ik vermoed dat jullie dat verkeerd zien ze.
hij steekt de verzekering in de zaak, laat ze onderhouden op kosten van de zaak en kan er zelf merendeel van zijn tijd goedkoop mee rijden.
Niets staat hem in de weg op bv. 30 weken in het jaar die wagen op reeds gereserveerd te zetten.
De fiscale wetten voor een oldtimer in bezit te hebben op kosten van je eigen zaak (wat de meeste doen/deden - investering), zijn trouwens ook veranderd waardoor het iets moeilijker en arbeidsintensiever is (geen O nummerplaat meer).
Dus om dat te omzeilen verhuur je ze gewoon.
En daarnaast, tenzij je echt een onschatbare bolide hebt, kan je alles laten repareren.
Dat zie je ook aan het gamma van Dockx, tzijn oldtimers waarvan vervangstukken (relatief) nog voorradig zijn hier en daar.
bv. één van de oldtimers waarvan stukken quasi niet meer te vinden zijn (een gewone mercedes pagode), kan je nog steeds laten repareren.
met veel tijd en boterhammen
Google gewoon eens Jozef Dockx oldtimer.
er staat zelfs een filmpje op van hem met al 'zijn' oldtimers.
en bekijk dan eens het gamma op de website.