Archief - Post je laatste aankopen voor de moto

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

desolation

Legacy Member
MV Agusta is nu wel een speciaal geval, dat dealernetwerk is jaren onbestaand geweest op Citymoto en MV Agusta antwerpen na. Er zijn er dan rond 2010 een paar bij op de kar gesprongen maar ge zou dan denken dat als ik als klant exact weet welk stuk ik nodig heb, ge dat even opzoekt in uw ordersysteem ipv mij te willen overhalen van uw gelijk.
De mijne gebruikt een magneetsensor met een schoppenwieltje op het klein tandwiel, de nieuwere modellen hebben een sensor die op de as van de versnellingsbak rechtstreeks zit.
Allez soit, ik heb al geleerd dat ge gewoon beter uw plan leert trekken en merkspecifieke fora een véél betere bron van info zijn dan de zoveelste dozenschuiver.

Filip Engels is een schoolvoorbeeld van hoe het wél moet. Die gast kent de SXV door en door.

Asshen

Legacy Member
Met die kilometerstand heb je wel een punt Beemer036, de annonce zei "27000 km", maar de realiteit was 27950 :-D
Na afhaling en terugrit naar huis zit ik dus al boven de 28000.
Nu ja, ik kan er mee leven, maar vriendelijk is het inderdaad niet.

Ik heb toevallig de vorige eigenaar kunnen vinden via kapaza (via naam op de gele papieren), het grote onderhoud werd effectief niet zo lang geleden uitgevoerd bij BMC in Assenede, dus geen probleem daarmee.
De banden zijn ook nog goed (zijn ook geplaatst tijdens die onderhoudsbeurt).

Altijd alles goed checken vooraleer je effectief een aankoop doet eh :-)
En ZEKER een proefrit eisen!!!

Grts

beemer036

Legacy Member
Weet je wat je mag doen als je een "proefrit" vraagt bij een 2dehands dealer?...
Ne keer tot het einde van't straat en terug, wat kan je dan testen? Juist niks.

DIe mannen hebben teveel schrik dat er zo alleen maar km's bijkomen.

Nog is ivm die kmstand, mijn auto was ook zo, veel show verkopen want hij had nog geen 100.000km....
99.998 :D, ik was de straat nog niet uit (bij wijze van spreken) e voila daar was de 100 :D.

Asshen

Legacy Member
Ik heb niet gevraagd hoe ver ik mocht rijden tijdens de proefrit, ik ben gewoon een 20-tal km gaan rijden langs allerlei types wegen ;)

langun

Legacy Member
Een nieuw lampje voor mijn koplamp, that was a bitch to replace.... Maar slechts €3,50 vs god weet wat een dealer daarvoor vraagt.

Caracalla

Legacy Member
Als alles mee zit ga ik dit weekend een circuit R6 van 2004 gaan oppikken. :)

Caracalla

Legacy Member
Haha geen idee :p heb er nog nooit gereden :)
De ultieme droom is Spa natuurlijk. Maar eerst nog wat ervaring op doen alleszins, en sparen... want Spa is niet goedkoop lol.

Planning is normaal Croix (april) - Clastres (mei) - Mettet (juni). Juli en augustus weet ik nog niet.
Vandaar... 't loopt wat uit de hand dus ik ga het niet meer met de monster doen :P wel zalig hoor, maar met 15k onder je kont... pfff... :P

De madame zou ook een poging doen tot circuitrijden. Ben eens benieuwd, maar eigenlijk denk ik dat het niets voor haar is. We zien wel.

GS|Demogorgon

Legacy Member
Op Spa moet je niet met een 600 gaan bollen.
Allé, heb ik toch horen zeggen van mannen met ervaring :)
Mettet is perfect voor een 600, Zolder misschien wat op het randje?
Hoewel daar gasten rondrijden met een 600 die makkelijk 10 seconden sneller gaan dan mijzelve :D
Dat is nu ook geen echte referentie, maar kom.

GS|Demogorgon

Legacy Member
En als uw madam in een strak leren pakje gaat rondhossen, mag je altijd iets laten weten.

Caracalla

Legacy Member
Dit zou hem worden:

http://users.telenet.be/cara/DSC01738.JPG
http://users.telenet.be/cara/DSC01741.JPG

In 2013 een hele "overhaul" gekregen.
Wiellagers, alle boutjes die roestten, nieuwe benzinetank, nieuwe schijven, nieuwe stuurdemper, nieuw kuipruitje, ...

In 2014 klepstelling

In 2016 nieuwe spanningsregelaar, batterij, dynamo en koelvloeistof

Qua opties:
- stuurdemper
- WP vering aangepast in de fourche
- WP volledig instelbaar achteraan
- kortere vertanding
- valblokken
- circuitkuipen
- andere rearsets (PP tuning) en omgekeerd schakelen
- blok verbruikt geen druppel olie, althans de verkoper
- PP tuninge clipons
- k&N luchtfilter
- stompgrip
- carbon blokprotectie

En nog een resem reserveonderdelen erbij.

Caracalla

Legacy Member
Zal die inderdaad zelf nog moeten zoeken. Zal niet gemakkelijk zijn om zo'n racing-baksteen te vinden :D

Caracalla

Legacy Member
Uiteraard! :D

Lijst met aankopen terug uitgebreid trouwens.
Daarnet nog een Arrow uitlaatdemper gaan halen via 2dehands.be

Caracalla

Legacy Member
Datona motogp achterste Paddock stand
Gipro x gear indicator
4l motul 5100
K&N luchtfilter onderhoudswerkzaamheden
19mm inbouw met erloop 22 en 24
Motul RBF 660 remvloeistof

Mr. SLASH

Legacy Member
Na een jaar niks gedaan te hebben, hoop ik volgend jaar toch ook weer enkele trackdays te doen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan