Archief - Het Moto praat topic - Deel 2!

desolation · 11 sep 2013

Zonder de fanboy te gaan uithangen: ga ook is rijden met de Multistrada 1200 (S) als ge nen 1200GS overweegt.
Mijne maat is 2m lang, heeft beide vergeleken en heeft uiteindelijk de Multi gekozen. Reed leuker, kostte minder, had meer power. Vooral die Skyhook Suspension op de S is echt een technisch mirakeltje. Ook zat hij van alle grote moto's die hij getest heeft het comfortabelste op de multistrada.

koebeest · 11 sep 2013

Een GS begint aan 15k, een ducati Multistrada S begint aan 19 000. Goedkoper zou ik dus niet zeggen

desolation · 11 sep 2013

De gewone Multistrada begint ook aan ongeveer 15k hoor. De S is gelijk dat ge alle opties aanvinkt op de 1200GS he...
Pakt gewoon het Comfort, Touring en Dynamic pack op de 1200GS en ge zit al aan 18.500EUR
Reken daar dan nog is een topcase en zijkoffers bij en ge komt ook aan 20k hoor

Het kwam ongeveer opt zelfde uit voor zijne Multi S tov ne GS met dezelfde uitrusting, vermits ze bij Ducati een redelijk budget gaven voor gratis uitrusting voor de rijder, maar omdat zijne moto al quasi full option was kreeg em da gewoon als korting.

Katoom · 11 sep 2013

KTM adventure 1190 geen optie? 14200 Adviesprijs, daar krijgt ge nog wel wat vanaf. Den TC was niet mijn ding maar het was ook de eerste TC moto waar ik op zat. Al zou ik qua looks ook eerder voor de Multi gaan.

desolation · 11 sep 2013

Da kon ik toch ni echt afleiden uit zijn verhaal, want hij is vrij lyrisch over de GS.

Wat ook wel een tof bakske is, de nieuwe Aprilia Caponord. Ook erg veel bang for the buck.

koebeest · 11 sep 2013

Een GS moet dan ook niet voorzien zijn van alle mogelijke option packs. Ik liet een GS opstellen en had welgeteld 4 opties gekozen. Handkappen, handvatverwarming, led pinkers en Dynamische ESA. Kofferset en valbaren kan je veel goedkoper bestellen op ebay, rechtstreeks vanuit Duitsland. Scheelt hem een kleine 300 euro.

Ik vrees echter dat er tegenwoordig een overaanbod is van GS'en op de tweedehandsmarkt waardoor ik hem (binnen 5 jaar) weer zeer moeilijk verkocht zou krijgen, denk ik.

Ik ga eens kijken voor zo'n KTM Adventure denk ik. Vragen ze daar geld voor een testrit?

Katoom · 11 sep 2013

koebeest zei:
Een GS moet dan ook niet voorzien zijn van alle mogelijke option packs. Ik liet een GS opstellen en had welgeteld 4 opties gekozen. Handkappen, handvatverwarming, led pinkers en Dynamische ESA. Kofferset en valbaren kan je veel goedkoper bestellen op ebay, rechtstreeks vanuit Duitsland. Scheelt hem een kleine 300 euro.

Ik vrees echter dat er tegenwoordig een overaanbod is van GS'en op de tweedehandsmarkt waardoor ik hem (binnen 5 jaar) weer zeer moeilijk verkocht zou krijgen, denk ik.

Ik ga eens kijken voor zo'n KTM Adventure denk ik. Vragen ze daar geld voor een testrit?

Bij motocare wel, maar das een testrit van een paar uurtjes dan. (heb ik toch verstaan toen er iemand een testrit met een 990sm ging doen) Gewoon eens een testrit aanvragen via de KTM website, dan krijg je ineens alle info en voorwaarden in je mailbox.

De Aprilia Caponord zou ik ook zeeeeker eens gaan bekijken.

De GS is wel waardevast hoor. Zowat elke motor in dat segment blijft geld kosten. Maar handkappen als optie is wel triestig, dat zit praktisch overal stock op. Bij KTM krijg je trouwens ook nog een bon van 1500euro voor powerparts.

senpuppy · 11 sep 2013

koebeest zei:
Een GS moet dan ook niet voorzien zijn van alle mogelijke option packs. Ik liet een GS opstellen en had welgeteld 4 opties gekozen. Handkappen, handvatverwarming, led pinkers en Dynamische ESA. Kofferset en valbaren kan je veel goedkoper bestellen op ebay, rechtstreeks vanuit Duitsland. Scheelt hem een kleine 300 euro.

Ik vrees echter dat er tegenwoordig een overaanbod is van GS'en op de tweedehandsmarkt waardoor ik hem (binnen 5 jaar) weer zeer moeilijk verkocht zou krijgen, denk ik.

Ik ga eens kijken voor zo'n KTM Adventure denk ik. Vragen ze daar geld voor een testrit?

2dehands via BMW aankopen? Scheelt toch wel wat centjes en kunt 'm nog steeds afschrijven ^__^

koebeest · 11 sep 2013

Je kan hem maar 3 jaar afschrijven en dat is dus zeker niet de bedoeling. Ik wil er nu iets langer mee kunnen doen en opteer daarom om een nieuwe aan te schaffen. Die beslissing is al een tijd geleden gevallen en dat is dan ook iets waar ik mijn hoofd niet meer ga over breken

. Het is nu al moeilijk genoeg om een juist model uit te kiezen.

Katoom, wat is uw bron voor de 1500 euro? Ik kan daar nergens iets van terugvinden.

Robust² · 11 sep 2013

Heeft die tiger geen tractie controle dan? Explorer in ieder geval wel, mn vriend wiens vader een heeft, klaagt dat die veel te rap aanspringt naar z'n zin

Als je een GS al op het randje van duur vindt, dan zou ik idd niet echt naar een multistrada kijken

heb toch het gevoel dat die nog een pak duurder zijn.

Ondertussen in Oostenrijk gearriveerd, blij om uit Duitsland weg te zijn tbh. Bijna alle plezante banen werden verpest door 'Strabenschade', en over het algemeen een pak minder leuk rijden dan verwacht. Oostenrijk is tot nu toe super. Daarnet Hantenjoch nog gereden en Duitsland was op slag vergeten :love:

Wel iets later lek gereden, ben nog tot mn verblijf plaats kunnen geraken terwijl hij heel zachtjes druk verloor en daarnet een stop erin gestoken. Hopelijk houdt die het.

koebeest · 11 sep 2013

Robust² zei:
Heeft die tiger geen tractie controle dan? Explorer in ieder geval wel, mn vriend wiens vader een heeft, klaagt dat die veel te rap aanspringt naar z'n zin
Als je een GS al op het randje van duur vindt, dan zou ik idd niet echt naar een multistrada kijken heb toch het gevoel dat die nog een pak duurder zijn.

Ondertussen in Oostenrijk gearriveerd, blij om uit Duitsland weg te zijn tbh. Bijna alle plezante banen werden verpest door 'Strabenschade', en over het algemeen een pak minder leuk rijden dan verwacht. Oostenrijk is tot nu toe super. Daarnet Hantenjoch nog gereden en Duitsland was op slag vergeten
Wel iets later lek gereden, ben nog tot mn verblijf plaats kunnen geraken terwijl hij heel zachtjes druk verloor en daarnet een stop erin gestoken. Hopelijk houdt die het.

Tiger 800 heeft geen tractiecontrole. Vind ik een beetje jammer. Door de testrit met de GS heb ik echt wel een wezelijk verschil gemerkt welke mij dermate overtuigd dat ik het wil

. Een multistrada is echt duur. Ze zijn in de gehele lijn duurder dan een GS.

Ga nu die KTM eens bekijken en het één en ander over opzoeken. Ik heb nog tijd en ga toch pas een moto kopen tijdens het motorsalon

. Ik neem aan dat KTM daar ook staat.

Ga je in Oostenrijk blijven verder rijden met uw stop of toch op zoek naar een bandencentrale?

Renegadexxripxx · 11 sep 2013

koebeest zei:
Je kan hem maar 3 jaar afschrijven en dat is dus zeker niet de bedoeling. Ik wil er nu iets langer mee kunnen doen en opteer daarom om een nieuwe aan te schaffen. Die beslissing is al een tijd geleden gevallen en dat is dan ook iets waar ik mijn hoofd niet meer ga over breken . Het is nu al moeilijk genoeg om een juist model uit te kiezen.

Katoom, wat is uw bron voor de 1500 euro? Ik kan daar nergens iets van terugvinden.

wat bedoel je met iets langer mee doen ? Je doet er toch zo lang mee als je zelf wilt ? Uw vaste en variabele kosten zijn ook nog altijd een serieuze hap uit de rekening hoor (allez toch bij mij). Ik weet enkel dat als ik mij een nieuwe koop hij na 3 - 4 jaar aan de 100k km zit. Dus langer van de belasting kunnen aftrekken heeft dan niet veel zin

.

Katoom · 11 sep 2013

koebeest zei:
Je kan hem maar 3 jaar afschrijven en dat is dus zeker niet de bedoeling. Ik wil er nu iets langer mee kunnen doen en opteer daarom om een nieuwe aan te schaffen. Die beslissing is al een tijd geleden gevallen en dat is dan ook iets waar ik mijn hoofd niet meer ga over breken . Het is nu al moeilijk genoeg om een juist model uit te kiezen.

Katoom, wat is uw bron voor de 1500 euro? Ik kan daar nergens iets van terugvinden.

Offerte die ik heb gehad.

Robust² zei:
Heeft die tiger geen tractie controle dan? Explorer in ieder geval wel, mn vriend wiens vader een heeft, klaagt dat die veel te rap aanspringt naar z'n zin
Als je een GS al op het randje van duur vindt, dan zou ik idd niet echt naar een multistrada kijken heb toch het gevoel dat die nog een pak duurder zijn.

Ondertussen in Oostenrijk gearriveerd, blij om uit Duitsland weg te zijn tbh. Bijna alle plezante banen werden verpest door 'Strabenschade', en over het algemeen een pak minder leuk rijden dan verwacht. Oostenrijk is tot nu toe super. Daarnet Hantenjoch nog gereden en Duitsland was op slag vergeten
Wel iets later lek gereden, ben nog tot mn verblijf plaats kunnen geraken terwijl hij heel zachtjes druk verloor en daarnet een stop erin gestoken. Hopelijk houdt die het.

Hoe is het weer daar?

desolation · 11 sep 2013

koebeest zei:
Een multistrada is echt duur. Ze zijn in de gehele lijn duurder dan een GS.

As said, de basis multi is +- hetzelfde als de basis gs. ge hebt natuurlijk geen optielijst, tis of ne gewone of nen S, bij BMW kunde alles zelf toevoegen.

de caponord zou ik zelfs boven de gewone multi verkiezen op basis van looks en uitrusting, enkel jammer dat daar amper dealers van zijn

koebeest · 11 sep 2013

Renegadexxripxx zei:
wat bedoel je met iets langer mee doen ? Je doet er toch zo lang mee als je zelf wilt ? Uw vaste en variabele kosten zijn ook nog altijd een serieuze hap uit de rekening hoor (allez toch bij mij). Ik weet enkel dat als ik mij een nieuwe koop hij na 3 - 4 jaar aan de 100k km zit. Dus langer van de belasting kunnen aftrekken heeft dan niet veel zin .

Heeft het dan niet nog minder zin om een 2 jaar oude GS met 30K km aan te schaffen als je dan na 3 jaar op 130 k km zit?

. Het is maar hoe je het bekijkt. Ik haat dit weer. Ik heb tal van positieve zaken gelezen over die KTM Adventure maar mijn vriendin was er wat tegen omdat ze hem niet mooi vindt. Nu is ze ook wat aan't keren.

Ik zou dan ook graag een testrit gaan maken maar het weer valt serieus tegen, ook de komende week.

De Aprilia dealer ligt hier echt te ver. Nu rij ik met mijn Suzuki naar een dealer 50 km verderop maar daar heb ik echt geen zin meer in. BMW ligt het dichtst, KTM 2de, Triumph 3de.

Katoom zei:
Offerte die ik heb gehad.

Ahbon, kga eens moeten informeren. Staat KTM op het motorsalon?

Katoom zei:
Hoe is het weer daar?

Hopelijk beter dan hier denk ik dan :').

Katoom · 11 sep 2013

Das feitelijk nen dijk van ne moto, uiterlijk wel 1 van de minst aantrekkelijke in het segment. Ik zou op dat gebied eerder voor den duc of aprilia gaan. (puur weggebruik welteverstaan) Power en remkracht genoeg, super comfortabel, betrouwbaar (weinig recalls en problemen). Ge moet dat ding ook wel in't echt bekijken en dan vooral dien R, dien ziet er feitelijk wel goed uit. Is trouwens ook hoger dus ideaal voor uw lange stekken.

Comfort van de passagier zou wel wa minder zijn naar't schijnt. Maar das ook afhankelijk van de lichaamsbouw van de passagier.

'k heb nog niet met den Duc, Triumph, GS of Aprillia gereden dus kan ik ook niet vergelijken. Maar als ge zoveel geld gaat uitgeven test dan het gehele segment ne keer uit.

En natuurlijk staan die op't salon.

Renegadexxripxx · 11 sep 2013

koebeest zei:
Heeft het dan niet nog minder zin om een 2 jaar oude GS met 30K km aan te schaffen als je dan na 3 jaar op 130 k km zit? .

Ik zou er eerder ene kopen met 15-20k km dan. Dan zit ik in principe na 3 jaar aan 110k. Mijne moto heb ik 5 jaar oud met 18k km gekocht. Momenteel zit hij aan 47k km. Op dat moment is dat maar een fractie niet meer van de normale aankoopprijs. En is de moto ook nog ingereden waardoor de initiële probleempjes en kosten er uit zijn.

Lijkt mij qua kosten - batenanalyse de beste optie zonder een te groot waardeverlies te creëren. En ik moet mij niet schuldig voelen als ik de moto als een gebruiksvoorwerp behandel :d.

En zoals je zelf al hebt gezegd is binnen een korte termijn de 2de handsmarkt zowiezo flooded met die GS'kes waardoor er nog wat meer druk komt op die prijzen en je geen 20k moet neerleggen voor een moto die je dan op 3 jaar er hebt doorgedraaid.

Robust² · 12 sep 2013

Ga proberen vandaag met mijn stop te rijden en mss morgen banden centrale te doen. Hopelijk staat hij nog opgepompt sebiet

Weer is niet super maar wel doenbaar, eerste 2 dagen l waren overwegend zonnig, laatste 2 dagen bewolkt en meer regenachtig. Eergister grote deel van de dag regen op mn rustdag dus dan niet te veel gereden, gister de eerste 70km lichte regen. Kon mij er wel gerust tegen wapenen met regen kledij. Vandaag zou het iets beter moeten zijn.

senpuppy · 12 sep 2013

koebeest zei:
De Aprilia dealer ligt hier echt te ver. Nu rij ik met mijn Suzuki naar een dealer 50 km verderop maar daar heb ik echt geen zin meer in. BMW ligt het dichtst, KTM 2de, Triumph 3de.

Ahbon, kga eens moeten informeren. Staat KTM op het motorsalon?

iedereen is vertegenwoordigd op het motosalon

en dan goochelen ze zogezegd met kortingen >___< Bij BMW weet ik dat je diezelfde korting doorheen het jaar krijgt, maar dan vertaald in één of ander pakket. Als je nu een BMW koopt (in ons geval f800gt) kregen we 500€ korting. Als we tijdens het motorsalon hadden beslist hadden we de koffers gekregen (waarde: 500&#8364

, maar geen 'algemene' korting.
Wij zijn wel naar meerdere officiële dealers gestapt voor een offerte en bij één kregen we 300€ meer dan bij de andere (overname motor). Dat was een zogenaamde BMW-overname-Bonus. De andere BMW-dealers spraken daar niet over of pasten dat niet toe >__< Ik reed met plezier kilometers om uiteindelijk de beste koop te krijgen

Voordeel tijdens het motorsalon --> alle nieuwe modellen willen ze aanprijzen, dus stockmodellen bij de vleet

leuk hé, zo'n nieuwe moto-zoektocht

koebeest · 12 sep 2013

Hmmm, het is "schoon" (lees: droog) weer vandaag. Eens gebeld voor een testrit met een KTM en kan vandaag doorgaan. Jepla. Ben benieuwd

Archief - Het Moto praat topic - Deel 2!

desolation

Legacy Member

koebeest

Legacy Member

desolation

Legacy Member

Katoom

Legacy Member

desolation

Legacy Member

koebeest

Legacy Member

Katoom

Legacy Member

senpuppy

Legacy Member

koebeest

Legacy Member

Robust²

Legacy Member

koebeest

Legacy Member

Renegadexxripxx

Legacy Member

Katoom

Legacy Member

desolation

Legacy Member

koebeest

Legacy Member

Katoom

Legacy Member

Renegadexxripxx

Legacy Member

Robust²

Legacy Member

senpuppy

Legacy Member

koebeest

Legacy Member