Archief - Oldtimer

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
D

Da*Frenkman

Legacy Member
Voor de mensen die iets van oldtimers afweten

Mene Mini is het nog ni, nog paar jaarkes ma ik zou eens graag weten hoe dat juist zit.
Ik weet dat je ofwel je gewoon nrplaten kunt houden ofwel O platen.
Met O platen mag enkel binnen een bepaalde straal rijden of naar meetings niet? Maar hoe zit dat nu met verzekering en tax?
Bij een O plaat zal beiden veel minder zijn, maar met gewone platen? Zakt de prijs dan ook?
Enne hoe zit da met keuring?
Met O platen is het een beperkte keuring zeker, wat wordt er dan allemaal getest? En moet dit ook elk jaar?
Met je gewone platen, blijft de keuring dan zoals ne niet-oldtimer?
r

rebble

Legacy Member
Het enige dat ik weet is dat een oldtimer met praktisch alles door de keuring geraakt.
Maar heb je het over oldtimer of over classic car want das nog een groot verschil dachtek
D

Dirkxke

Legacy Member
rebble zei:
Het enige dat ik weet is dat een oldtimer met praktisch alles door de keuring geraakt.
Maar heb je het over oldtimer of over classic car want das nog een groot verschil dachtek
Klik om te vergroten...

ge geraakt met veel door de keuring maar als er een andere motor inligt is het evengoed de zwarte lijst op.

uw veren mogen rot zijn, de kast mag rot zijn, de motor mag de hele tijd uitvallen enz enz.

maat en ik hebben zo pas nog een golf 1 oldtimer laten keuren met een veerpoot die tegen de motorkap opzat en de kas is goed rot rondom. :D


mijn advies, ga zo standaard mogelijk naar de oldtimer keuring en doe daarna wat ge wilt. :)
s

speckie1987

Legacy Member
Da*Frenkman zei:
Voor de mensen die iets van oldtimers afweten

Mene Mini is het nog ni, nog paar jaarkes ma ik zou eens graag weten hoe dat juist zit.
Ik weet dat je ofwel je gewoon nrplaten kunt houden ofwel O platen.
Met O platen mag enkel binnen een bepaalde straal rijden of naar meetings niet? Maar hoe zit dat nu met verzekering en tax?
Bij een O plaat zal beiden veel minder zijn, maar met gewone platen? Zakt de prijs dan ook?
Enne hoe zit da met keuring?
Met O platen is het een beperkte keuring zeker, wat wordt er dan allemaal getest? En moet dit ook elk jaar?
Met je gewone platen, blijft de keuring dan zoals ne niet-oldtimer?
Klik om te vergroten...


vraag het eens aan fredoo
die heeft ervaring genoeg met oldtimers en keuring :d
B

Breen

Legacy Member
Old timer inschrijving:
- Eenmalige keuring, zoals al gezegdl, vrij laks
- Niet verder dan straal van 60km rond je deur + meetings
- Niet na zonsondergang rijden.
- Tax & verzekering iets van 200€ per jaar.

Normale inschrijving:
- Jaarlijkse keuring (moet volledig inorde zijn conform de huidige wetten)
- Geen beperking op afstand & verplaatsing (tenzij je met je verzekering afspreekt dat je bijvoorbeeld niet meer dan 5000km per jaar rijdt)
- Tax = 90€ ongeveer, BIV + andere.
- Verzekering, hangt er vanaf wat je wil, je kan je wagen laten schatten en dan naar een gespecialiseerde verzekering gaan om hem "omnium" te laten verzekeren, of een gewone verzekering aan 3den te nemen (normale auto verzekering). De prijs daarvan hangt natuurlijk af van vermogen & (jouw)leeftijd & aantal plaatsen. (ik betaal 800€/jaar, voor een gewone verzekering, voor de auto in mijn sig. Ik heb deze wel laten schatten, dus ALS er iemand in mij rijdt, zou ik hopelijk de €14.000 op het schattingsverslag moeten krijgen :))
s

speckie1987

Legacy Member
Breen zei:
Old timer inschrijving:
- Eenmalige keuring, zoals al gezegdl, vrij laks
- Niet verder dan straal van 60km rond je deur + meetings
- Niet na zonsondergang rijden.
- Tax & verzekering iets van 200€ per jaar.

Normale inschrijving:
- Jaarlijkse keuring (moet volledig inorde zijn conform de huidige wetten)
- Geen beperking op afstand & verplaatsing (tenzij je met je verzekering afspreekt dat je bijvoorbeeld niet meer dan 5000km per jaar rijdt)
- Tax = 90€ ongeveer, BIV + andere.
- Verzekering, hangt er vanaf wat je wil, je kan je wagen laten schatten en dan naar een gespecialiseerde verzekering gaan om hem "omnium" te laten verzekeren, of een gewone verzekering aan 3den te nemen (normale auto verzekering). De prijs daarvan hangt natuurlijk af van vermogen & (jouw)leeftijd & aantal plaatsen. (ik betaal 800€/jaar, voor een gewone verzekering, voor de auto in mijn sig. Ik heb deze wel laten schatten, dus ALS er iemand in mij rijdt, zou ik hopelijk de €14.000 op het schattingsverslag moeten krijgen :))
Klik om te vergroten...

sniet juist e

oldtimer mag je wel snachts of na zonsondergang rijden als je van meeting komt
V

VinceFeet

Legacy Member
speckie1987 zei:
sniet juist e

oldtimer mag je wel snachts of na zonsondergang rijden als je van meeting komt
Klik om te vergroten...

Mierenneuker. Hij geeft de algemene regel, jij geeft gewoon een uitzondering op die regel.
s

speckie1987

Legacy Member
VinceFeet zei:
Mierenneuker. Hij geeft de algemene regel, jij geeft gewoon een uitzondering op die regel.
Klik om te vergroten...


tis al verkeerd

je mag niet meer dan een straal van 30 km van uw huis of je hebt boete
B

Breen

Legacy Member
speckie1987 zei:
tis al verkeerd

je mag niet meer dan een straal van 30 km van uw huis of je hebt boete
Klik om te vergroten...

Waarom vermeld deze (echt nuttige dan, want de vorige post was idd nutteloos) niet onmiddelijk? Ging je dat dan voor jezelf houden?

*edit* Jij bent btw ook fout :)

wegcode.be zei:
7. De personenauto's, auto's voor dubbel gebruik en minibussen die sedert meer dan vijfentwintig jaar en de andere voertuigen die sedert meer dan dertig jaar in gebruik zijn genomen en slechts bij uitzondering op de openbare weg worden gebezigd ofwel ter gelegenheid van behoorlijk toegelaten manifestaties, ofwel voor proefritten met het oog op die manifestaties, uitgevoerd tussen zonsopgang en zonsondergang en binnen een straal van 25 km, ofwel om zich naar die manifestaties te begeven en die in het bezit zijn van de verklaring die aangevuld werd door de titularis en waarvan het model vastgesteld wordt door de Minister bevoegd voor het vervoer of zijn gemachtigde.
Klik om te vergroten...
s

speckie1987

Legacy Member
Breen zei:
Waarom vermeld deze (echt nuttige dan, want de vorige post was idd nutteloos) niet onmiddelijk? Ging je dat dan voor jezelf houden?

*edit* Jij bent btw ook fout :)
Klik om te vergroten...


alsk al diene zever moe lezen ben ik wel een tijdje zoet :evil:
D

Da*Frenkman

Legacy Member
Dus als je de auto als classic car inschrijft is het gewoon hetzelfde als een nieuwe auto
Ook niet veel voordeel dan als oldtimer :(
En als oldtimer inschrijven is ook maar niks, 25km is ni ver en ni s'avonds enzo
q

quarantaine

Legacy Member
Da*Frenkman zei:
Dus als je de auto als classic car inschrijft is het gewoon hetzelfde als een nieuwe auto
Ook niet veel voordeel dan als oldtimer :(
En als oldtimer inschrijven is ook maar niks, 25km is ni ver en ni s'avonds enzo
Klik om te vergroten...

zover ik het versta mag je zover rijden als je wilt als je naar een bijeenkomst gaat, maar als je de auto wilt testen (om hem in orde te zetten voor de bijeenkomst) mag je het maar in een straal van 25km doen en moet het overdag gedaan worden.
B

Breen

Legacy Member
quarantaine zei:
zover ik het versta mag je zover rijden als je wilt als je naar een bijeenkomst gaat, maar als je de auto wilt testen (om hem in orde te zetten voor de bijeenkomst) mag je het maar in een straal van 25km doen en moet het overdag gedaan worden.
Klik om te vergroten...

Yep, maar je moet bewijs hebben van de bijeenkomst als je onderweg gecontroleerd wordt. De organisatie wordt dan mogelijk gecontacteerd.

Da*Frenkman zei:
Dus als je de auto als classic car inschrijft is het gewoon hetzelfde als een nieuwe auto
Ook niet veel voordeel dan als oldtimer :(
En als oldtimer inschrijven is ook maar niks, 25km is ni ver en ni s'avonds enzo
Klik om te vergroten...

"inschrijven als classic car" bestaat niet. Oftewel schrijf je als gewoon voertuig in, oftewel als old-timer. Je kan wel een zogenaamde "classic" verzekering nemen, indien je dat wenst. Je schrijft je auto dan normaal in, maar komt overeen met de verzekering op niet op xxx dagen te rijden, of niet meer dan xxxxx km/jaar af te leggen.
B

Bosvos

Legacy Member
als een wagen als old-timer gekeurd is en je koopt hem 2dehands, kunt ge die dan nog 'gewoon' inschrijven? (mits opnieuw keuren, als gewone wagen dan)
B

Breen

Legacy Member
Yep, als je verkoper daarmee akkoord gaat (das al een goei teken of het nog mogelijk is zonder enorme kosten). Dan kan hij dat aangeven bij de keuring voor verkoop (best dat hij dan gaat). De auto wordt dan zéér grondig gekeurd (wat er bij mijn auto is gebeurd, zie sig). Als hij door die controle geraakt is de kans op serieuse problemen al vrij klein. Je kan dan daarna gewoon met je inschrijvingsaanvraag naar de dienst BIV, en dan krijg je een gewone nummerplaat.

Echter, als de verkoper dat niet ziet zitten, moet je zelf gaan, en hem dan ook wel zelf inorde krijgen.
V

VinceFeet

Legacy Member
Mensen, ik weet niet meer juist exact hoe het zat met mijn Dax Rush maar die was classic car denk ik. En ik ben daar nooit mee langs de keuring geweest en van beperkingen was ook geen sprake voor zo ver ik weet.

Misschien vreemd dat ik dat niet weet maar de 'administratieve' kosten heb ik cadeau gekregen van m'n vader toen. En die heeft ook mijn papieren etc. allemaal in orde gebracht. Ik zal het een keertje navragen (maar m'n vader zit momenteel in het buitenland) maar ik denk dat de verzekeraar ook een belangrijke rol speelt: hij bepaalt in grote lijnen wat mag en niet mag.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan