Archief - Honda 1.4 i-dsi motor geschikt voor lpg?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
I

ICEcube

Legacy Member
Hey!

Ik ben de eigenaar van een 4 jaar oude 1.4 honda jazz. Hoewel dat deze wagen best wel zuinig is (6.6l/100 km) ben ik toch aan het overwegen om een lpg-installatie aan te schaffen in de toekomst. Zeker als je weet dat de prijzen enkel nog maar gaan stijgen en ik echt niet wil dieselen.

Mijn vraag is hoe weet je of je motor wel geschikt is voor lpg? Ik weet dat bij lpg de kleppen extra belast worden. Dus de kwaliteit van de klepzittingen is van groot belang. Maar hoe weet je dat dat bij de 1.4 i-dsi motor zo al dan niet is? Tevens is het een 8 klepper, ik heb ook al gelezen dat de meeste lpg-wagens 16 kleppers zijn met grote cilinderinhouden. Ik heb al per e-mail een vraag gestuurd naar een lpg-installateur, maar rekening houdend dat zij ook willen verkopen, vraag ik het hier ook maar eens.

btw: ik rij zo'n 18k kilomter per jaar.

Alvast bedankt voor de moeite. :bow:
M

Mr Syphon

Legacy Member
ge kunt in elke wagen een lpg-installatie laten steken ?
maar tis wel een hele investering, dus als ge van plan zijt om die auto snel te vervangen kunde het beter ni doen imo
«

«Vision»

Legacy Member
tja als hij 18k km rijd per jaar aan 6.6l/100 km dan verbruikt hij zo'n 1200 liter benzine per jaar das dan al snel een 1800€ per jaar he. En aangezien de auto nog maar 4j is kan hij zijn aankoopprijs van zen installatie + de iets hogere onderhoudskosten en taksen (weet niet hoeveel die allemaal is) toch wel snel terugverdienen hoor.
m

mOnKeYbUtt

Legacy Member
ni elke wagen kan da, best naar een garage gaan en vragen, of op inet garages zoeken die het doen en mailen ofzo
I

ICEcube

Legacy Member
Mr Syphon zei:
ge kunt in elke wagen een lpg-installatie laten steken ?
maar tis wel een hele investering, dus als ge van plan zijt om die auto snel te vervangen kunde het beter ni doen imo
Klik om te vergroten...

Je kan idd bij alle benzines een lpg-installatie instaleren maar de ene motor gaat het langer volhouden dan de andere. Technisch gezien weet ik er niet zoveel maar dit heb ik toch al vaak gelezen op het net. Enkel is er niets te vinden over honda jazz'en met een installatie. Ik ga me ook is informeren bij de honda garage waar ik de wagen gekocht heb. Maar ik zoek zoveel als mogelijk meningen eh.
M

Mr Syphon

Legacy Member
kweet dat bij de wagen van men ouders de kleppen wel is op tijd moeten bijgesteld worden
K

Kwertie

Legacy Member
Motor op zich gaat het even lang volhouden als dat nu benzine of LPG is, zeker deze dagen hoor :). Er blijft trouwens minder vuil achter bij LPG in het blok dusja... Kleppen zien idd iets meer af, maar ik heb daar een "optie" bijgenomen die ervoor zorgt dat de kleppen een extra soort "smering" krijgen, waardoor het slijtage daar niet hoger is dan anders bij gewone benzine...

Ik rij af en toe nog eens op benzine ook om het benzinecircuit goed te houden + benzine in de tank niet te oud laten worden. Als je van plan bent de auto nog zo'n 3-4 jaar te houden, dan zou ik het zeker doen. Ikzelf heb m'n investering na zo'n 1,5 jaar al terug (omdat hij zo'n 10-12 liter verbruikt en ik toch zo'n 20d km doe per jaar). Installatie kostte wel iets minder ook want 't is geen LPI, van u zal het wél een LPI installatie worden wss (multipoint injectie), wat het iets duurder maakt.

Als je de auto dus houdt voor nog zo'n 3-4 jaar, zou'k aanraden het te doen :niceone:.
I

ICEcube

Legacy Member
Kwertie zei:
Motor op zich gaat het even lang volhouden als dat nu benzine of LPG is, zeker deze dagen hoor :). Er blijft trouwens minder vuil achter bij LPG in het blok dusja... Kleppen zien idd iets meer af, maar ik heb daar een "optie" bijgenomen die ervoor zorgt dat de kleppen een extra soort "smering" krijgen, waardoor het slijtage daar niet hoger is dan anders bij gewone benzine...

Ik rij af en toe nog eens op benzine ook om het benzinecircuit goed te houden + benzine in de tank niet te oud laten worden. Als je van plan bent de auto nog zo'n 3-4 jaar te houden, dan zou ik het zeker doen. Ikzelf heb m'n investering na zo'n 1,5 jaar al terug (omdat hij zo'n 10-12 liter verbruikt en ik toch zo'n 20d km doe per jaar). Installatie kostte wel iets minder ook want 't is geen LPI, van u zal het wél een LPI installatie worden wss (multipoint injectie), wat het iets duurder maakt.

Als je de auto dus houdt voor nog zo'n 3-4 jaar, zou'k aanraden het te doen :niceone:.
Klik om te vergroten...


De bedoeling is de wagen tot op de draad op te rijden. Met de naam die Honda heeft zou dat toch nog een eindje mogen duren.

Hoeveel heb jij betaalt voor uw installatie? Ik verwacht me aan een 2500 euro?
K

Kwertie

Legacy Member
Ik betaalde 1350 voor een nog "ouderwets" systeem, maar wel nieuw dus (ondertussen één jaar oude installatie), me 2 jaar garantie enzo zoals het hoort. Da's wel het voordeel aan zo'n oude auto da het wa minder kost, maar uw schatting is idd juist, normaal ga je amper of niet meer verbruiken omda uw rendement iets hoger ligt bij 'n LPI geloof'k.
Maar lees eens die link van Asserti ook als je tijd hebt :p. Staan nuttige dingen in.
B

Burny

Legacy Member
De kleppen in een Honda motor zijn zeer hard. Daarom zijn die motoren heel geschikt voor op LPG te rijden. Franse merken hadden het daar vroeger wel eens moeilijk mee, ik weet niet hoe dit tegenwoordig is.
Als je hem tot de draad wil oprijden zou ik hem gewoon goed verzorgen, fatsoenlijk mee rijden en dan ga je er nog héél lang plezier van hebben.
I

ICEcube

Legacy Member
Burny zei:
De kleppen in een Honda motor zijn zeer hard. Daarom zijn die motoren heel geschikt voor op LPG te rijden. Franse merken hadden het daar vroeger wel eens moeilijk mee, ik weet niet hoe dit tegenwoordig is.
Als je hem tot de draad wil oprijden zou ik hem gewoon goed verzorgen, fatsoenlijk mee rijden en dan ga je er nog héél lang plezier van hebben.
Klik om te vergroten...

De wagen gaat altijd netjes onderhouden worden en er wordt steeds fatsoenlijk warm mee gereden. (lees: geen zotte dingen met een koude motor). Maar ik dacht toch ergens gelezen te hebben dat bepaalde honda's net wel zwakke kleppen hebben. Ik dacht dat het om een een FR-V ging.

Nu ik heb ook antwoord gekregen van een installateur en die wil natuurlijk verkopen... Met het aanbieden van een promotie. Lees maar:

*****
Momenteel kunt u genieten een unieke promotie, voor een installatie van het merk TeleflexGFI, type EZ-SGI.

Het EZ-SGI systeem is een geavanceerd sequentieel injectiesysteem van Nederlands-Canadees fabrikaat (een kwalitatief hoogstaand product: http://www.teleflexgfi.com/af_automotive.php en http://www.lpg.be/fnl.pdf).

De systemen van TeleflexGFI worden eveneens gebruikt voor af-fabriek montages of originele inbouw voor volgende merken: Volvo, Subaru, Chevrolet en Opel. Eveneens worden deze systemen geadviseerd voor Peugeut en Citroën.
De prijs voor de installatie bedraagt nu slechts 1649 euro, (in plaats van de normale prijs van 2095 euro). Deze prijs is inclusief montage, onderdelen en 2 jaar garantie.

****

Geweldig toch! Ik vraag of lpg gepast is voor deze motor en ik krijg daar zelfs nog geen antwoord op enkel hoeveel het me gaat kosten. Ik denk dat ik best is ga bellen naar de Honda garage.
K

Kwertie

Legacy Member
Mja, normaal gaan die ook geen brol verkopen hoor en kijken wat 't beste past bij uw wagen. Oorspronkelijk wou ik zelf zelfs een duurder systeem kopen, maar hij zei me dat die motor daar niet erg voor geschikt is en bood mij ook een 'beter' en goedkoper syteem aan.

Maar hoe meer info je krijgt, hoe beter dus goed bezig zou'k zeggen :niceone:.
I

ICEcube

Legacy Member
Kwertie zei:
Mja, normaal gaan die ook geen brol verkopen hoor en kijken wat 't beste past bij uw wagen. Oorspronkelijk wou ik zelf zelfs een duurder systeem kopen, maar hij zei me dat die motor daar niet erg voor geschikt is en bood mij ook een 'beter' en goedkoper syteem aan.

Maar hoe meer info je krijgt, hoe beter dus goed bezig zou'k zeggen :niceone:.
Klik om te vergroten...

Waar heb jij uw installatie laten steken? De VAB heeft namelijk een studie gemaakt over lpg-installateurs waaruit blijkt dat er maar bitterweinig het juiste advies geven voor welke installatie geschikt is voor je wagen.

quote

"16 (van de 50) installateurs behalen de voor VAB voorop gestelde minimumscore van 70%. Eén installateur leverde een perfect advies. Het blijft echter raadzaam steeds informatie in te winnen bij twee installateurs."

Dus ik denk dat goed uitkijken echt wel de boodschap is gezien een slecht geinstalleerde lpg-installatie een ramp kan zijn voor je wagen. Ik wel gerust 1000 euro meer betalen en weten dat ik mijn wagen in bekwame handen afgeef....
T

Terror Factor

Legacy Member
ICEcube zei:
Waar heb jij uw installatie laten steken? De VAB heeft namelijk een studie gemaakt over lpg-installateurs waaruit blijkt dat er maar bitterweinig het juiste advies geven voor welke installatie geschikt is voor je wagen.

quote

"16 (van de 50) installateurs behalen de voor VAB voorop gestelde minimumscore van 70%. Eén installateur leverde een perfect advies. Het blijft echter raadzaam steeds informatie in te winnen bij twee installateurs."

Dus ik denk dat goed uitkijken echt wel de boodschap is gezien een slecht geinstalleerde lpg-installatie een ramp kan zijn voor je wagen. Ik wel gerust 1000 euro meer betalen en weten dat ik mijn wagen in bekwame handen afgeef....
Klik om te vergroten...
Hebt ge toevallig een lijstje van die installateurs ofzo? Ik wil in de toekomst ook voor een auto met lpg gaan, en aangezien ik al volop aan't dromen ben, wil ik wel weten waar en hoe ik da het beste laat doen :p
T

Terror Factor

Legacy Member
Hm, de eerste is een uur rijden van hier :p Hebt ge toevallig ook het artikel ofzo?
Thanks trouwens! Ik heb lpg altijd al interessant gevonden, als ik een eigen auto koop, is het zowiezo een naft met lpg, da geld hebt ge direct terug gewonnen.
Lotus Elise met lpg, mss not done volgens velen, maar dan zou ik supergoedkoop en (super)sportief rijden:D
I

ICEcube

Legacy Member
Terror Factor zei:
Hm, de eerste is een uur rijden van hier :p Hebt ge toevallig ook het artikel ofzo?
Thanks trouwens! Ik heb lpg altijd al interessant gevonden, als ik een eigen auto koop, is het zowiezo een naft met lpg, da geld hebt ge direct terug gewonnen.
Lotus Elise met lpg, mss not done volgens velen, maar dan zou ik supergoedkoop en (super)sportief rijden:D
Klik om te vergroten...

Waarom zou dat not done zijn? Bijna alle amerikaanse wagens, je weet wel met gigantische cilinderinhouden en gorchelende uitlaten, rijden op lpg hoor. Je voelt het verschil niet en het is ongeloofelijk veel goedkoper. Met de brandstofprijzen zoals ze zijn is het bijna dom om het niet te doen.
T

Terror Factor

Legacy Member
ICEcube zei:
Waarom zou dat not done zijn? Bijna alle amerikaanse wagens, je weet wel met gigantische cilinderinhouden en gorchelende uitlaten, rijden op lpg hoor. Je voelt het verschil niet en het is ongeloofelijk veel goedkoper. Met de brandstofprijzen zoals ze zijn is het bijna dom om het niet te doen.
Klik om te vergroten...
Da vind ik persoonlijk ook, ma heel veel mensen denken er anders over. Een sportauto op lpg is fout, volgens velen.

Een tijdje geleden heb ik zo een thread gelezen over de opel speedster, en ene wou daar lpg inleggen(en heeft da ook laten doen), en daar was ook redelijk wa commentaar op, daarbij :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan