-inf-
Legacy Member
Ik denk ook dat er onder de 6 moet te doen zijn, er hangt echt zoveel af van doseren en aanvoelen, veel is aan de chauffer gebonden.
Bv ik haal op de g-tech meestal rond 7.2 - 7.5, maar mijn garagist / tuner had bij wijze van demo (na de software remap) ook eens paar runs gedaan. Kerel zat regelmatig onder de 7
(doet zelf veel sprint events). Sprintjes is echt een kunst dat je moet onder de knie hebben denk ik, en de launch is oh zo belangrijk.
Maar zoals gezegd is dat echt wel niet het belangrijkste ze (vind het zelf eigenlijk niet echt boeien). Dat zijn enkel leuke cijfers om te weten wat uw wagen kan in rechte lijn. Maar ik vind uw massas koppel veel interessanter, het moet gewoon pure zaligheid zijn voor de hernemingen, en de uitacceleratie bij bochten
.
Bv ik haal op de g-tech meestal rond 7.2 - 7.5, maar mijn garagist / tuner had bij wijze van demo (na de software remap) ook eens paar runs gedaan. Kerel zat regelmatig onder de 7
(doet zelf veel sprint events). Sprintjes is echt een kunst dat je moet onder de knie hebben denk ik, en de launch is oh zo belangrijk.Maar zoals gezegd is dat echt wel niet het belangrijkste ze (vind het zelf eigenlijk niet echt boeien). Dat zijn enkel leuke cijfers om te weten wat uw wagen kan in rechte lijn. Maar ik vind uw massas koppel veel interessanter, het moet gewoon pure zaligheid zijn voor de hernemingen, en de uitacceleratie bij bochten
.



ad: