Archief - Het Moto praat topic - Deel 2!

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

TiBasco

Legacy Member
Snap het niet dacuba....je hebt je rijbewijs gehaald maar bent niet van plan een moto te kopen (omdat het niet mag van thuis?)?

TooChé

Legacy Member
voor 500eur moogde mijnen Duc weekske huren anders ... kzit toch int buitenland :D

Katoom

Legacy Member
skullbasher25 zei:
tis niet dat iedereen hier rap die limiten gaat vinden tijdens hun eerste paar circuitdagen, plus afgaande op zijn reply dat hij werkelijk een band kapot zit te rijden is er volgens mij meer in het spel dan de band zelf die het probleem zou vormen.
het zijn eerder de omstandigheden van warme asfalt + veel warmteontwikkeling. Dan ben je verrassend snel aan die limiet, aan 2min op zolder zit je dan ook vrij snel. En mijn band vloog ook aan gort. Behalve bij kouder weer, dan was er niets aan de hand. (zal straks kijken voor de foto die ik hier ooit al eens heb gepost) Pas op, ik beweer niet dat het niet kan dat er niets anders int spel is hè.
Gonzo zei:
Ge gaat diene jongen complexen aanpraten :p
dan zal em toch straffer uit den hoek moeten komen. :p

Robust²

Legacy Member
Katoom zei:
been there done that.
Warmte + rondetijden rond de 2min en ik verloor grip waardoor ik ofwel van de gas moest ofwel wijd ging.
Met veel gespeeld inclusief vering en niets hielp. Naar HK geweest en het probleem was nog niet opgelost. Ander banden gestoken en een paar trackdays later zat ik aan de 1.50+. No way dat ik dat ooit haalde met die straatbandjes. En ik stond er ook van te kijken hoor. :)

Die rubbers hebben gewoon hun limiet.

Na meerdere trackdays zou ik idd wel ook beginnen uitkijken naar sport rubber, maar voor de eerste paar keer lijkt het me idd eerder de limiet te zijn van de (standaard?) veer instellingen dan van de band?

Caracalla zei:
@Gonzo

Da's toch heel deftig zeker?
Te veel chatter is ook niet goed hé, dacht ik?

Nu, ik heb nu een 400-tal km op de Rosso II's en op straat ben ik er héél tevreden van. Sturen toch een stuk beter dan de PP2CT die eronder lag. Gewoon veel reactiever als ik vergelijk met de PP2CT's toen die ook nieuw waren.
Heb ook de indruk dat die Rosso II een stuk boller is qua vorm dan de PP
Chatter is iets dat je band/wiel doet he, niet een uiterlijk kenmerk :unsure:

PP2CT's hebben nochtans de reputatie van eerder spits te zijn dacht ik, tenzij die Rosso's nog meer zo zijn.

skullbasher25 zei:
en dan steekt ge het op dienen band? wijs maar eens met de vinger naar uw vering stettings.

Ustream.Tv

duurt lang maar ge zult op het einde al heel wat wijzer zijn.

Dave Moss \o/

Katoom

Legacy Member
Robust² zei:
Na meerdere trackdays zou ik idd wel ook beginnen uitkijken naar sport rubber, maar voor de eerste paar keer lijkt het me idd eerder de limiet te zijn van de (standaard?) veer instellingen dan van de band?
Mee zo onderschatten. :naughty:

Mee

Legacy Member
Katoom zei:
Mee zo onderschatten. :naughty:
Echt hè! :unsure:

Rap een fotoke gaan pakken:
Pic 1
Pic 2

Dit was na de 55 km naar huis te rijden.
(veel vuil op de band want was zo slim om met die warme band op een heel vuile plaats te gaan staan :sop: )

[BIG_JIM]

Legacy Member
Elk zijn goesting. Ik ben ook geen snelle rijder & met mijn vorige motor altijd met continental sportattack gereden op circuit. Nooit miserie mee gehad, warm/koud/droog/regen die band heeft nooit een krimp gegeven en ik kon daar echt zot veel dagen mee gaan rijden :p

Sportrubber (vooral slicks dan) hebben ook een nadeel.. Je moet bij koudere temperaturen echt al behoorlijk hard gaan om er veel grip in te hebben terwijl sportieve straatbanden 'minder' grip hebben maar constanter zijn bij hoge/lagere temperaturen.
Dat is toch de indruk die ik had.

Yuut

Legacy Member
jeuh ik ging naar ardennen rijden bij mijn ouders, bbq'en en trug nr huis via binnenbanen ..
gps werkt ni op telefoon ..


15 min gereden en werkte nog ni, omgekeerd en trug nr huis. Volledig in regenpak enal klaar voor tocht van 2-2u30, kheb nu toch getankt -.-

zumi 210 bestellen einde van de week ..

Robust²

Legacy Member
Ik heb het een paar keer geprobeerd om via mn telefoon gps te rijden via oortje en vond dat sowieso om gek te worden.

Dit las ik net op de facebook van bikesetup btw: "Door het vroege einde van het race-seizoen beginnen onze veringscursussen dit jaar al in september!". Als die prijs een beetje meevalt zou ik wel sterk overwegen om zo een mee te doen tbh. Fascinerende materie en uitdagender dan gewoon te sleutelen :p

Robust²

Legacy Member
ghosthaunt zei:
Geslaagd voor 'Screening+' cursus, op naar de baanscreening :)

Ik ga mogelijk mijn screening weer uitstellen :x Normaal nu zondag, maar de zaterdag is er net een oldtimer meeting + rockabilly feest s'avonds waar ik al elk jaar naartoe ga en ik sowieso niet vroeg van thuis ga zijn. Als ik ga is het wss met 3-4u slaap :/ Heb nochtans wel zin om eens een te doen.

Frey

Legacy Member
Katoom zei:
klote Pirelli Diablo Corsa III
Kheb die ook liggen, tot nu toe ni te klagen; blijft zijn grip goe behouden; enkel als het nat ligt zijn ze wel vrij schuiverig..
Maar ik ben dan ook nog ni zo ervaren als gij en doe ook geen trackdays :D

Katoom

Legacy Member
Frey zei:
Kheb die ook liggen, tot nu toe ni te klagen; blijft zijn grip goe behouden; enkel als het nat ligt zijn ze wel vrij schuiverig..
Maar ik ben dan ook nog ni zo ervaren als gij en doe ook geen trackdays :D
'ervaren' ik ben Rossi ni ze :unsure:
Trackdays heb ik er ook niet mee gedaan (pas na 5k km ben ik trackdays gaan doen met de duke)

Die waren int midden tot op den draad versleten. Leuk om daarachter te komen na een dagje ardennen. :s
Komt door het hard accelereren en dat kan iedereen. :D

Robust²

Legacy Member
Katoom zei:
Die waren int midden tot op den draad versleten. Leuk om daarachter te komen na een dagje ardennen. :s
Komt door het hard accelereren en dat kan iedereen. :D

Komt ervan als je de slijtindicatoren negeert he :naughty: :p

Katoom

Legacy Member
Robust² zei:
Komt ervan als je de slijtindicatoren negeert he :naughty: :p
tja ik had dat ding juist, wie kijkt bij nieuwe banden zo snel naar die dingen? :unsure: wist ik veel dat die mijn banden ging opvreten.. :sad:

TiBasco

Legacy Member
Mee zei:
Echt hè! :unsure:

Rap een fotoke gaan pakken:
Pic 1
Pic 2

Dit was na de 55 km naar huis te rijden.
(veel vuil op de band want was zo slim om met die warme band op een heel vuile plaats te gaan staan :sop: )
En dat is uwen band die aan frut is gereden? Mijn Pilot Powers zien er na een trackday identiek uit hoor....:wtf:

TkillaB

Legacy Member
Robust² zei:
Ik heb het een paar keer geprobeerd om via mn telefoon gps te rijden via oortje en vond dat sowieso om gek te worden.

Dit las ik net op de facebook van bikesetup btw: "Door het vroege einde van het race-seizoen beginnen onze veringscursussen dit jaar al in september!". Als die prijs een beetje meevalt zou ik wel sterk overwegen om zo een mee te doen tbh. Fascinerende materie en uitdagender dan gewoon te sleutelen :p

ik heb zo een basis cursus gaan volgen. En het is zeker intersant. alleen heb ik er niveel van onthouden (da ligt dan aan mij eh :) )
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan