Archief - Het grote Nürburgring topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Soundstorm
Legacy Member
Das wel ongeloofelijk duur ze.johan tb zei:
Wintervelgen/banden moet ge trouwens in de lente kopen, zeker als ge OEM velg/band combinaties wilt bij de dealer. Ze zitten dan met overstock en dan gaan die ferm goedkoop buiten
Reken maar op 1k voor dezelfde set 
Tractiecontrole eens uitzetten, vloeren, wachten op rook, genieten, en verder rijden. Als hij dan nog scheef trekt, zal hij toch nog niet perfect uitgelijnd zijn.johan tb zei:
Is het trouwens scheef trekken? Of het stuur dat scheef staat? Groot verschil.
SpeedFreak.be
Legacy Member
Ivm met die winterbanden daar heb ik van de winter dan niets aan se.
Wat betreft de uitlijning ik kijk het even aan tot donderdag en nee het stuur staat recht, maar als ik het stuur loslaat op dezelfde snelheid liep hij vroeger perfect rechtuit en nu heeft hij een lichte afwijking naar rechts ook moet ik heel iets tegensturen. Als het donderdag nog niet goed is laat ik er zeker nog een keer naar kijken. 
Edit: btw gaat die methode van een burn-out wel pakken het probleem zit voor en de aandrijving achter.
Wat betreft de uitlijning ik kijk het even aan tot donderdag en nee het stuur staat recht, maar als ik het stuur loslaat op dezelfde snelheid liep hij vroeger perfect rechtuit en nu heeft hij een lichte afwijking naar rechts ook moet ik heel iets tegensturen.
Als het donderdag nog niet goed is laat ik er zeker nog een keer naar kijken. Edit: btw gaat die methode van een burn-out wel pakken het probleem zit voor en de aandrijving achter.
Jack-in-the-box
Legacy Member
ComputerVISTA zei:'k Vraag het me ook af
Maar zowel vooraan als achteraan geven evenveel mee hoor, de wielkast vanvoor is gewoon een stuk hoger. Ge kunt trouwens ook goe zien dat den band echt naar binnen gedrukt zit
Da zal wel door het lage profiel komen
stupid_noob zei:
Manee, Vista z'n banden ondergaan just een verjongingsproces ipv een verouderingsproces.
Van een oud gerimpelde oma gaat ze naar een pasgeboren glad babyvelleke
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.