Archief - Het Moto praat topic - Deel 2!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Ties
Legacy Member
Xasuntox zei:
voor elke dag te rijden zou ik een oldtimer afraden...
Wat voor old timer zoek je? Er zijn ook 'oudere' modellen die terug op de markt komen zoals de ace van Skyteam.
Een mooie cafe racer
onlangs trouwens iemand op gezien, mooi ding!
even over die helmen: Ik zie er velen die dat dragen (meestal ouderen op een toermodel?). Zijn vaak ook mensen die geen beschermende kledij gebruiken. Juist voldoende bedekt om geen boete te krijgen denk ik.
Nu wil ik ook toevoegen: als die mensen even op en af naar de bakker willen in een zone 50 alleen, kan ik er wel inkomen.
Zelf zou ik dit niet doen, vallen met kledij (en gesloten helm) of zonder tegen 30km/u is een groot verschil!
Zeker voor je tanden zoals al gezegd werd.
Robust²
Legacy Member
Xasuntox zei:
Oudere CB's zijn al jaren niet meer goedkoop te noemen. Doordat dat veruit de bekendste 'oldtimer' modellen zijn gaan die voor merkbaar meer geld dan soortgenoten van die leeftijd. Als je wel een betaalbare vindt, kom je al rap het een gebrek na het ander tegen.
Er is veel plezants te vinden tussen oudere moto's, maar je moet met de typische kwalen en kosten kunnen leven
@Hieronder: De mijne deed in dat zeer warm weer ook wat lastig met schakelen, zou de speling en afstelling van m'n koppelingskabel eens opnieuw moeten bekijken als het zo warm is, bij kouder weer nog nooit last van gehad.
Bushido
Legacy Member
Xasuntox zei:
Cb's zijn zoals gezegd heel populair met een hogere prijs tot gevolg...
Maar er zijn nog leuke dingen te vinden voor (heel)weinig geld. Als het is om gewoon mee te rijden zonder veel erg kan een suzuki gs500 iets leuk zijn. maar ook kawa (gt500) en yamaha (xj) hebben zo wel iets...
gumball4000
Legacy Member
desolation zei:
Jep inderdaad.
Maakt wel héél veel geluid voor een standaard uitlaat
. En dat moeilijk schakelen is het volgende: Ofwel schakelt ge van 1=>2 of 2=>1.. en om hem in neutrale te krijgen moet ge een super zacht tikje geven, wat ik nog nooit gezien heb bij een moto Maar eerlijk..toen ik erop zat, zag ik die al als mn volgende
desolation
Legacy Member
gumball4000 zei:Jep inderdaad.
Maakt wel héél veel geluid voor een standaard uitlaat
Maar eerlijk..toen ik erop zat, zag ik die al als mn volgende
Hebt ge de prijs ook gezien
?Gonzo
Legacy Member
gumball4000 zei:Ofwel schakelt ge van 1=>2 of 2=>1.. en om hem in neutrale te krijgen moet ge een super zacht tikje geven, wat ik nog nooit gezien heb bij een moto
Bwa, da gebeurt wel vaker bij moto's.
Bij mijne GSX650F was het niet evident, maar bij den Hyper is het gewoon een nachtmerrie om hem in neutraal te krijgen...
Ik moet telkens >3 keer proberen
gumball4000
Legacy Member
desolation zei:Hebt ge de prijs ook gezien
Hij had er met GPS mount, koffers en aanpasbare vering (laatste weetk ni of dat standaard is of ni?) +-16 000eur voor betaald
.En hij komt van een FJR1300
. Hij vond de FJR saai in bochten en veel te zwaar. Nochtans, deze weegt ni zoveel minder en is veel wendbaarder . Vond hem zelfs lichter dan mn cbf (220kg) en nochtans is die 10kg zwaarder .Omg en dat ding had zo'n display met buitentemperatuur en de verschillende modussen/modi kon ge er ook op zien, net als het verbruik
. Echt zo raar als ge van een cbf komt met allemaal wijzerkes Katoom
Legacy Member
En de recalls/elektrische fratsen.desolation zei:Hebt ge de prijs ook gezien
Ik zou toch nog ff wachten tot de kinderziektes eruit zijn.
En die BMW bakken staan bekend om hun minder soepele versnellingsbak. Het is daarom niet slechter, gewoon een gewenning.
@gumball: De dynamische ESA?
gumball4000
Legacy Member
Wel hij twijfelde eerst tussen de multistrada en de gs1200 .
Multistrada: Meer Pk <==> Ketting
GS1200: cardan <==>Minder Pk
Nuja BMW is redelijk waardevast.
En over die kinderziektes; is niet enkel het watergekoelde echt "de vernieuwing"?
Wel benieuwd als die ooit zou vallen of die koppen direct lek zouden slaan.. Die staken echt fel uit de moto
.Multistrada: Meer Pk <==> Ketting
GS1200: cardan <==>Minder Pk
Nuja BMW is redelijk waardevast
.En over die kinderziektes; is niet enkel het watergekoelde echt "de vernieuwing"?
Wel benieuwd als die ooit zou vallen of die koppen direct lek zouden slaan
.. Die staken echt fel uit de moto
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.