Archief - Het Moto praat topic - Deel 2!

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
W

WeedJunk

Legacy Member
Xiao zei:
Die Kyrano ziet er inderdaad zeer degelijk spul uit, enige bedenkingen die ik heb:
1) er is relatief weinig over te vinden op het net
2) zie er wat tegenop om kleren via internet te bestellen zonder ze te passen
Klik om te vergroten...
En ze zijn ook niet speciaal duur, als je ze vergelijkt met de prijzen van de broeken in de test hierboven (vergelijken met protectoren inclusief dan natuurlijk). Maar uw 2de punt houdt mij inderdaad ook wat tegen. Afhankelijk van het merk, heb ik zowel broeken die 30 als 32" zijn thv de heupen.
[

[Az3r]

Legacy Member
Als Duitsland niet te ver is, ik heb mijn bij fc moto in Aken gekocht. is van scott, was 160€ met protectors bij. Vanucci is ook zeer goed volgens enkele tests, deze hebben ze bij Louis, ook in Aken.

Tip: koop ze zeker lang genoeg, de broek kruipt naar boven tijdens het rijden.
d

desolation

Legacy Member
Caracalla zei:
Probleem is de prijs hé.
Onmogelijk dat ik bvb 3 zo'n jeansbroeken koop om dagelijks naar m'n werk te dragen...

Misschien toch eens ene kopen om in de zomer mee rond te tuffen.

Vanaf volgend jaar is't naar het werk met een textielbroek boven m'n jeans.
Klik om te vergroten...

Bwa, ik vind ze nu ni zo duur. Die Kyrano is 200EUR. Een broek van Levis of Tommy Hilfiger bv kost al rap 100-120EUR.
Zoveel extreem meer vind ik da ni voor wat er meer in zit

ik heb iets van een 150EUR betaald inclusief protectoren voor mijn astars jeans, maar in dienen tijd was da wel nog ni volledig gevoerd
F

Frey

Legacy Member
Ties zei:
Ik wacht al 6 weken op mij dB-killer. Had deze besteld bij Moto5, levertijd ging 2 a 3 weken zijn.

Ik heb na 4 weken is gebeld en ze schoven het natuurlijk af naar de dealer voor alle leovince producten.
Nu zeiden ze wel dat ik het binnen een week of twee zou hebben. Niet dus.
Terug gebeld maar ik kreeg hetzelfde te horen. (moet zeggen wel vriendelijke mensen)

Iemand een idee of hier iets aan te doen is? Een week of twee te laat kan ik inkomen maar 3 tot 4 weken te laat vind ik echt absurd
Klik om te vergroten...
Wel, ik heb 2 maand geleden ook 2 specifieke vijzen & bussen besteld voor mijn moto, ze (Herman Verboven/2Wheels) hebben die letterlijk waar ik bijstond online bij de Aprilia factory besteld en me gezegd dat ze binnen en week zouden binnen zijn. Ze gingen me per sms verwittigen wanneer ik ze zou kunnen komen halen, en heb heden nog steeds geen seintje gehad.
Kheb dit al meermaals meegemaakt bij mn dealer, kan best zijn dat het aan de producent ligt, maar ik ben het ook beu om 2 maand op simpele onderdelen te wachten..
X

Xiao

Legacy Member
Ik vind die Kyrano ook zeker goed meevallen van prijs, vooral als je weet dat er voor €80 aan protectoren inzitten.
Zou wel voor die C6 gaan, dan is het zo'n €175 met verzending (tegenover €250 voor de G8).

Zal Verboven inderdaad weinig aan kunnen doen. Blijft uiteraard wel vervelend als je zo lang moet wachten op simpele onderdelen.
Je kan altijd eens bij Ducati Antwerpen gaan horen of die makkelijker aan onderdelen geraken, die doet ook Aprillia dacht ik. Kan wel zijn dat die failliet is, want die staat te koop (of te huur). :p
R

Robust²

Legacy Member
Yamaha MT-09 is net voorgesteld, iets waar ik toch eens een testrit ga mee proberen regelen eens hij bij de dealers staat. 850cc triple die er niet al te lelijk uit ziet (kon beter, maar er zit wel potentieel in).
MT-09 2014 - Motorcycles - Yamaha Motor Europe

Edit: Koplamp is toch wel redelijk lomp, niet echt zeker wat ik daarvan moet vinden :/ Motorblok blijft me wel interesseren.
G

Gonzo

Legacy Member
Robust² zei:
Edit: Koplamp is toch wel redelijk lomp, niet echt zeker wat ik daarvan moet vinden :/
Klik om te vergroten...

Moest direct aan de Z750 denken :unsure:
Voor de rest toch een zeer proper brommerke!
W

WeedJunk

Legacy Member
't Is inderdaad precies de miniatuurversie dan wel, van de koplamp van ne Z750. Vind het voorste deel van de moto er maar verdacht smal uitzien, net zoals die grijze delen beiderzijds waar Yamaha opstaat. Uitlaat is ook dat niet. Kwa motor etc. heeft het wel potentieel, zal wel leuk rijden.
C

Caracalla

Legacy Member
Heeft inderdaad potentieel.
Ben benieuwd!

Maar ik wacht vooral het nieuwe model R6 af!
R

Robust²

Legacy Member
WeedJunk zei:
't Is inderdaad precies de miniatuurversie dan wel, van de koplamp van ne Z750. Vind het voorste deel van de moto er maar verdacht smal uitzien, net zoals die grijze delen beiderzijds waar Yamaha opstaat. Uitlaat is ook dat niet. Kwa motor etc. heeft het wel potentieel, zal wel leuk rijden.
Klik om te vergroten...

Smal is net een positief voordeel van die 3-cilinder! :p

Z750 vind ik wel een lelijke koplamp hebben, deze hier is dan nog iets beter maar toch ook nog niet alles. :unsure:
W

WeedJunk

Legacy Member
Mja, met smal bedoel ik de overgang koplamp richting benzinetank, die regio ;) Ze gingen waarschijnlijk meer voor de Streetfighter look? En wat betreft de koplamp van een Z750, daar treed ik u bij. Veel liever de Honda hornet look dan.
X

Xiao

Legacy Member
Die uitlaat staat precies naar rechts gericht. Ik denk dat ge uzelf wel goed hoort zo :p
d

desolation

Legacy Member
Robust² zei:
Yamaha MT-09 is net voorgesteld, iets waar ik toch eens een testrit ga mee proberen regelen eens hij bij de dealers staat. 850cc triple die er niet al te lelijk uit ziet (kon beter, maar er zit wel potentieel in).
MT-09 2014 - Motorcycles - Yamaha Motor Europe

Edit: Koplamp is toch wel redelijk lomp, niet echt zeker wat ik daarvan moet vinden :/ Motorblok blijft me wel interesseren.
Klik om te vergroten...

maar 115pk uit nen 850cc drie cyl? tis ni super weinig, maar toch ook ni bijster veel.
qua looks wel ni mis, smijt dien plaathouder eraf en das stock een vrij tof machien
R

Robust²

Legacy Member
Qua PK is het inderdaad niet super veel, maar nu ook niet hard underpowered. Een Street Triple haalt uit een 675 105pk en 68Nm, deze uit 850 115pk en 88nm. Wie weet is er ook nog makkelijk extra uit te halen.

Koplamp doet me eigenlijk wat denken aan zo'n hoekig voorlicht uit een Supersport van de jaren 80-90 maar dan zonder kuipen errond :/
d

desolation

Legacy Member
Ik zet hem eerder naast de Brutale 800 dan, die haalt 125pk en 81Nm eruit. De MT-09 lijkt me eerder een koppel-gerichte moto wel.
R

Robust²

Legacy Member
desolation zei:
Ik zet hem eerder naast de Brutale 800 dan, die haalt 125pk en 81Nm eruit. De MT-09 lijkt me eerder een koppel-gerichte moto wel.
Klik om te vergroten...

Zoals de MT reeks altijd is geweest hé.
Even vergeten dat er een andere 800cc range triple blok bestond :p
W

WeedJunk

Legacy Member
Ik heb de MT-01 altijd al iets fascinerends gevonden, 175Nm braakt dat uit met een stage 2 kit o_O
d

desolation

Legacy Member
amper vermogen, bergen koppel, precies of ge moet er diesel in kappen :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan