Archief - Roetfilter, hoe zit het nu?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
G

GAMERdude

Legacy Member
Schets van de situatie:

Ik heb recent m'n rijbewijs gehaald (1ste keer erdoor:applause:)
en nu zoek ik dus samen met m'n ouders naar n auto'tje

nu kwam benzine vs. diesel ter sprake, hoe zit het tegenwoordig met het verbruik en de kostprijs ervan?

en die roetfilter voor diesel-motoren, komt daar een verplichting voor in België of hoef ik me daar geen zorgen over te maken?

alvast bedankt!
p

pixbillye

Legacy Member
Ik zou nen diesel pakken, ge komt goeikoper uit. Maar dat is niet geschikt om enkel wat korte ritjes te maken minder dan 5km.
D

Destroyer

Legacy Member
nieuwe kleine turbo benzines zijn ook een pak zuiniger geworden. in aankoop liggen ze iets goedkoper dan diesels
G

GAMERdude

Legacy Member
Destroyer zei:
nieuwe kleine turbo benzines zijn ook een pak zuiniger geworden. in aankoop liggen ze iets goedkoper dan diesels
Klik om te vergroten...

budget-wise zal het wel zeker nen tweedehands worde :p

dus nieuwe, kweetnie :) ik had gedacht aan opel astra/ford focus/golfke
iet in dieje aard :)
v

vinteg

Legacy Member
ge kunt mss al eens vernoemen wa killometers je gaat doen per week of maand :)
G

GAMERdude

Legacy Member
vinteg zei:
ge kunt mss al eens vernoemen wa killometers je gaat doen per week of maand :)
Klik om te vergroten...

elke dag naar school en terug, es ne keer naart lief, en int weekend naar't stad effe tellen, rond de 200km/week toch wel.
d

denkimi

Legacy Member
van de roetfilter moet ge u niets aantrekken, dat geldt alleen voor nieuwe wagens
G

GAMERdude

Legacy Member
den-kimi zei:
van de roetfilter moet ge u niets aantrekken, dat geldt alleen voor nieuwe wagens
Klik om te vergroten...

oké, das al een pak van m'n hart, ik dacht da zelf ook opgevange te hebbe maar mn pa zei van niet:p bedankt!
C

Crashtestdummy

Legacy Member
pixbillye zei:
Ik zou nen diesel pakken, ge komt goeikoper uit. Maar dat is niet geschikt om enkel wat korte ritjes te maken minder dan 5km.
Klik om te vergroten...
ik zou LPG pakken ^^ tis een investering ma ge wint et rap terug
P

Private_BE

Legacy Member
GAMERdude zei:
Schets van de situatie:

Ik heb recent m'n rijbewijs gehaald (1ste keer erdoor:applause:)
en nu zoek ik dus samen met m'n ouders naar n auto'tje

nu kwam benzine vs. diesel ter sprake, hoe zit het tegenwoordig met het verbruik en de kostprijs ervan?

en die roetfilter voor diesel-motoren, komt daar een verplichting voor in België of hoef ik me daar geen zorgen over te maken?

alvast bedankt!
Klik om te vergroten...

Benzine FTW!!
Ik weet niet anders dan benzine. Leren rijden met nen 1.4 90pk naft, momenteel aan't cruisen met nen 2.0 139pk naft.

Ik doe wel 11 liter op honderd kilometer, maar wat een genot voor de oren!

Dat voor nogmaar een 2 liter, niet normaal wat een geluidsorgasme die mannen met 3liter en meer wel niet hebben.

-----------

Van verbruik haalt ge profeit uit nen diesel als ge er lange afstanden mee doet.

Diesel is duurder in aankoop (de auto zelf, niet de brandstof), maar is zuiniger (in verbruik) indien ge er dus lange afstanden mee doet. Benzine is goedkoper in de aankoop (auto zelf) maar verbruikt meer dan als ge met diesel lange afstanden zou rijden.

Dus ge verdient door bv ritjes van 20km niet de extrakost die ge voor uw dieselmotor hebt betaalt.

Uiteraard zult ge zeggen, nen diesel van merk X is duizend euro duurder dan zen bezine versie. Nadat ik daar voor duizend euro mee heb getankt heb ik al pak minder moeten betalen dan voor de prijs van de benzine. Dat zou normaal niet echt kloppen, vermits diesel wel goedkooper is maar nog steeds genoeg geld kost.

Dus kort samenvatten.
Diesel -> lange afstanden
Naft -> ritjes rond de kerktoren, geluid :evil:

-----------

GAMERdude ik zie dat ge zegt van 200km, maar dat is dan totaal maar niet op 1 rit. Als ge korte afstanden doet verbruikt ge sowieso meer. Ik denk dat als ik met mijn pa zijn auto zou rijden er makkelijk 2 liter de honderd kilometer bijkomt, vermits hij 90% op de autosnelweg besteed en ik 0%.
C

Crashtestdummy

Legacy Member
den LPG staat aan 0.33 cent de liter, tgeluid is evengoe als nen naft omdattet op nen naftemotor moe geinstalleerd worden, alleen hebt ge wa plaatsverlies door den extra tank, maar het maakt het meer dan goe dak ne smile op mijn gezicht krijg alsek tank terwijl dak andere mensen weeral zie zuchten als ze aant loket staan me 60 euro terwijl ik het me mijn kleingeld betaal :D

serieus, koopt ne benzineauto en steek er een lpg installatie in als ge goekoop wilt rijden
G

GAMERdude

Legacy Member
Dude87 zei:
den LPG staat aan 0.33 cent de liter, tgeluid is evengoe als nen naft omdattet op nen naftemotor moe geinstalleerd worden, alleen hebt ge wa plaatsverlies door den extra tank, maar het maakt het meer dan goe dak ne smile op mijn gezicht krijg alsek tank terwijl dak andere mensen weeral zie zuchten als ze aant loket staan me 60 euro terwijl ik het me mijn kleingeld betaal :D

serieus, koopt ne benzineauto en steek er een lpg installatie in als ge goekoop wilt rijden
Klik om te vergroten...

zo'n installatie, wa kost da +-, en scheelt da in onderhoud?
C

Crashtestdummy

Legacy Member
mijn installatie kost rond de 1500€ en er is ook een jaarlijkse aanvullende lpg taks, tenzij je met een lichte vracht rijd

extra onderhoud is er niet :)

me mijn naftverbruik van ongeveer 16l (kdoe dan nie veel kilometers, klag aan ongeveer 300€ op een maand) heb ik dat in ongeveer 5 maand tijd teruggewonnen die installatie...

imo wel de investering waard als je een auto koopt waar je van plan mee bent om lang te rijden
-

-Helld0g-

Legacy Member
Dude87 zei:
serieus, koopt ne benzineauto en steek er een lpg installatie in als ge goekoop wilt rijden
Klik om te vergroten...

gouden tip voor iemand die 10.000km op een jaar doet.... NOT
m

mega_stihl

Legacy Member
diesel is enkel voordelig als je veel, ma dan ook veel rijdt...

Ik heb onlangs een astra 1.6 naft gekocht, en ne maat van mij bezig van "zot jong, wete gij goe wat da kost?" terwijl hij zelf op mijn leeftijd een golf 3 GT TDi had die €2000 duurder was. "Jama mijnen auto verbruikte wel maar 6l, gij gaat u blauw betalen aan naft" zegtem dan. Liever 20 cent per liter meer betalen dan een gigantische som meer geven aan mijn auto.
T

TekkaBlade

Legacy Member
Private_BE zei:
Van verbruik haalt ge profeit uit nen diesel als ge er lange afstanden mee doet.

Dus ge verdient door bv ritjes van 20km niet de extrakost die ge voor uw dieselmotor hebt betaalt.
Klik om te vergroten...

Het is +- 20 km van thuis naar het werk. Als ik een eco-run doe haal ik een verbruik van tussen de 3.5 en 4.5 liter/100 km. Uiteraard nu niet met het koude weer. Motor: VAG 1.4 TDI (75 pk)
Met een benzine zit ik aan 6-7 liter. Motor: VAG 1.4i (75 pk)

Op 1 week is dat dus 200 km aan woon-werk verkeer. 9 liter diesel tegen 14 liter benzine. Verschil prijs brandstof: 6.5 euro per week. Op jaarbasis is dit 338 euro.

Dit op zich is al een aardig verschil, maar rechtvaardigt de koop van een diesel voor mij nog niet.
Als de persoon ook nog regelmatig lange afstanden doet (zoals wij vaak 120 km aan een stuk) is een diesel zeker te overwegen.

Uiteraard hoef je ook nog rekening te houden met de onderhoudskosten.

LPG dient enkel geplaatst te worden als je veel kilometers aflegt met een benzine of van plan bent de wagen zeer lang in je bezit te hebben.
s

sarnath

Legacy Member
mega_stihl zei:
diesel is enkel voordelig als je veel, ma dan ook veel rijdt...

Ik heb onlangs een astra 1.6 naft gekocht, en ne maat van mij bezig van "zot jong, wete gij goe wat da kost?" terwijl hij zelf op mijn leeftijd een golf 3 GT TDi had die €2000 duurder was. "Jama mijnen auto verbruikte wel maar 6l, gij gaat u blauw betalen aan naft" zegtem dan. Liever 20 cent per liter meer betalen dan een gigantische som meer geven aan mijn auto.
Klik om te vergroten...

dat ligt uiteraard aan het aantal kilometers he, als hij er veel doet zal 20 cent per liter wel heel wat uitmaken en is die 2000 vlug gecompenseerd.

Persoonlijk haal ik het verschil in prijs tussen nafversie en diesel eruit in een tweetal jaar.

@threadstarter, ik zou dus aangezien je maar 10 000 km doet voor een normale naft gaan ofzo, een 1.6 ofzo.
M

Moloch

Legacy Member
mega_stihl zei:
diesel is enkel voordelig als je veel, ma dan ook veel rijdt...
Klik om te vergroten...

voor nieuwe autos ja... heb mijne 306 1.9D voor 2500€ gekocht, is zo zuining dattek gerust een maand met nen volle tank doe, zuinig rijden hebt ge zelf in de hand ze, alsek wil rij ik diene tank op een week leeg

en derbij, gene dieseltax meer, goedkope diesel aan de pomp.. daar willek gerust 2000€ meer voor geven alsek nen nieuwe koop, da wint ge op een jaar tijd dik terug
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan