Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
WeedJunk zei:Bij mij zal het een nieuwe batterij worden denk ik; en toch eens binnensteken in de garage. Laden met druppellader helpt niet, als ik er dan een booster aanhang, krijg ik hem wel gestart. En ik mat +20V al draaiende aan de batterij![]()

beemer036 zei:= spanningsregelaar stuk![]()
LeXx zei:
WeedJunk zei:Kameraad zei het ook al, valt dat zelfs te vervangen? Kostelijke affaire?
Ge zijt lelijk vergeten! Dan smaakte mij de Z750 toch veel meer hoor.TekkaBlade zei:Bereid u al maar voor op de volgende reacties:
-veel te duur voor een jap
-brol remmen
-barslechte vering

Alright thx, het onderdeel op zich koop ik sowieso liever nieuw hoorbeemer036 zei:Kan je makkelijk zelf doen eigenlijk ja, zit vaak ergens aan de zijkant/achterkant, demonteren, andere monteren en klaar.
Prijzen zijn verschillend naargelang merk en model, begint ergens bij 80euro als je geluk hebt maar kan ook richting 200euro gaan.
2dehands is een gok die je kan nemen, voor het zelfde geld gaat die wel stuk binnen de korste keren...


Caracalla zei:Dat is toch ook het punt van een streetfighter?
Soit.
Ik vind m'n z750 ook iets mooier dan de nieuwe z800.
Digitale tellers staan me niet aan.
Duc of KTM kun je er al niet mee vergelijken, want dat zijn geen 4-in-lijn motoren.
Karakter is heel anders. Onderhoudskost trouwens ook.
Ik weet één ding. De kawa's zagen en voelden er allemaal héél degelijk uit op het salon.
Wat je niet kon zeggen van de suzuki's.
Qua styling komt Honda ferm achter.
In de supersportklasse steekt de BMW s1000rr er bovenuit, samen met de Aprilia RSV4.

.