Archief - Groot aantal C2's 2dehands

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

RubbeR

Legacy Member
CAS zei:
Daar zit het hem é, ge hebt er al 6 versleten... EN op vakantie gebruikte blijkbaar een huurwagen.

logisch toch, ik sleur mijn wagen niet mee als ik op vakantie ga. iedere keer een container ofzo moeten huren om mijn wagen mee te zenden via het schip zie ik niet zitten ;)

en ik heb nie gezegd over welke tijdsspanne die 6 versleten zijn é, dus slaat nergens op :sleep:
fijn voor u dat ge al 18 jaar met dezelfde auto rijd.

ComputerVISTA

Legacy Member
Awel? In hoeveel jaar hebt ge der hoeveel versleten?

@ Cas, bepaalde mercedeskes zijn dan ook wel een serieuse uitzondering hé, de 190 en 200 zijn eerder onkruid die niet willen sterven, hoe zwaar ge ook u best doet :D

Burny

Legacy Member
RubbeR zei:
logisch toch, ik sleur mijn wagen niet mee als ik op vakantie ga. iedere keer een container ofzo moeten huren om mijn wagen mee te zenden via het schip zie ik niet zitten ;)

Uiteraard :) maar dat zijn dan ook weer minder km'ers en minder slijtage dat uw Citroën maakt hé. Daarom haalde Cas dat aan.

RubbeR zei:
en ik heb nie gezegd over welke tijdsspanne die 6 versleten zijn é, dus slaat nergens op :sleep:

Welke tijdspanne spreken we dan over?

RubbeR zei:
fijn voor u dat ge al 18 jaar met dezelfde auto rijd.

Das een beetje de pointe van heel de discussie geworden, met een degelijk merk rij je zonder problemen 20 jaar of nog veel meer.
Mijn nonkels bv rijden beide met een 18 jaar oude Toyota, nog nooit stukken gehad, en er altijd door op de keuring.

CAS

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Awel? In hoeveel jaar hebt ge der hoeveel versleten?

Stel bij aankoop van de eerste 20 en zijn ouders zijn nu 80, dan ist nog altijd niet echt indrukwekkend hé, 10 jaar voor een auto... Mijn 316 is nu 22 en op 19jarige leeftijd was daar nog zo goed als niks aan vervangen... (enkel remblokjes en dergelijke).

En de merc is trouwens weggegaan al rijdend, had wel wat roest, maar mijn moeder en onderhoud van een wagen gaat niet samen.

RubbeR

Legacy Member
Burny zei:
Ik zeg nergens dat ELKE Citroën na 5 jaar serieus begint kapot te gaan.. gewoon een hogere kans dan bij bepaalde andere merken. Ik begrijp wel dat elke Citroën rijder zich hier wil komen verdedigen tov mij, maar ik val jullie niet aan hoor.

ik probeer citroën niet echt te verdedigen, ik vindt het enkel nogal storend dat wanneer de topicstarter hier een vraag stelt over ervaringen met C2's, 8 op de 10 antwoorden zijn van 'C2 is brol, Citroën is goedkoop, enz' zonder iets van deftige argumentatie. 90% van de mensen die zo antwoorden heeft waarschijnlijk nog niet in een C2 gezeten ...
als iemand deftig wil argumenteren waarom ne C2 slecht of goed is, no problemo voor mij. maar al da gedoe .... daar heeft niemand iets aan.

ik zou ook liever in een lamborghini of mss zelfs een bmw (mercedes dan weer niet) ;) rondrijden, maar daarom ga ik niet overal vertellen "citroen is brol, lamborghini is veel beter" ;)

DSK

Legacy Member
Liever 2x een auto die na 10 jaar kapot is dan één die 20 jaar meegaat en toch het dubbel kost.

Hetzelfde geld kwijt & 2 keer een nieuwe auto (+ al de voordelen hiervan)

Rij zelf al een jaar met een mégane (8j oud) en mn ouders tot vorig jaar ook (die was 9 jaar oud, 180.000km heeft jaarlijks 3000km met een caravan gedaan). Normale onderhoudskosten (banden, olie, batterij, uitlaat (om de 4 jaar), één keer nieuwe distributieriem, enige serieuze kost was een nieuwe katalysator)
Aan mijn auto enkel net een nieuwe batterij en uitlaat gehad, verder geen problemen mee.

Natuurlijk een groot verschil met een BMW, Audio,... maar die kosten ook 2-3x zoveel (om nog maar te zwijgen over duurdere onderdelen). Da kun je gewoon niet vergelijken.

ComputerVISTA

Legacy Member
CAS zei:
Stel bij aankoop van de eerste 20 en zijn ouders zijn nu 80, dan ist nog altijd niet echt indrukwekkend hé, 10 jaar voor een auto... Mijn 316 is nu 22 en op 19jarige leeftijd was daar nog zo goed als niks aan vervangen... (enkel remblokjes en dergelijke).

En de merc is trouwens weggegaan al rijdend, had wel wat roest, maar mijn moeder en onderhoud van een wagen gaat niet samen.

Uw merc is geen uitzondering hoor, maar dat weet ge wel. Al die 190 en 200 reeksen die gecrusht worden zijn niet kapot gegaan hoor, of de mensen waren het beu ze te proberen doen sterven of geaccidenteert en dan nog is er geen zekerheid dat hij niet meer rijdt :')

Zie maar naar die waar ik vlotjes mee naar Polen reed, die hangt aan elkaar met de verf maar blijft rijden :p

CAS

Legacy Member
Jensd zei:
Liever 2x een auto die na 10 jaar kapot is dan één die 20 jaar meegaat en toch het dubbel kost.

Hetzelfde geld kwijt & 2 keer een nieuwe auto (+ al de voordelen hiervan)

Rij zelf al een jaar met een mégane (8j oud) en mn ouders tot vorig jaar ook (die was 9 jaar oud, 180.000km heeft jaarlijks 3000km met een caravan gedaan). Normale onderhoudskosten (banden, olie, batterij, uitlaat (om de 4 jaar), één keer nieuwe distributieriem, enige serieuze kost was een nieuwe katalysator)
Aan mijn auto enkel net een nieuwe batterij en uitlaat gehad, verder geen problemen mee.

Natuurlijk een groot verschil met een BMW, Audio,... maar die kosten ook 2-3x zoveel (om nog maar te zwijgen over duurdere onderdelen). Da kun je gewoon niet vergelijken.

Ik rij wel graag met een Audio :p

RubbeR

Legacy Member
CAS zei:
Stel bij aankoop van de eerste 20 en zijn ouders zijn nu 80, dan ist nog altijd niet echt indrukwekkend hé, 10 jaar voor een auto... Mijn 316 is nu 22 en op 19jarige leeftijd was daar nog zo goed als niks aan vervangen... (enkel remblokjes en dergelijke).

mss verkeerde woordkeuze gebruikt,mi scusi, met 'versleten' bedoel ik niet dat we er mee rijden tot hij werkelijk op is hé, meestal wordt er om de 8 jaar een nieuwe gekocht.
en mij ouders zijn nog geen 80 :-) dan zouden ze maar heel laat in actie geschoten zijn :p

CAS

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Uw merc is geen uitzondering hoor, maar dat weet ge wel. Al die 190 en 200 reeksen die gecrusht worden zijn niet kapot gegaan hoor, of de mensen waren het beu ze te proberen doen sterven of geaccidenteert en dan nog is er geen zekerheid dat hij niet meer rijdt :')

Zie maar naar die waar ik vlotjes mee naar Polen reed, die hangt aan elkaar met de verf maar blijft rijden :p

Ik word nog altijd triestig wetend dat ze hier niet meer is :sad:

ComputerVISTA

Legacy Member
RubbeR zei:
ik probeer citroën niet echt te verdedigen, ik vindt het enkel nogal storend dat wanneer de topicstarter hier een vraag stelt over ervaringen met C2's, 8 op de 10 antwoorden zijn van 'C2 is brol, Citroën is goedkoop, enz' zonder iets van deftige argumentatie. 90% van de mensen die zo antwoorden heeft waarschijnlijk nog niet in een C2 gezeten ...
als iemand deftig wil argumenteren waarom ne C2 slecht of goed is, no problemo voor mij. maar al da gedoe .... daar heeft niemand iets aan.

ik zou ook liever in een lamborghini of mss zelfs een bmw (mercedes dan weer niet) ;) rondrijden, maar daarom ga ik niet overal vertellen "citroen is brol, lamborghini is veel beter" ;)

De grote vraag van de topicstarter was hoe het kwam dat ze 2de hands zo goedkoop zijn en dat is door de eerste 2 reply's al beantwoord geweest, 'ze waren nieuw al spotgoedkoop dus zullen ze 2de hands nog goedkoper zijn' Logisch toch?

ComputerVISTA

Legacy Member
CAS zei:
Ik word nog altijd triestig wetend dat ze hier niet meer is :sad:

Ach ach, binnen 200 jaar kan je nog steeds een rijdende 190 of 200 kopen :p (en waarschijnlijk overdrijf ik nog niet)

ComputerVISTA

Legacy Member
Jensd zei:
Liever 2x een auto die na 10 jaar kapot is dan één die 20 jaar meegaat en toch het dubbel kost.

Mijn maat zijn 200D rijdt nu al 15 jaar op deze aardkloot, heeft meer dan een miljoen kilometers en er is nog nooit 1 frank moeten uitgegeven worden aan iets dat spontaan kapot gegaan is door ouderdom of het verslijten van...

Dat noem ik een auto!


+ die auto is nog steeds de grootste fun om mee te rijden (wel om andere redenen als dat hij nieuw was :'))

edit: tip voor mezelf, ik moet de edit knop leren gebruiken :p

RubbeR

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
De grote vraag van de topicstarter was hoe het kwam dat ze 2de hands zo goedkoop zijn en dat is door de eerste 2 reply's al beantwoord geweest, 'ze waren nieuw al spotgoedkoop dus zullen ze 2de hands nog goedkoper zijn' Logisch toch?


als ik goed kan lezen is zijn vraag, waarom er veel te koop staan, niet waarom ze goedkoop zijn.
een antwoord als 'de waarde van die auto's zakt enorm' heeft nie echt veel betekenis dan hé.

ComputerVISTA

Legacy Member
Idd, maar dan past het antwoord dat ze goedkoop zijn nog altijd ^^

RubbeR

Legacy Member
en waarom zijn ze dan slecht ? ;)
grapje ik stop, eindeloze discussie:music:

RubbeR

Legacy Member
:eek: you hurt my feelings boehoehoehoe
*gaat snel even in de wagen gaan ruiken ..... oef die vanille-denneboompjes doen goed hun werk*:crazy:

ComputerVISTA

Legacy Member
Zie maar dat ie niet in brand vliegt, gebeurt nog al regelmatig met Franse bakken :eek:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan