Archief - Post je laatste aankopen voor de moto

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

popsnor

Legacy Member
Caracalla zei:
Bulkbestelling

18x 600ml remmenreiniger
12x PTFE white grease

lol

En ben een lijstje aan't aanleggen wat ik nog allemaal wil/moet hebben voor de moto/men kot.
Best het lijstje wegsteken voor de Fraulein :D

Maar zeker al tegen volgende zomer captive wheel spacers voor op de R6. En liefst nog een Brembo RCS19 pomp.

Vrouwen komen overal achter. :unsure:

Caracalla

Legacy Member
Engine Ice voor de R6. Lijkt wel effectief de boel koeler te houden.
Mod gedaan zodat ik met een knop de fan handmatig kan aanzetten als ik ermee van circuit kom.

Moto bleef mooi 84° houden op circuit, maar de rit in de paddock (stapvoets) deed de temperatuur stijgen. Hoewel de fan aansloeg op 102°, steeg ie nog door tot 112° voor die begon te zakken.
Heeft volgens mij te maken met alle geluidsisolatie die onder de kappen en de luchtfilterbox zit.
Nu, sessie gedaan = direct knopke vanaf nu. Veel beter :)

beemer036

Legacy Member
Heb ik toen voor de R1 ook willen doen, maar toen dikke week later verkocht.

Denk dat elk racemachien daar wel voordeel uit haalt, door de vorm van de kuip pakken die pas koeling als ge wat vlot rijd.
Had ook hogere radiatordop gestoken, maar of da nut had...nooit kunnen testen. (hem hem hier nog ergens liggen, lol).

GS|Demogorgon

Legacy Member
Is dat zo'n probleem?
Die van mij doet dat ook, maar voor dat efkes...
Uiteindelijk staat hij daar nog 60min af te koelen nadien hé.

desolation

Legacy Member
engine ice werkt zeer goed. op den brutale was dat bijna 5° verschil, koelt ook sneller terug af

Caracalla

Legacy Member
GS|Demogorgon zei:
Is dat zo'n probleem?
Die van mij doet dat ook, maar voor dat efkes...
Uiteindelijk staat hij daar nog 60min af te koelen nadien hé.

Goh weet ni als dat nu al echt een probleem was. Ik denk het niet. Maar het was nog maar 17 graden buiten, geen 27. Dus wou wat voorzorgsmaatregelen nemen.

beemer036

Legacy Member
GS|Demogorgon zei:
Is dat zo'n probleem?
Die van mij doet dat ook, maar voor dat efkes...
Uiteindelijk staat hij daar nog 60min af te koelen nadien hé.
Heb mij zo eens laten vertellen dat uwe motor afzetten, als hij zeer warm is, eigenlijk nog slechter is dan even te laten draaien met ventilators aan.
Met de simpele reden; als je uw motor afzet draait ook de waterpomp niet meer en koelt hem dus minder snel af.

Mijn R1 is toen gesneuveld in Duitsland, was in de zeer warme zomer van 2015.
Daar in Duitsland was er (In de zon) een temperatuur van 40 graden.
In plaats van recht naar het hotel te rijden, ging onze kopman nog even de lange route nemen.
Natuurlijk fout gereden, uiteindelijk kwamen we op een zandweggeske, bergop in 1ste....bovenaan de berg spoot de koelvloeistof eruit.... :(.
Zag zelf ook toen pas het rood lampje.. .

Toch nog steeds beetje boos op hem...

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

desolation

Legacy Member
Dat is ook zo. Op een F4/Brutale 4cyl is dat zeer goed te merken. Als ge die boenk af zet met de sleutel kookt de koelvloeistof zo over in het reservoir en spuwt hij die uit via de dumpleiding.
Correcte procedure is afleggen met de killswitch, ventilators laten draaien tot de vloeistof op een temperatuur is dat er geen drukopbouw meer is en dan pas afleggen.

Vind dat wel straf dat uw R1 dan nog blijft draaien, de Brutale sloeg gewoon af als hij te warm werd en kon pas gestard worden als hij genoeg afgekoeld was.

GS|Demogorgon

Legacy Member
Blijven uw ventilatoren draaien als de ge killswitch af zet? Dan staat toch heel de boel zonder spanning?

celifor

Legacy Member
Killswitch schakelt de motor af niet de spanning.
Best na een snelle rit motor 2 min laten nadraaien.

desolation

Legacy Member
GS|Demogorgon zei:
Blijven uw ventilatoren draaien als de ge killswitch af zet? Dan staat toch heel de boel zonder spanning?

da legt normaal enkel uw brandstofpomp stil

Zacharus

Legacy Member
Cobra Slashcut classic uitlaat, ga eindelijk af zijn van dat naaimachine op steroiden geluidje, vanmiddag gaat hij erop :-)

Lots02

Legacy Member
Heel binnenkort een Multi 950! :)
Enkele weken geleden besteld bij Ducati Herzele.

Laat het goed weer maar komen!

skully25

Legacy Member
all done

DSC00603_zpsdy3ql2vc.jpg

skully25

Legacy Member
popsnor zei:
Super! Wat is de kostprijs van zoiets?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

nieuw? veel te duur voor wat dat maar is :lol: rekent 9 a 10 k voor de moto en nog keer 2 k voor ombouw naar sm. hier gaat het om een occasie en het gros van de stukken voor ombouw had ik liggen dus kostprijs viel mee :unsure:

GS|Demogorgon

Legacy Member
Looking nice...
Maar belachelijk duur voor 1 cilinderke vind ik... En 0 comfort.

desolation

Legacy Member
2ehands daalt dat dan ook voor zot in waarde

die TM racing hebben wij toen gekocht voor een 40-50.000 BEF en daar was amper mee gereden. Dat kot kostte toen nieuw ook 300.000 (was met alles op en aan, inclusief ohlins vering)

skully25

Legacy Member
GS|Demogorgon zei:
Looking nice...
Maar belachelijk duur voor 1 cilinderke vind ik... En 0 comfort.

dingen zijn ook nie gemaakt voor comfort, zijn race moto's out of the box. kostprijs is ook relatief, 9K voor een nieuwe enduro is een "normaal" bedrag vandaag de dag.

ik heb die 501 nu op de kop getikt voor 5k terwijl die moto net geen 2 jaar oud is. ik heb mijn 300 exc van 9 jaar oud verkocht voor 3k. op een nieuwe moto verliest ge in de eerste 2 jaar zot veel van uw waarde maar na verloop van tijd stagneert dat toch wat, zolang uw gerief deftig onderhouden is ten minste.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan