Faun
Legacy Member
Er staan paar loten motorfietsen te koop, misschien dat sommigen er iets mee zijn:
Jorisco - Voertuigen / motorfietsen
Jorisco - Voertuigen / motorfietsen
Archief - Het Moto praat topic - Deel 2!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Bushido
Legacy Member
Vorige week heel de week in Italie gezeten, daar moet ik toh eens geraken ze met de moto! Prahtige baantjes tegengekomen!
Maar wat mij opviel is dat je er zo weinig ducati/aprilia/mv ziet rijden... Iets meer dan hier natuurlijk, maar de japanse merken vlogen mij daar rond de oren
Ik kan ze persoonlijk geen ongelijk geven, maar ik had wat anders verwacht van zo een chauvinistisch land...
Maar wat mij opviel is dat je er zo weinig ducati/aprilia/mv ziet rijden... Iets meer dan hier natuurlijk, maar de japanse merken vlogen mij daar rond de oren
Ik kan ze persoonlijk geen ongelijk geven, maar ik had wat anders verwacht van zo een chauvinistisch land...desolation
Legacy Member
Bushido zei:Vorige week heel de week in Italie gezeten, daar moet ik toh eens geraken ze met de moto! Prahtige baantjes tegengekomen!
Maar wat mij opviel is dat je er zo weinig ducati/aprilia/mv ziet rijden... Iets meer dan hier natuurlijk, maar de japanse merken vlogen mij daar rond de oren
Crashende economie + nog steeds niet de goedkoopste merken = recept voor meer goedkoop spul op de merkt. tzou me ook niet verbazen dat ge er meer DACIA's ziet rijden dan Alfa's
ATI
Legacy Member
Ik heb geen afkeer van italiaanse merken,maar zou het wss nooit kopen (heb het wel over racemotoren) Zeer extreme zitpositie + Duurder in aankoop + hier in de buurt geen dealers + duurder in onderhoud en ik hoor het geluid niet zo graag ,voor de rest vind ik het prachtige machine ,zeker met marchesini wielen en dubbel termingoni uitlaat onder de kont.
Ik heb het wel alleen over de racebikes.
Ik heb het wel alleen over de racebikes.
desolation
Legacy Member
999/749 is zelfs speciaal getekend/ontwikkeld om heel comfortabel te zitten, de 748/916/996/998 waren echter héél extreem. De 848/1098/1198/1199 gaan ook terug fel die richting uit.
De nieuwe F4 en F3 zijn ook relatief comfortabel voor een supersport, de oudere MVA's daarentegen zijn uber spartaans.
Racers van Ducati zijn inderdaad enorm prijzig, die van MVA echter niet. Net zoals de S1000RR is de F4 totaal niet veel duurder dan een R1/Fireblade/ZXR. Maar als ge dan krijgt naar het verschil in finish en onderdelen...
Ik vind ****** vooral serieus overpriced voor wat ge krijgt, maar dat heeft ook meer te maken met dat de Yen geen kl*ten waard is dan met wat ze bouwen.
De nieuwe F4 en F3 zijn ook relatief comfortabel voor een supersport, de oudere MVA's daarentegen zijn uber spartaans.
Racers van Ducati zijn inderdaad enorm prijzig, die van MVA echter niet. Net zoals de S1000RR is de F4 totaal niet veel duurder dan een R1/Fireblade/ZXR. Maar als ge dan krijgt naar het verschil in finish en onderdelen...
Ik vind ****** vooral serieus overpriced voor wat ge krijgt, maar dat heeft ook meer te maken met dat de Yen geen kl*ten waard is dan met wat ze bouwen.
Bushido
Legacy Member
Mva niet duur? raar, mijne collega heeft hem juist ene gekocht. Ne f4 2013, juist geen 25.000€ inderdaad niet duur...
en dan bekijkte die moto en ziede dat de afwerking nergens op slaat... Kabeltjes die loshangen, bevestigingstrap die in het zicht hangt, pikkel die nergens op lijkt... Nee bedankt!
En van die onderdelen die gemonteerd worden, dat is een argument dat steeds gebruikt word om de dure aankoopprijs te verdedigen. Maar waarom zijn ze met hun dure onderdelen niet of niet veel sneller dan ******?
Ik heb het al eens gezegd eh maar voor 95% van de ducatirijders volstaat het om aan den toog te kunnen stoefen over hunne ducati met zijn ohlins veren en brembo remmen.
en dan bekijkte die moto en ziede dat de afwerking nergens op slaat... Kabeltjes die loshangen, bevestigingstrap die in het zicht hangt, pikkel die nergens op lijkt... Nee bedankt!
En van die onderdelen die gemonteerd worden, dat is een argument dat steeds gebruikt word om de dure aankoopprijs te verdedigen. Maar waarom zijn ze met hun dure onderdelen niet of niet veel sneller dan ******?
Ik heb het al eens gezegd eh maar voor 95% van de ducatirijders volstaat het om aan den toog te kunnen stoefen over hunne ducati met zijn ohlins veren en brembo remmen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.