Archief - Het Moto praat topic - Deel III
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
CDA441
Legacy Member
Ik doe het meeste zelf.
Waar ik al wat enige ervaring mee heb:
- Kleppen stellen
- Koppeling vervangen (platen en veren)
- Remmen vervangen en ontluchten van een Combined ABS braking system van Honda
- Koelvloeistof vervangen
- Thermostaat vervangen (+ dichtingen)
- Olie verversen (+ filter)
- Kettingset vervangen (heb zelf een klinkset)
- Vervangen fiberglass van uitlaten
Waar ik nog naar de dealer voor moet:
- Stellen van VTEC kleppen
- Banden wisselen
- Electronica
Gewoon even een werkplaatshandboek voor je moto erbij pakken
Even inlezen en alles staat stap voor stap beschreven
Hetgeen wat ik nog ga bijleren:
- Reviseren van hydraulische pompen en cilinders
- ontluchten van een leeg hydraulisch systeem
Koppelingleiding is aan vervanging toe
Waar ik al wat enige ervaring mee heb:
- Kleppen stellen
- Koppeling vervangen (platen en veren)
- Remmen vervangen en ontluchten van een Combined ABS braking system van Honda
- Koelvloeistof vervangen
- Thermostaat vervangen (+ dichtingen)
- Olie verversen (+ filter)
- Kettingset vervangen (heb zelf een klinkset)
- Vervangen fiberglass van uitlaten
Waar ik nog naar de dealer voor moet:
- Stellen van VTEC kleppen
- Banden wisselen
- Electronica
Gewoon even een werkplaatshandboek voor je moto erbij pakken
Even inlezen en alles staat stap voor stap beschreven
Hetgeen wat ik nog ga bijleren:
- Reviseren van hydraulische pompen en cilinders
- ontluchten van een leeg hydraulisch systeem
Koppelingleiding is aan vervanging toe
Bramstep
Legacy Member
Zooooo.... net terug van het examencentrum voor mijn volledig A-rijbewijs. Door de lessen heen (12 uur) vertrouwen opgebouwd en het moest normaal goed lukken. Achtjes nog zelden de fout in, traag rijden 1 op 10 eens een voetje zetten en de rest vlekkeloos. Al de hele dag zenuwen en wat spanning. Rijden we naar het examencentrum (45 minuutjes rijden ongeveer), en bij aankomst al meteen slecht nieuws: examinator was bezweken onder de warmte en flauwgevallen en ter controle naar de dokter/ziekenhuis. Congétijd dus geen reserve ==> ik mocht weer naar huis..
Echt stom want nu moet ik terug een volle week wachten (zonder mogelijkheid om te oefenen) voor het examen kan doorgaan. Het voelt alsof ik gebuisd ben
.
Nu de examinator kan er natuurlijk niet aan doen, maar toch wel echt balen voor mij..
Echt stom want nu moet ik terug een volle week wachten (zonder mogelijkheid om te oefenen) voor het examen kan doorgaan. Het voelt alsof ik gebuisd ben
.Nu de examinator kan er natuurlijk niet aan doen, maar toch wel echt balen voor mij..
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.