Archief - filmpjes - Deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
En nog maar eens bewezen waar topgear het ooit fout had toen ze een 2.5-16 reviewde. "There was never a Mercedes rally car". Dan zijn ze wel even de finntails en de slc vergeten.
g

gunnie

Legacy Member
nice film :D

wel funny op 1u19m kei droog "is that a 3liter, can we have your diff" :rofl:
B

Bill

Legacy Member
Idd maar hij mocht wel een nieuwe gaan laten plaatsen bij de garage in de buurt, wat ertussen dan? :p
G

Guardian-X-

Legacy Member
serial zei:
inderdaad, heeft ook die 'authentic feel' door de originele beelden en commentaar, kan ik altijd wel appreciëren :)
Klik om te vergroten...

Same here. Ik zie graag dat ze effectief moeite moeten doen en in panne vallen en het moeten fixen. Tegenwoordig als er wa serieus kapot is ist race gedaan of toch tot eind van de stage.

Daarom keek ik ook altijd graag naar dakar maar da begint ook meer en meer op een gewone autosport te gelijken want die mega teams met mega veel geld etc ... ge ziet gij in heel die reportage bijna niks van mensen die in het zand ploeteren met sleutels en wisselstukken of weet ik veel wat.

Wat een saaie boel is dat toch allemaal geworden :(
L

Liquid Li0n

Legacy Member
dakar is inderdaad veel van zijn pluimen verloren. Als je keek naar vroeger, toen had je Peter Baert die op kanaal 2(toen nog) een dagelijks verslag maakte van de Belgen in Dakar.
Nu geeft Peter Baert commentaar op Eurosport, en wat zie je daar...80% de Race Touareg en 10% de X raid BMW en Mini en de overige 10% zie je dan Robby Gordon met de Hummer of eens een buggytje of is een Bowler of dergelijke...

Als je dan die beelden zag van vroeger, met de R4, de ZX, de G klasse of zelfs de Porsche 959de of zo een 405 ... dat waren tijden.

Maar dat is niet het enige dat ik mis, waar is de Camel Trophy...en de Kenia Safari Rally...
B

Bill

Legacy Member
Nissan's self healing paint

Ge zou het niet geloven maar hier staat de uitleg erover. Het werkt ook alleen maar bij krassen niet dieper dan de blanke lak (vernis).

Die blanke lak zou zo gemaakt zijn dat deze "continue beweegt" en dus de krassen terug vlak trekt.

Nissan is er wel mee gestopt omdat het te duur is om het aan te bieden, te weinig consumenten die het kopen..
S

Soundstorm

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
190 in de fabriek in 1989

YouTube - Mercedes-Werk Bremen Montage der 190er W201 im Jahr 1989

Toen al van die automatische carier dingen :eek:
Klik om te vergroten...
Ge doet precies of het dan nog het stenen tijdperk was :p

Waar ik van verschiet is dat er zo weinig lopende band gewerkt wordt. Die karrekes rijden de auto's telkens naar een vast station. Waar dan heel wat assemblage gedaan wordt.

Wel leuk om te zien dat ze toen ook al harde plastiek gebruikten om de lak te beschermen tegen schade.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Ik verschiet er gewoon van dat dat in de 80's al bestond. Ik dacht echt dat dat puur nen band was maar blijkbaar niet want die dingen rijden naar een station waar er gemonteerd wordt.

allez, gans die dingen had ik nie verwacht :p
S

Soundstorm

Legacy Member
VMax zei:
Buiten de kwestie? :p
Klik om te vergroten...
Nie echt. Bij de T3 ging het automatisch, en gij zegt dat het wss sneller gaat manueel. Dus ik 'bevestig' door te zeggen dat ze het in Vorst (op de Polo, A1 en A3) manueel doen.
V

VMax

Legacy Member
Soundstorm zei:
Nie echt. Bij de T3 ging het automatisch, en gij zegt dat het wss sneller gaat manueel. Dus ik 'bevestig' door te zeggen dat ze het in Vorst (op de Polo, A1 en A3) manueel doen.
Klik om te vergroten...

Klopt, zag die manueel vs robot vergelijking niet als hoofdpunt van mijn antwoord, dus had het niet overwogen bij het lezen van uw reply.

:hug:
G

Guardian-X-

Legacy Member
Bill zei:
Nissan's self healing paint

Ge zou het niet geloven maar hier staat de uitleg erover. Het werkt ook alleen maar bij krassen niet dieper dan de blanke lak (vernis).

Die blanke lak zou zo gemaakt zijn dat deze "continue beweegt" en dus de krassen terug vlak trekt.

Nissan is er wel mee gestopt omdat het te duur is om het aan te bieden, te weinig consumenten die het kopen..
Klik om te vergroten...

Zot spul!
b

boostah

Legacy Member
VMax zei:
Haha, wou al ongeveer dezelfde opmerking maken.

YouTube - Volkswagen T3 Production Line Video 3 of 3

Zijn er een drietal van, schandalig veel robots eigenlijk. Zelfs voor de velgen er op te zetten, zou manueel nog wel sneller gaan vermoed ik.
Klik om te vergroten...

Snelheid is slechts een deel van de redenering. Een robot is nu eenmaal spotgoedkoop geworden (40 000 euro voor ene da 250kg kan heffen en rond 6 assen beweegt). Das een jaarloon van ene arbeider. Dus der 2 zetten kunde (zeer basic uitgerekent eh) in 2 jaar weer verdienen. Die rekening is wa meer telt dan pure tijd.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan