Archief - Het Moto praat topic - Deel 2!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Snaggit
Legacy Member
LeXx zei:Ooooooooh my god
Ik maar denken dat mijn batterij versleten is, aangezien hij niet meer wil starten (zelfs na opladen).
Na 2 dagen heb ik dan door dat er gewoon te weining naft in de tank zit (ik kan het langs de buitenkant zien, maar er zat te weinig in om nog 'normaal' te draaien).. ik moest hem naar Reserve draaien
Herkenbaar.
Toen ik de mijne nog maar net had, blijven rijden zonder op de dagteller te letten... Ik heb ook geen brandstofmeter en uiteindelijk stil gevallen, zitten nadenken wat het probleem zou kunnen zijn om na een paar minuten tot het besef te komen dat ik hem op reserve moest draaien.
Sindsdien geleerd om al rijdende mijn kraantje te kunnen omschakelen naar reserve.
TooChé
Legacy Member
Hoe zit het eigenlijk met de reglementen om links in te halen? Bijvoorbeeld, elke morgen staat er een serieus lange rij aan te schuiven aan een rond punt. Als ik daar wil links inhalen (doe dit nota bene altijd rustig & voorzichtig), moet ik meestal over een wit gearceerd stuk rijden... Vandaag toen ik dat deed, passeerde mij 2 zwaantjes in tegengestelde richting. Die hebben niks gezegd of niks van teken gedaan.
Ik vraag me wel af, wat eigenlijk mag en niet mag (ik veronderstel dat dit niet mag natuurlijk)
Ik vraag me wel af, wat eigenlijk mag en niet mag (ik veronderstel dat dit niet mag natuurlijk)
[Az3r]
Legacy Member
Gisteren voor de eerste keer naar de ardennen geweest met de moto. Kheb het stuk van Engis naar Hamoir gereden dat hier ergens opt forum stond. Heel knap om eens te rijden. Maar die blinde bochten zijn soms toch gevaarlijk, de ene keer gaat ge te snel de bocht in en moet ge bijna alles dichtgooien en een andere keer ging ik veel te traag.
t voornaamste is dat ik veilig thuis geraakt ben. kwas wel zeer moe na 6u op de moto gezeten te hebben, is da normaal?
t voornaamste is dat ik veilig thuis geraakt ben. kwas wel zeer moe na 6u op de moto gezeten te hebben, is da normaal?
da_flux
Legacy Member
TooChé zei:
In principe mag het niet maar ik denk dat het gedoogd wordt.
[Az3r];17553243 zei:
Als ge 6u op de moto zit lijkt het me logisch dat ge op het einde van den dag moe zijt neenh?
Tenzei ge natuurlijk gewoon zijt van 6u per dag op de moto te zitten maar dan nog.
Goed warm en dan nog eens een goei inspanning (veel gas geven, remmen, sturen, denken,..) Jimmeh
Legacy Member
vermogen bij warm of koud weer [Archive] - De Paddock
Volgens de theorie zou kouder beter moeten zijn, maar ik vind ook dat de mijne beter rijd als het wat warmer is. Is er nu echt een verschil of is het gewoon een gevoel, geen idee. Warmer is zowiezo wel beter voor de banden.
Volgens de theorie zou kouder beter moeten zijn, maar ik vind ook dat de mijne beter rijd als het wat warmer is. Is er nu echt een verschil of is het gewoon een gevoel, geen idee. Warmer is zowiezo wel beter voor de banden.
Mee
Legacy Member
Robust²
Legacy Member
Ik rij altijd met thermisch gerief rond en vind dat toch een pak aangenamer. Ik zweet wel nog, maar het voelt gewoon minder warm en plakkerig aan, wat een stuk aangenamer is.
@Oordoppen: op lange ritten merk ik daar ook een fameus verschil qua vermoeidheid door, een van de redenen dat ik ze dan altijd in doe
@Oordoppen: op lange ritten merk ik daar ook een fameus verschil qua vermoeidheid door, een van de redenen dat ik ze dan altijd in doe
Faun
Legacy Member
Daarstraks omver gereden geweest. Auto voor mij gaat opeens aan de kant en vertraagd dus ik denk dat em even moet bellen ofzo en opeens draait hij over en doet een u-turn over de volle lijn. Ik heb alles nog toegesmeten mr ben in zijn flank gereden. Ik ben met ambulance weggevoerd en heb barstje in elleboog en gekneusde knie. Motor heeft zeer veel schade, volgens politie wel volledig in mijn recht.
Doet me wel twijfelen om nog met de motor te rijden, door zon pipos wil ik niet in een karretje geraken..
Doet me wel twijfelen om nog met de motor te rijden, door zon pipos wil ik niet in een karretje geraken..
Jimmeh
Legacy Member
Hopelijk herstel je snel, je mag dan wel in je recht zijn maar er komt toch veel werk bij te kijken voor jou. Moest ge het nog niet gedaan hebben ze snel mogenlijk u mutualiteit, mogelijk hospitalisatieverzekering en verzekeraar contacteren om het te melden etc. Moest ge ergens vragen over iets hebben, feel free to PM.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.