Archief - Ongevallenthread - Deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Jack-in-the-box

Legacy Member
Cr!ppl3 zei:
Die olie moet toch ni bijgevuld worden? Compressor zelf is ni vervangen geweest hé... Enkel de airco-radiator is vervangen dus daardoor moet het gas zelf wel bijgevuld worden (das toch wat ik er van begrepen heb.

Dat gas wordt alleen gebruikt om de lucht af te koelen (als het warm is dus), voor warme lucht te blazen hebt ge dat niet nodig :)

No offence, maar het is duidelijk dat je niet veel afweet van een koelsysteem. :p
Olie wordt toegevoegd om de compressor te kunnen smeren. Afhankelijk van het soort koelsysteem zit hier een nog een oliescheider/filter tussen.

Een airco kan je ook perfect gebruiken om lucht te gaan drogen, zonder die effectief in temperatuur te verlagen.

desolation

Legacy Member
Cr!ppl3 zei:
Die olie moet toch ni bijgevuld worden? Compressor zelf is ni vervangen geweest hé... Enkel de airco-radiator is vervangen dus daardoor moet het gas zelf wel bijgevuld worden (das toch wat ik er van begrepen heb.
Dat gas wordt alleen gebruikt om de lucht af te koelen (als het warm is dus), voor warme lucht te blazen hebt ge dat niet nodig :)

Olie EN gas worden ALTIJD samen afgelaten en ingespoten. Dit omdat een airco systeem volledig vacuum moet getrokken worden alvorens afgevuld te worden. Dus ja, die olie moet "bijgevuld" worden als er nog geen gas op staat.

LeBram_James

Legacy Member
Jack-in-the-box zei:
No offence, maar het is duidelijk dat je niet veel afweet van een koelsysteem. :p
Olie wordt toegevoegd om de compressor te kunnen smeren. Afhankelijk van het soort koelsysteem zit hier een nog een oliescheider/filter tussen.

Een airco kan je ook perfect gebruiken om lucht te gaan drogen, zonder die effectief in temperatuur te verlagen.

None taken, altijd goed om bij te leren.

Ik ga ook niet beweren dat ik er iets van ken, diene carrossier had da zo tegen mij uitgelegd en da het ni direct nodig was om da te laten bijvullen... I stand corrected.

Jack-in-the-box

Legacy Member
Telefoontje gehad van m'n garagist, het zal me een 3400 euro kosten. 3000 als hij wat kan foefelen met de btw.
Zuur :(

FORZA M

Legacy Member
Alé,

Ik heb het ook vlaggen, niks ernstigs, maar het doet toch steeds pijn als er doo de fout van een ander iets misgaat met de Alfa.

Bon, op weg naar huis (Om 17:00 vertrokken) merk ik al direct dat het verkeer ongelofelijk vastzit (Bleek door een ongeval op de E40 te zijn). Het allereerste stuk van mijn route is een 2-vaksbaan van ocharme 2km lengte die daarna overgaat in een 1-vaksbaan. Normaal is het daar gewoon redelijk druk, maar doordat dat stukje er op de GPS natuurlijk uitziet als de ideale sluipweg om dat ongeval op de E40 te vermijden staat het daar vandaag dus muur- en muurvast. Hele 2-vaksbaan aan een stuk is dat natuurlijk bumper aan bumper aanschuiven.

Ik schuif dus gewoon mee aan, maar merk al dat de vrachtwagen die voor mij staat geregeld een hele hoop later reageert dan de rest van het verkeer. Nu ja, niks aan de hand, tot die weg hééééél lichtjes omhoog begint te lopen (Streetview van de plaats van het ongeval). Ik merk dat die vrachtwagen zich elke keer yoch een half metertje achteruit laat bollen voor hij opnieuw vooruit rijdt. Ik laat dus al maar wat meer plaats dan ik normaal laat, maar ik kan natuurlijk ook geen wagenlengte laten aangezien we in de file staan aan te schuiven vlak na eeninvoegstrook, en er zich anders toch weer iemand komt tussenwurmen. Nog twee keer zet hij aan, en elke keer weer terug die halve meter, dus ik 2x zwaar op m'n klaxon. Ondertussen zag ik het al aankomen, dus laat ik nog wat meer plaats, en zet ik m'n auto zelfs al in achteruit. De derde keer laat hij zich echter minstens 1,5m achteruitbollen, en mag het zelfs niet baten dat ik zelf nog net niet achteruit tegen de bumper van m'n achterligger rijdt (Ik durfde op die halve seconde echt niet meer dichter aangezien ik er volgens m'n achteruitrijcamera al pal op zat) en tikt hij me nog lichtjes aan. Resultaat: Bumper geschaafd, en de motorkap helemaal opgestuikt/verplooid.

Hopelijk blijft het daar bij, en is er niks aan de radiator ofzo beschadigd, want ik heb de kap nog niet open gehad voor het geval ze zo gewrongen zit dat ze niet terug sluit, want moet morgen om 06:00 vertrekken voor een tripje van 250km.

De trucker was gelukkig zo vriendelijk om een aanrijdingsformulier in te vullen, vooral aangezien hij ervan overtuig is dat hij in z'n recht is. Iemand al iets gelijkaardigs meegemaakt, want ik kan me niet voorstellen dat die kerel in z'n recht zou zijn.
(Ik hoop het in ieder geval niet, want aangezien ik nog geen 25 ben is een omnium verzekering voor mij geen optie.)

beemer036

Legacy Member
@Forza M, ik ga u niet quoten, te lange tekst ;)

Op moment van het ongeval zijn ze vaak vriendelijk, de ware aard komt echter pas later tevoorschijn.
Als hij het smerig speelt kan hij zeggen dat jij achterop hem bent ingereden, en dan is hij idd in zijn recht.
Heb je een getuige die heeft gezien dat hij naar achter bolde?

Ik heb ooit ook zoiets meegemaakt, baan die beetje bergop ging met stoplicht.
Kerel voor me bolt ook naar achter en boenk erop, ik stap uit.... meneer rijd door.... nooit meer gezien natuurlijk.

Alteration

Legacy Member
FORZA M zei:
...aangezien ik nog geen 25 ben is een omnium verzekering voor mij geen optie.)

De beste omnium is tegenwoordig een dashcam. Hoe reageerde hij er eigenlijk op dat je al twee keer claxonneerde? Met dat hij zo overtuigd is van zijn recht, lijkt me het niet helemaal onmogelijk dat het niet zo onopzettelijk was.

FORZA M

Legacy Member
beemer036 zei:
@Forza M, ik ga u niet quoten, te lange tekst ;)

Op moment van het ongeval zijn ze vaak vriendelijk, de ware aard komt echter pas later tevoorschijn.
Als hij het smerig speelt kan hij zeggen dat jij achterop hem bent ingereden, en dan is hij idd in zijn recht.
Heb je een getuige die heeft gezien dat hij naar achter bolde?

Ik heb ooit ook zoiets meegemaakt, baan die beetje bergop ging met stoplicht.
Kerel voor me bolt ook naar achter en boenk erop, ik stap uit.... meneer rijd door.... nooit meer gezien natuurlijk.

Ik heb er natuurlijk wel voor gezorgd dat hij op het aangifteformulier geschreven heeft dat hij achteruit gebold is.

Getuigen: Zie hieronder

Alteration zei:
De beste omnium is tegenwoordig een dashcam. Hoe reageerde hij er eigenlijk op dat je al twee keer claxonneerde? Met dat hij zo overtuigd is van zijn recht, lijkt me het niet helemaal onmogelijk dat het onopzettelijk was.

Ja, ik weet het, heb al 20x een dashcam willen aanschaffen, want dat kost echt niks meer, ik had nu eindelijk eens een clean dashboard zonder allerlei kabels. Ik ga nu toch maar eens richting dx.com denk ik...

Claxon had hij niet gemerkt, maar ja, hij had zelfs niet gemerkt dat hij me geraakt had, want reed gewoon door. Ik heb me dus gewoon stil moeten zetten en de weg oplopen (Thank god voor de file) en op z'n cabine moeten kruipen om hem te doen stoppen. Ik kan het wel geloven dat hij me niet gehoord had, want z'n radio stond redelijk luid.

Tegen die tijd was m'n kans op getuigen natuurlijk ook al verkeken...

Dragonix

Legacy Member
Staan daar nergens camera's of iets dergelijks?
En als ge hem duidelijk op het papier hebt laten zetten dat HIJ achteruit bolde... dan is er toch geen probleem?

TrickY.

Legacy Member
Als de tegenpartij duidelijk vermeld heeft bij zijn EIGEN opmerkingen of in de ruimte voor de schets dat hij achteruit bolde, is er inderdaad geen probleem. Als echter alleen jij daar melding van maakt (dus in jouw opmerkingen - rubriek 14) worden deze aanzien als "éénzijdig" en kan de maatschappij van tegenpartij perfect regelen (achteraan aangereden) ten voordele van hun verzekerde, tenzij er een GELDIGE getuige vermeld staat op het EAF (=naam + adres + telefoon).

FORZA M

Legacy Member
TrickY. zei:
Als de tegenpartij duidelijk vermeld heeft bij zijn EIGEN opmerkingen of in de ruimte voor de schets dat hij achteruit bolde, is er inderdaad geen probleem. Als echter alleen jij daar melding van maakt (dus in jouw opmerkingen - rubriek 14) worden deze aanzien als "éénzijdig" en kan de maatschappij van tegenpartij perfect regelen (achteraan aangereden) ten voordele van hun verzekerde, tenzij er een GELDIGE getuige vermeld staat op het EAF (=naam + adres + telefoon).

Hij heeft het gelukkig na aandringen van mij duidelijk aangegeven bij zijn vak voor opmerkingen, dus is niet eenzijdig. Mijn makelaar zag in ieder geval geen enkele reden dat ik niet uitbetaald zou worden.

Dragonix

Legacy Member
FORZA M zei:
Hij heeft het gelukkig na aandringen van mij duidelijk aangegeven bij zijn vak voor opmerkingen, dus is niet eenzijdig. Mijn makelaar zag in ieder geval geen enkele reden dat ik niet uitbetaald zou worden.

Voila ;) no need to panic

TrickY.

Legacy Member
FORZA M zei:
Hij heeft het gelukkig na aandringen van mij duidelijk aangegeven bij zijn vak voor opmerkingen, dus is niet eenzijdig. Mijn makelaar zag in ieder geval geen enkele reden dat ik niet uitbetaald zou worden.

Dan is er inderdaad geen vuiltje aan de lucht en zal je spoedig uw centen zien :) tenzij het een buitenlander was? Dan kan het wa langer duren!

Conqie

Legacy Member
1003576_10152027124049099_1484783011_n.jpg


Daarnet, uitgeschoven :sad:

Conqie

Legacy Member
Fr3aK zei:
.. en tegen uwen auto gevallen? :p

Nu even serieus, beginnen schuiven op een nat wegdek? Wat hebt ge geraakt?

Brusselse ring, in nen bocht, en paar keer overgecorigeerd en toch nog een stuk tegen de vangrail gezeten.
De voorkant is ook minimaal geraakt (micrometertje ver van den bumper daar)

Echt dom, een beetje te overmoedig veronderstel ik, en banden iets te kaal blijkbaar.
Welja "overmoedig", op zich eerder onderschatting van de gladheid. :unsure:

Aydhayeth

Legacy Member
Tis blijkbaar erg dees jaar, overal hoor ik gevallen van mensen die beginnen glijden..

desolation

Legacy Member
Aydhayeth zei:
Tis blijkbaar erg dees jaar, overal hoor ik gevallen van mensen die beginnen glijden..

Yes it is, eergisteren ook met mijn vriendin haren 318 ineens den achterkant die besloot dat hij toch wat rapper wou gaan. Deze morgend aan een rond punt mijnen alfa die toch efkes een correctie nodig had. Beide gevallen niks dramatisch, maar wel onverwacht. Alletwee de wagens goede winterbanden, ik wil het ni weten wat het met foute banden was geweest.

Vochtig weer + vrieskou des nachtes + nog nergens gestrooid, dan kan het wel rap gebeuren. Past maar op met uw driftkar :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan