Archief - Ongevallenthread - Deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Aydhayeth
Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Alle lichten mogen van mijn part uit 's nachts. Het probleem daar mee is dat onze wegen op bepaalde plaatsen zo danig slecht zijn dat dat gevaarlijk kan zijn. Op de Autosnelweg mogen ze allemaal uit, buiten de op en afritten. En ALS ze het persee aan willen laten staan, moeten er een pak minder aan staan. 1/2 Ten minste mag uit.
sypro9000
Legacy Member
Gisteren avond veel ongevallen gezien richting Antwerpen. Zelfs ene die links stil stond op de baan. Nog net kunnen ontwijken. klapband dacht ik. Ben er zeker van dat er ene zal op geknalt zijn want dat was gewoon zelfmoord hoe die daar gewoon stil stond. De bestuurder stond wel een beetje verder in het midden maar ik vond het nog altijd veel te dicht naar mijn goesting.
desolation
Legacy Member
[LRRP];15387294 zei:+1
Vandaag reed ik achter een oplegger, voor die oplegger reed een Audi A6 met 2 Albanezen. Die zaten heel de tijd die chauffeur te kloten, remmen, gas geven, terug remmen... fuck you doen door zijn opendak...
Ik dacht al wtf steekt die Audi uit... Plots remt die Audi terug, maar die oplegger met gigantische bullbar (bestand tegen olifanten) gaf plankgas.
En toen was die Audi een meter korter
Ik wou uitstappen, maar die chauffeur van die oplegger stapte uit met een lichte voorhamer
Netjes van die camionneur, moesten er meer doen.
eniac
Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Er wordt veel over gesproken over hoe "rustgevend" dat wel is, feit is alleszins dat je ogen meer moeten werken omdat er minder licht is. Valt niet te ontkennen. Voor mensen die last hebben van nachtblindheid wordt het ook een pak gevaarlijker.
Achja, besparing ten koste van enkele mensenlevens, moet kunnen zeker?
Robust²
Legacy Member
Ik was gisteravond net aan het denken dat ik net liever de lichten had uitgehad (niet op autostrade, maar wel een 90 baan) omdat ze mij redelijk begonnen te storen. Ik ken ook wel vrienden die wat last hebben van nachtblindheid, dus t'is iets zeer persoonlijk zeker.
Je kan het ongeval ook moeilijk enkel aan die lichten toeschrijven, uitstappen in het donker en zonder lichten terwijl er auto's aankomen is sowieso levensgevaarlijk he...
Je kan het ongeval ook moeilijk enkel aan die lichten toeschrijven, uitstappen in het donker en zonder lichten terwijl er auto's aankomen is sowieso levensgevaarlijk he...
Guardian-X-
Legacy Member
Ik rij soms graag op volledig onverlichte stukken ( stuk R4 richting zelzate da lang recht stuk 2vaks ... ) maar kan wel begrijpen dat ALS er een probleem zoals met da accident hierboven da lichten wel enorm veel zouden uitmaken.
Ik vind het echt fun maar ge hebt geen reet zicht in de verte dus als ge (rap) komt afgevlogen en er is een obstakel op de baan ist disaster waiting to happen.
Nog een nadeel is da ge NIKS achter/naast u ziet en als er iemand u ga voorbijrijden ge ook niks anders ziet dan koplampen tot em gepasseerd is.
@vista ivm migraine: I feel ya ... heb het niet zo vaak en praktisch nooit achter het stuur maar als ik het voorheb zit ik ook alles te dimmen da ik kan binnen in de wagen en tegenliggend verkeer is ambetant zeker SUV's etc met de koplampen zo hoog. Xenon al wa ge wilt (heb het zelf ook af fabriek) maar in ne SUV zit da te hoog ... idem met gewone lichten eigenlijk
Ik vind het echt fun maar ge hebt geen reet zicht in de verte dus als ge (rap) komt afgevlogen en er is een obstakel op de baan ist disaster waiting to happen.
Nog een nadeel is da ge NIKS achter/naast u ziet en als er iemand u ga voorbijrijden ge ook niks anders ziet dan koplampen tot em gepasseerd is.
@vista ivm migraine: I feel ya ... heb het niet zo vaak en praktisch nooit achter het stuur maar als ik het voorheb zit ik ook alles te dimmen da ik kan binnen in de wagen en tegenliggend verkeer is ambetant zeker SUV's etc met de koplampen zo hoog. Xenon al wa ge wilt (heb het zelf ook af fabriek) maar in ne SUV zit da te hoog ... idem met gewone lichten eigenlijk
Guardian-X-
Legacy Member
boostah zei:
Beetje kort door de bocht niet...? Ge hebt zoveel verschillende vormen van migraine ( ja ook die waarbij rijden idd niet aan te raden is ) maar precies of gij u langs de kant gaat stellen w8en als ge bv u nie zo goe voelt/ erge hoofdpijn hebt. Dacht het niet...
Hij zegt dat het voor hem ambetant is als hij migraine heeft ... niet dat hij ineens totaal geen benul meer heeft van hoe ge moet rijden ofzo hé.
ComputerVISTA
Legacy Member
Eerst leren wat migraine is dan pas uwen bek open trekken.
Trouwens, zo nen aanval kan gemakkelijk een dag tot 2 dagen duren, zal daar schoon aan de kant staan
(Ik kan trouwens nooit tegen veel licht, wat bij veel mensen met migraine zo is.)
@ Guardian: Bij een aanval kan je niet rijden, dan kan je niks
Het is gewoon een punt dat ik tegen geen licht kan door die migraine en dat de prikkels door de lichten van tegenkomend verkeerd veel pijn aan ogen en hoofd kunnen doen. (dus geen aanval)
Trouwens, zo nen aanval kan gemakkelijk een dag tot 2 dagen duren, zal daar schoon aan de kant staan
(Ik kan trouwens nooit tegen veel licht, wat bij veel mensen met migraine zo is.)@ Guardian: Bij een aanval kan je niet rijden, dan kan je niks
Het is gewoon een punt dat ik tegen geen licht kan door die migraine en dat de prikkels door de lichten van tegenkomend verkeerd veel pijn aan ogen en hoofd kunnen doen. (dus geen aanval)
boostah
Legacy Member
ComputerVISTA zei:Eerst leren wat migraine is dan pas uwen bek open trekken.
Trouwens, zo nen aanval kan gemakkelijk een dag tot 2 dagen duren, zal daar schoon aan de kant staan
@ Guardian: Bij een aanval kan je niet rijden, dan kan je niks
Het is gewoon een punt dat ik tegen geen licht kan door die migraine en dat de prikkels door de lichten van tegenkomend verkeerd veel pijn aan ogen en hoofd kunnen doen. (dus geen aanval)
Volgens u mag dan ook rijden terwijl ge de vallende ziekte hebt? Dus iemand met migraine: pech geen rijbewijs meer.
Kzit hier ni persoonlijk bezig ofzo hoor, wil enkel een punt maken: rijden is geen recht, maar iets dat je moet verdienen en helaas kan je dan door ziektes,.... uit de boot vallen. Tis namelijk voor de meeste het gevaarlijkste dat ze ooit doen
Dat jij liever de lichten aanhebt kan ik goed begrijpen, maar is dat waarschijnlijk miljoenen euro's aan belastingsgeld waard? (tzelde geld voor die extra 5 doden daardoor, op elk leven staat een prijs endenk dat die samen niet boven de kosten uitstijgen, hoe hard het ook mag klinken)
that beeing said kant mij eigenlijk ni veel schelen of ze aan of uit staan. En moogde gij van mij gerust rondrijden, genoeg randdebielen die veel gevaarlijker doen, zonder dat ze iet medisch te verantwoorden hebben (behalve mss een laag iq
)eniac
Legacy Member
boostah zei:
Je weet niet waarover je praat, en daarbovenop stel je je nog eens bot en empathieloos op ook.
Er zijn genoeg plaatsen waar men kan besparen in dit land, verkeersveiligheid is dan een vrij onnozele zaak om dat te gaan doen. Denk eens goed na: alle mensen met nachtblindheid of migraine geen rijbewijs meer ten gevolge van die maatregel? Dat is wat je zegt. Al die mensen hadden voorheen geen probleem en nu wel.
Probeer maar eens de maatschappelijke kost in te rekenen van mensen die geen rijbewijs meer zouden mogen hebben volgens jouw redenering. Zot genoeg, een rijbewijs zorgt voor inkomsten voor de staat (op verschillende manieren), maar zo ver had je niet gedacht neem ik aan?
Aydhayeth
Legacy Member
eniac zei:
In landen als Duitsland is dit de normaalste zaak van de wereld dat er geen lichten aan de autosnelweg zijn.
Ik moet wel toegeven dat de banen in Duitsland een pak beter zijn.
Ikzelf heb ook migraine, en ik weet hoe dat voelt met de lichten enz.. Maar ik voel dat ook altijd wel aankomen dat is niet direct van BAM en krepeer nu maar. Maar dat terzijde, ik vind dat de impact op het milieu, en ons belastingsgeld, met de lichten uit beter is dan eventjes pijn hebben aan onze ogen omdat er tegenliggend verkeer is.
denkimi
Legacy Member
daar gebruiken ze dan ook verf die zichtbaar is voor de lijnen en staan er reflectoren. alles is daar voorzien om in het donker te rijden.Aydhayeth zei:
in belgie is het net het tegendeel.
hier is rijden zonder straatverlichting vaak gewoonweg gevaarlijk, want je ziet hooguit 50m ver. en als het dan nog eens begint te regenen is het helemaal om zeep.
eniac
Legacy Member
Aydhayeth zei:
Eens er doden vallen is het natuurlijk niet enkel "eventjes pijn hebben".
Punt is dat een nieuwe situatie wordt geïntroduceerd die problemen oplevert voor niet weinig mensen, en daarbovenop sowieso gevaarlijkere situaties worden geïntroduceerd (zie ook reply van denkimi). Ik vind dat er betere besparingen dan dat kunnen worden gemaakt.
ComputerVISTA
Legacy Member
Aydhayeth zei:
Ge zult vree migraine hebben als ge er zo lichtjes over gaat, gelijk die mannen op hunnen bureau en met een dafalganneke is't opgelost.
Zoek eens op migraine met en zonder aura. Maw de enen voelt het komen doormiddel van bep. signalen en de andere niet maar daar gaat het hem niet over, het is door die migraine dat ik geen sterk licht kan verdragen en heeft weinig met aanvallen zelf te maken, want met een aanval lig ik in m'n bed met de gordijnen en rolluiken naar beneden en niemand mag me aanspreken.
In Duitsland kan het wel? In Duitsland hebben ze dat nooit gehad + dat land is meer dan 10 keer groter en dus zo goed als onmogelijk om dat overal te voorzien. Ik krijg echt het schijt van overal en alles te gaan vergelijken in de ooh zoo veel betere buurlanden.
Verder treed ik eniac en denkimmi volmondig bij.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.