Archief - Golf 7 R verzekeren
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Thin Liz
Legacy Member
tuner111 zei:
Ik wil je niet van je dromen houden, maar weet waar ge aan begint. Ik heb een GT86 van 30.000 euro omnium kunnen verzekeren op mijn naam met als verschil dat ik al 12 jaar m'n rijbewijs heb. Dat kost me 1500 euro per jaar en dan heb ik nog moeten 'beloven' dat de wagen enkel in het weekend buitenkomt. Bovendien waren we al goede klant bij die verzekeraar...anders was het zeker en vast nog wat duurder uitgevallen.
Als ik zie dat je nog heel wat jonger bent, enkele jaren je rijbewijs hebt en nog een wagen wil met heel wat meer pk's die
15000 euro meer kost...
Necreo
Legacy Member
Kijk, als je de wagen helemaal zelf kan betalen op die leeftijd, dan is dat heel knap, ik hoop maar dat je hiervoor geen leningen moet aangaan...
Maar als ik dit zo geheel bekijk, en zie wat je ouders hierin te brokken hebben, dan denk ik dat zij ook wel een groot deel bijdragen aan de kost.
Vandaar dat zij ook willen dat het naar P&P verzekeringen gaat....
Het lijkt me hoe dan ook verstandiger om een minder krachtige wagen aan te kopen, 300pk is niet niets en er is een reden waarom VW een bijkomstige cursus geeft aan toekomstige Golf R rijders.
Heb je trouwens een test rit gedaan? Ik denk dat VW dit zelf niet zal toelaten.
Hoe dan ook, is de test rit in het gezelschap van een bijrijder die zelf auto piloot is...
Waarom geen golf met 180pk of een GTI? Voor beide zal je al veel last hebben om ze te verzekeren...zeker op eigen naam.
Ik blijf erbij dat net zoals voor motoren, de beschikbare kracht voor mensen onder 24 jaar beperkt zou moeten worden.
bv. 18-21 jaar: 90-120pk
21-24 jaar: 120-150pk
24 jaar: + 150 pk
Maar goed, da's een persoonlijke mening...
Maar als ik dit zo geheel bekijk, en zie wat je ouders hierin te brokken hebben, dan denk ik dat zij ook wel een groot deel bijdragen aan de kost.
Vandaar dat zij ook willen dat het naar P&P verzekeringen gaat....
Het lijkt me hoe dan ook verstandiger om een minder krachtige wagen aan te kopen, 300pk is niet niets en er is een reden waarom VW een bijkomstige cursus geeft aan toekomstige Golf R rijders.
Heb je trouwens een test rit gedaan? Ik denk dat VW dit zelf niet zal toelaten.
Hoe dan ook, is de test rit in het gezelschap van een bijrijder die zelf auto piloot is...
Waarom geen golf met 180pk of een GTI? Voor beide zal je al veel last hebben om ze te verzekeren...zeker op eigen naam.
Ik blijf erbij dat net zoals voor motoren, de beschikbare kracht voor mensen onder 24 jaar beperkt zou moeten worden.
bv. 18-21 jaar: 90-120pk
21-24 jaar: 120-150pk
24 jaar: + 150 pk
Maar goed, da's een persoonlijke mening...
beemer
Legacy Member
Ik denk persoonlijk ook dat de kans heel klein is dat een verzekeraar of maatschappij u zal willen verzekeren voor zo'n wagen.
Indien wel zal het een pak €€€€€ kosten ... good luck.
Om nog eens terug te komen op dat gewicht van een/ die Mercedes van op de vorige pagina (geen zin om te quoten)
Een A180 weegt leeg al minimum 1370kg, een c-klasse break doet daar nog minimum 100kg bovenop.
Mercedes-Benz in België - Technische gegevens - Modellen
Indien wel zal het een pak €€€€€ kosten ... good luck.
Om nog eens terug te komen op dat gewicht van een/ die Mercedes van op de vorige pagina (geen zin om te quoten)
Een A180 weegt leeg al minimum 1370kg, een c-klasse break doet daar nog minimum 100kg bovenop.
Mercedes-Benz in België - Technische gegevens - Modellen
Schaevertje
Legacy Member
Aydhayeth zei:De meerdere andere antwoorden hier hebben u hopelijk de mond gesnoerd. Volgende keer iets langer nadenken voor de grote mond opengaat
Mijn excuses voor de off topic.
Als die Merc waarover Swagger het had een S202 is weegt die 1400kg. Jij sprak van 1600-1800kg, toch al een fameus verschil
(en swagger zit er dan ook wel 200 kilo naast). De opvolger, de S203, weegt net geen 1500kg.
En ik heb geen grote mond hoor, integendeel. Heb eerder vingers die rap tilt slaan op mijn toetsenbord
HUSKE
Legacy Member
--- zei:1200???? wat is dat? een lotus elise break?
Nieuwe wagens beginnen minder en minder te wegen.
Mijn bestelde skoda octavia break met 2.0TDI (150pk) weegt leeg 1247 kg. Das zo groot als een mercedes c, enkel zeer budget vriendelijk (32k€)...
Ontopic
Als je tegen de opgelegde limieten aanloopt moet ge een 'mindere' wagen kopen.
Een golf 7 R is een gruwelijke wagen en begrijpelijk dat je zo eentje wilt
. Kon ik het maar 
.Brecht
Legacy Member
Schaevertje zei:Als die Merc waarover Swagger het had een S202 is weegt die 1400kg. Jij sprak van 1600-1800kg, toch al een fameus verschil
De opvolger, de S203, weegt net geen 1500kg.
En ik heb geen grote mond hoor, integendeel. Heb eerder vingers die rap tilt slaan op mijn toetsenbord
ahja, want bedrijven geven oude auto's? ervan uit gaande dat hij einde lease is bijna dan zie je hier: Mercedes-Benz C 220 CDI Estate Avantgarde specificaties | Auto vergelijken - AutoWeek.nl
dat het leeggewicht 1550 kg is, daar komt dan nog een stuk bij tot je het rijklaar gewicht hebt.
als hij al wat nieuwer is: Mercedes-Benz C 220 CDI Estate Avantgarde specificaties | Auto vergelijken - AutoWeek.nl
dan blijft het gewicht hetzelfde, dus is niet dat ze lichter geworden zijn.
C_X
Legacy Member
HUSKE zei:Nieuwe wagens beginnen minder en minder te wegen.
Mijn bestelde skoda octavia break met 2.0TDI (150pk) weegt leeg 1247 kg. Das zo groot als een mercedes c, enkel zeer budget vriendelijk (32k€
Ontopic
Als je tegen de opgelegde limieten aanloopt moet ge een 'mindere' wagen kopen.
Een golf 7 R is een gruwelijke wagen en begrijpelijk dat je zo eentje wilt
€32.000 is dus zeer budget vriendelijk. Ik heb precies een ander budget.
En discussie hierboven: mijn C-klasse break werd bij import leeg gewogen op 1780kg. Die 1550 is dus zonder opties of olie of brandstof er in. Eens alles er op zit mag je daar dus nog een heel stuk bij tellen. Ik wist niet dat er een lichtgewichtversie van was die 600kg minder op de schaal zet.
En "auto's worden altijd lichter" is toch ook een om in te kaderen. Ze worden net altijd maar zwaarder ...
Polestar
Legacy Member
HUSKE zei:Nieuwe wagens beginnen minder en minder te wegen.
Mijn bestelde skoda octavia break met 2.0TDI (150pk) weegt leeg 1247 kg. Das zo groot als een mercedes c, enkel zeer budget vriendelijk (32k€
32K? Voor da geld hebt ge al een rijkelijk uitgeruste SuperB. Ik weet niet welke opties uwe Ocatvia heeft maar 32k lijkt mij wel zeer veel. Mijn ma haar Skoda Octavia Combi was 27K en had al full option.
HUSKE
Legacy Member
C_X zei:
Het nieuwe MQB-platform van VAG is juist veel lichter als de vorige generatie, een nieuw model weegt 100-200kg minder dan het vorige terwijl het wel gegroeid is.
Dit zit in meerdere dingen, platform lichter, ophanging lichter, kleinere remmen nodig om af te remmen,...
Andere merken volgen dit ook want minder gewicht is lager verbruik en CO2 uitstoot. Mercedes mss nog niet, de c-klasse weegt blijkbaar nog wel wat.
Hoeveel mijn skoda zal wegen weet ik pas als ik de papieren in handen krijg, wss wel iets meer als die 1247kg maar kan mij moeilijk inbeelden dat er voor 200kg opties, brandstof en olie inzitten.
Betreft budget is voor iedereen verschillend, kwaliteit, opties en grootte in acht genomen is de skoda 'budgetvriendelijk'.
Koop maar een vergelijkbare mercedes, bmw of audi/VW...
Mijn skoda is verre van full option, de laatste generatie skoda is niet bepaald goedkoop meer. De basisprijs zonder opties is 26880€ en dan is het een ambition en geen elegance dat ik genomen heb. Een skoda octavia van 32k€ is makkelijk te configureren. Zet er een GPS, sportchassis, velgen, getinte achterruiten en nog wat meuk op en je bent er.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.