Archief - Het Moto praat topic - Deel III

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

desolation

Legacy Member
Zo overpriced is dat toch niet een Indian? Alleszins in dezelfde prijsklasse als een vergelijkbare Harley

Fx_

Legacy Member
desolation zei:
Zo overpriced is dat toch niet een Indian? Alleszins in dezelfde prijsklasse als een vergelijkbare Harley

Valt te zien hoe je het bekijkt natuurlijk, voor mij is dat ook overpriced omdat andere merken een gelijkaardige ervaring bieden voor een serieus mindere prijs en meer reliability soms.
Ik vind de Indian allesinds echt prachtig, een samensmelting van cool old cruiser en moderne invloeden, natuurlijk is er wel wat fake aan als je dichtbij kijkt, de motoromhulzing bvb.
Maar ik ben niet bepaald chrome geneigd.

Hellbull89

Legacy Member
Fx_ zei:
Valt te zien hoe je het bekijkt natuurlijk, voor mij is dat ook overpriced omdat andere merken een gelijkaardige ervaring bieden voor een serieus mindere prijs en meer reliability soms.

Valt nogal tegen sinds de invoering van de EURO 4-norm. Veel keuze qua cruisers is er absoluut niet meer; en al zeker niet in de klasse van 1000+ cc. De Indian Scout is ook redelijk uniek, ook in vergelijking met Harley Davidson, omdat hij beschikt over een vloeistofgekoeld blok dat ook veel hoogtoeriger is en meer vermogen levert dan de klassieke V-twin cruiser motorblokken.

desolation

Legacy Member
Het is ook een motor die niet uit mekaar valt terwijl ge er naar kijkt, dus dat heeft hij ook al voor op een Harley-Davidson.
Met een Softail zit ge ook vrij snel op 17-20k zonder speciale opties. Dan valt zo een Scout toch goed mee voor wat ge krijgt.

Castil

Legacy Member
Man die nieuwe nakeds, superduke, streetfighter en brutale 1000rr, zo schoon.
Veel goesting om me opnieuw ene aan te schaffen.

Verstuurd vanaf mijn SM-G960F met Tapatalk

Fx_

Legacy Member
Hellbull89 zei:
Valt nogal tegen sinds de invoering van de EURO 4-norm. Veel keuze qua cruisers is er absoluut niet meer; en al zeker niet in de klasse van 1000+ cc.

Bij de BIV dan? Heeft dat zo een impact op de verzekering in totaal?
Of bedoel je het niet meer binnenmogen in sommige steden?

Hellbull89

Legacy Member
Fx_ zei:
Bij de BIV dan? Heeft dat zo een impact op de verzekering in totaal?
Of bedoel je het niet meer binnenmogen in sommige steden?

Nee, dat de meeste fabrikanten gewoon geen cruisers meet aanbieden omdat ze het de kost niet waard vonden om de motoren te laten voldoen aan de Euro 4-norm. Ze zijn dus gewoon niet meer te koop.

Kijk maar eens op de websites van Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha,... Deze merken boden tot een jaar of drie jaar geleden allemaal (meerdere) v-twin cruisers aan. Tegenwoordig wordt dat soort moto's (in landen waar Euro 4 geldt) enkel nog verkocht door Harley-Davidson en Indian.

Chickenlal

Legacy Member
Voor klant een cafe racer gewrapt :)

Was mij eerste moto wrap. Tijdsintensief, maar wel cool resultaat!

Voor zo’n tank & zitje is het ideaal om met striping te werken om naden in de folie te verbergen er onder.

abcd464d5e1da21414fd6043dfe811a4.jpg
7faf7ce3205347c42d56c6dc375a5531.jpg
65b79ee608364fc61d1951eb4477afc1.jpg
920e9be2bc2a46a29de68137f58fc7b3.jpg
b55b62958f71b49b06b56b7f9641cfbc.jpg
da79c9d6a9e5cdf4131e642ad9f95a19.jpg
118b8661d49660111b619f2e5a0525ec.jpg
28aa96f1c08cb593818ea330fff01aa6.jpg




Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Fx_

Legacy Member
Hellbull89 zei:
Nee, dat de meeste fabrikanten gewoon geen cruisers meet aanbieden omdat ze het de kost niet waard vonden om de motoren te laten voldoen aan de Euro 4-norm. Ze zijn dus gewoon niet meer te koop.

Kijk maar eens op de websites van Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha,... Deze merken boden tot een jaar of drie jaar geleden allemaal (meerdere) v-twin cruisers aan. Tegenwoordig wordt dat soort moto's (in landen waar Euro 4 geldt) enkel nog verkocht door Harley-Davidson en Indian.

Ah zo ok. Ja dat is inderdaad waar. Ik heb wel meer intresse in een oudere cruiser. Intruder 800 ofzo.

desolation

Legacy Member
Hellbull89 zei:
Nee, dat de meeste fabrikanten gewoon geen cruisers meet aanbieden omdat ze het de kost niet waard vonden om de motoren te laten voldoen aan de Euro 4-norm. Ze zijn dus gewoon niet meer te koop.

Kijk maar eens op de websites van Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha,... Deze merken boden tot een jaar of drie jaar geleden allemaal (meerdere) v-twin cruisers aan. Tegenwoordig wordt dat soort moto's (in landen waar Euro 4 geldt) enkel nog verkocht door Harley-Davidson en Indian.

Diavel/XDiavel ni vergeten ;)

Hellbull89

Legacy Member
desolation zei:
Diavel/XDiavel ni vergeten ;)

Klopt, maar dat is natuurlijk geen "klassieke" cruiser (luchtgekoelde v-twin, laagtoerig) zoals zowat elke Harley-Davidson en de Thunderstroke-motoren van Indian.

Tomski

Legacy Member
'T is gebeurd. Daarnet op de ring een uitwijker ni meer kunnen ontwijken. Me gelukkig steunend tegen zijn auto kunnen rechthouden....

Kerel was er wa van gedaan. Gelukkig geen schade of gewonden.

Tomski

Legacy Member
Gelukkig was ik opt gemakje tussen de file aant taffelen. Het was er het weer voor voor zulke ongevallen. Miezerregen, donker, een uur aanschuiven van zaventem tot gr bijgaarden. Je zag de auto's overal tussenkruipen om toch maar een paar seconden tijd te winnen of ergens binnendoor weg te geraken. Zal mss rond de 30 gereden hebben, en dan nog een reflexrem erbij en tegelijk uitwijken in het gat waar hij inwou... heb wel het gewicht van mijn moto gevoeld aan mijn linkerbeen.
Heb zijn pinker zien aangaan op moment dat zijn voorwiel al over de stippellijn ging. Op dat moment zat ik aan zijn achterdeur ongeveer.

lapino

Legacy Member
Tip: altijd (ALTIJD!) aanrijdingsformulier invullen, zelfs al is er geen zichtbare of (zoals nu) voelbare schade; adrenaline doet veel en vaak komt pijn/probleem pas achteraf aan het licht en dan heb je geen verhaal meer tov andere verzekerde.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan