieuwe model kijkt, moet ik wel zeggen dat qua uiterlijk er wel vooruitgang geboekt is. Maar het dashboard/stuur gedeelte is nog altijd
Exact, ik zou boven zo'n RS (nieuw) echt zo een A4 Avant me wat luxe opties zetten.
sandervdw
Legacy Member
xTwL- zei:
Goh, dat heb ik toch echt minder eigenlijk. (Een RS zou ik nu niet direct nemen door het race-karakter, maar oké) Wat voegt bvb een A4 met wat luxe-opties toe? Een fancy-uitziend display, wat meer kunstleer rondom, mooier design. Eigenlijk dingen waar je weinig aan hebt, functioneel heeft een A4 weinig meer dan een goed uitgeruste Focus.
Rijgedrag daarentegen, is wel iets waar je elke rit wat aan hebt. Als ik foto's zie, zal ik ook wel altijd zeggen dat het interieur van een A4 toch veel knapper is dan dat van de Focus, maar eens je er echt mee moet rijden, geef mij dan maar gewoon de best rijdende wagen.
Heb van de week zo'n donker groene met de 18" velgen gemaakt en daar viel mijn mond toch ook van open hoor. sandervdw
Legacy Member
eniac zei:
Ik heb destijds ook een testrit gedaan met een A4 (ten tijde van de BMW 3) en de A4 rijdt comfortabel maar nogal saai. Maar een Focus RS is op dat vlak toch echt nog een heel andere categorie. Oké, comfort een pak minder maar rijplezier wel véél meer.
Een gewone Focus tov A4 (voor dezelfde prijs), dan kies ik ook wel voor de A4 natuurlijk.
FlatSix
Legacy Member
Maar als je nu gewoon een Focus RS van €45k of een A4 van €45k mag maken. Dan ga ik nog altijd niet ontkennen dat die Focus al eens leuker zal rijden, maar dan kies je toch zo voor die A4 waar je ook een fijne motor in kan leggen? Dat is zoveel meer auto op alle niveau.
FlatSix
Legacy Member
aMniZu zei:Een gewone focus versus een A4, dan kies ik uiteraard ook altijd de A4.
Ik ben echter op zoek naar een funwagen naast de firmasleur (een Passat 1.6 TDI) en dan komt een A4 helemaal niet in aanmerking (tenzij een RS4 maar dat is nogal buiten budget).
Up GTi.
Was eens aan het kijken op de VW site, wat voor een lelijk ding is de Golf Sportsvan?????
MrKend54l
Legacy Member
sandervdw zei:
Wat voegt dat toe? Net heel veel!
Die performance daar kan je niet altijd gebruik van maken. Idem met rijgedrag trouwens, ik doe genoeg ritten waar ik niks van het rijgedrag heb ervaren. Van de opties daarentegen, die gebruik je echt constant.
Ik zal zelfs meer zeggen, ik snap verdomd goed waarom iemand een A4 neemt. Prijs/ performance minder goed. Maar dat is zeker niet het belangrijkste. Integendeel zelfs, veel mensen verkiezen net een luxueuzere en comfortabele rijervaring.
sandervdw
Legacy Member
MrKend54l zei:
Vandaar dat ik ook zeg dat het een persoonlijke keuze is (ik heb zelf voor een extreem dure Skoda gekozen omdat dat de meest comfortabele wagen voor die prijs was he
). Maar welke opties die je gebruikt gaan extra zitten op een A4 tov een Focus RS? Dat zijn er echt niet zoveel, je betaalt vooral veel extra voor een S-line pakket, of god weet welke fancy koplampen, etc. De dingen die je écht gebruikt zijn GPS, Muziek, Cruise Control, rijhulpsystemen, Airco, ... en dat heeft de Ford evengoed.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.