De waarheid is honderd miljoen miljard keer complexer dan dit.
Diesel is goedkoper om te produceren dan benzine (ruwer petroliumderivaat da benzine) maar omdat de vraag ernaar lager is dan benzine wordt het in mindere hoeveelheid geproduceerd.
Die kleinere productie is dan ook een stuk gevoeliger voor vraagverschillen en deze zorgen ervoor dat de prijs relatief snel kan stijgen en weer dalen.
Wat bij benzine een stuk minder het geval is omdat de productie ervan stukken hoger ligt en de prijs minder (snel) gevoelig is aan vraagverschillen.
Diesel stijgt nu even in prijs omdat de vraag ernaar ook groter geworden is. (BlueMotion diesel kopen ipv kleine benzine, introductie van bvb de BMW diesel personenwagens in de VS,...)
Van zodra de productie omhoog gaat zal de prijs ook terug zakken.
Uiteraard even geen rekening gehouden met wisselkoersen en dergelijke maar dit zet mijn punt enkel kracht bij ivm de complexiteit van dit alles