Archief - Het Moto praat topic - Deel 2!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ad:
Terror Factor
Legacy Member
Mee zei:Naar wat een instructeur ons zei is koppeling intrekken de beste manier om het uitbreken van uw achterkant in een bocht op te vangen. Dan moet ge er wel snel bij zijn natuurlijk.
Oke, da's wel een reden!
(ma dan zijt ge wel al eerder de mist ingegaan ergens..)
Iemand me meer ervaring die da kan bevestigen? 'k heb zowa het gevoel da uw wiel dan plots terug grip gaat krijgen en ge ne highsider gaat doen?
Katoom
Legacy Member
Geen slimme actie, 'agressie' werk je best niet uit op de moto. Daar krijg je spijt van.zipke zei:Haha
Ik kwam ergens vandaan, terug naar huis, en ik was serieus lastig dus was ik een beetje onnozel aan het doen.
Ik kom af aan 70-80km/u en was vergeten dat ik daar naar rechts een straat moest inslaan. Ik sta op mijn rem en schakel terug het één achter het ander, nog ff geremd en dan gewoon de bocht ingegaan. Achterwiel dus wrs geblokkeerd want ik ben onderuit gegaan en ben over de grond geschoven.
Heeft me toch geleerd de moto niet te gebruiken om mij af te reageren.
Ma ik ben wel blij dat ik hier gelezen heb wat de beste technieken zijn.
Ik rem dus net voor de bocht, als ik aan een goeie snelheid zit, ga ik mijn bocht in en in de bocht zelf is het uit den boze om zowel aan de rem en koppeling én gas te komen?
Of mag ik in de bocht wel aan de gas komen? (sowieso mag ik er aankomen wanneer ik uit de bocht ga, maar in de bocht zelf mag dit niet?)
Als beginner gas constant houden bij het insturen en blijf van de rem en zeker van de koppeling af. Eens door de bocht voel je wel wanneer je rustig gas kan bijgeven. Eens je meer ervaren wordt merkt je dat de tijd tussen remmen en gas bijgeven kleiner begint te worden.
Als je in de bocht te hard gaat remmen of gas geven/minderen veroorzaak je instabiliteit en gripverlies, je moet dat heeeel goed kunnen doseren in een bocht. Blijf daar dus nog wat van weg. Of oefen het bewust als je ver van je limiet een bocht ingaat.
@hierboven: beste manier is throttle control imo, als uw gat serieus scheef staat en dan de koppeling intrekt doet uw achterwiel juist wat je niet wil.
Mee
Legacy Member
Ik zou denken dat de koppeling intrekken juist heel geleidelijk de snelheid afbouwt waardoor je niet zo abrupt door het punt tussen slip en niet-slip gaat. Met throttle control moet dat uiteraard ook lukken, maar zoveel controle heb ik toch bijlange niet hoor. Lijkt mij alleszins moeilijker.Katoom zei:
gumball4000
Legacy Member
Robust² zei:Voor de eerste keer in 4 jaar de voering van mijn helm eens gewassen. Water zag er maar smerig uit achteraf
Kerel, heb da bij mn brommer na 2 jaar eens ni gewassen en da zag er al zo smerig uit dak voor de moto een nieuwe had gekocht xD
Ik was de mijn om de 3-4 maand
. En dan was het water al vuil xD. Oké ik hem wel gel/wax in mn haar.. Maar de onderkant (dus wat op de grond rust als je hem zou neerleggen) is altijd na een maand donker. Er komen precies donkere kringen op.. Ik zet die nooit op de grond ofzo en da raakt mn huid toch nooit aan?
Robust²
Legacy Member
Zorg dragen voor je helm he jongens Was absoluut nog niet zo smerig en rook niet slecht, gewoon gewassen omdat ik toch niet al te veel had te doen vandaag.
Ik heb nooit gel/wax in m'n haar, zweet sowieso niet veel in m'n helm, laat hem altijd verluchten na ritjes, leg hem nooit neer op vuile plaatsen, etc.. Hij heeft op die 4 jaar wel wat lichte krasjes maar voor de rest nog proper en goede staat. Ik zie genoeg helmen die er véél slechter uitzien en die veel nieuwer zijn.
Was absoluut nog niet zo smerig en rook niet slecht, gewoon gewassen omdat ik toch niet al te veel had te doen vandaag.Ik heb nooit gel/wax in m'n haar, zweet sowieso niet veel in m'n helm, laat hem altijd verluchten na ritjes, leg hem nooit neer op vuile plaatsen, etc.. Hij heeft op die 4 jaar wel wat lichte krasjes maar voor de rest nog proper en goede staat. Ik zie genoeg helmen die er véél slechter uitzien en die veel nieuwer zijn.
Robust²
Legacy Member
Voering bestaat uit de 2 kaakstukken die losklikken en dan 1 groot stuk voor achterkant + bovenkant, die er ook gewoon kan uitgenomen worden eens de kaakstukken eruit zijn. Die losse stukken dan in pompbak met water en shampoo gewassen
Terugsteken was een beetje zoeken dat het weer helemaal goed zat, maar niet meer dan 5min werk.
Terugsteken was een beetje zoeken dat het weer helemaal goed zat, maar niet meer dan 5min werk.
gumball4000
Legacy Member
Robust² zei:Voering bestaat uit de 2 kaakstukken die losklikken en dan 1 groot stuk voor achterkant + bovenkant, die er ook gewoon kan uitgenomen worden eens de kaakstukken eruit zijn. Die losse stukken dan in pompbak met water en shampoo gewassen
Terugsteken was een beetje zoeken dat het weer helemaal goed zat, maar niet meer dan 5min werk.
En HEEEELL lang laten drogen. De mijn waren na 2 dagen nog ni droog, heb het dan maar met de haardroger verder gedroogd
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.