Archief - De "kijk-wat er te koop staat" thread

[WHiSPy]

De verzekeringen kijken NIET naar topsnelheid, wel naar aantal kw's en die verhogen niet. Geen prob dus.

En omdat je hier in princiepe toch geen 270 mag gaan doen en zeker geen meer doet het er zeker niet toe.

Ow en BMW verwijderd die limiter zelf (ik dacht als je een bepaalde licentie had)


De topsnelheid doet er imo totaal niet toe eigenlijk, of ge nu maar 130 kunt of 330... ge moogt het toch niet.

BMW verwijdert die limiet als ge bij hen 'n stage hebt gedaan. (M-fahrertraining) En dan krijgt ge 'n certificaat dat je ook moet tonen aan je verzekeringsmakelaar. (zou 'n beetje stom zijn om 't niet te doen, aangezien 't een invloed heeft op je premie)

[ComputerVISTA]

@ rocketeer... als ge aan 250 of 270 tegen iets aan knalt is de kans toch vrij groot dat ge het niet snel zult navertellen

Vind het nogal dwaas dat je dat zou aangeven. Allez jah, voor die keren dat ge (als ge legaal wilt) doet in Duitsland ...

Maar ik ben wel akkoord dat dat moet aangegeven worden als je je motor opvoert.

[serial]

1) aangeven van chiptuning doet helemaal niks want ge zijt niet conform meer met uw gelijkvormigheidsattest.
2) ge hoeft geen racelicentie te hebben om topsnelheid op te voeren van BMW M wagen, enkel optioneel M pakket/pack (beetje raar, Mpakket op een M) bestellen en topsnelheid wordt ingesteld op 320kmh (kan ook 300 zijn maar dacht dat het 320 was)

[ComputerVISTA]

Dacht dat die ///M5 en 6 200 mp/h reden dus 't zal wel 320 zijn.

En het opvoeren van uw auto jah, echt ik vind persoonlijk dan dat ge dan evenveel moet betalen als de persoon die een wagen heeft met origineel zoveel pk's. Allez, anders is da nie echt fair medunkt.

[WHiSPy]

1) aangeven van chiptuning doet helemaal niks want ge zijt niet conform meer met uw gelijkvormigheidsattest.
2) ge hoeft geen racelicentie te hebben om topsnelheid op te voeren van BMW M wagen, enkel optioneel M pakket/pack (beetje raar, Mpakket op een M) bestellen en topsnelheid wordt ingesteld op 320kmh (kan ook 300 zijn maar dacht dat het 320 was)

1) Heb 'k al aangegeven: wagen moet herkeurd worden.
2) Zeker van? Ik ken M-rijders die al aangegeven hebben dat 't enkel gebeurt na de M-fahrertraining.

[serial]

tja das domste dage kunt doen want bij een ongeval zijn ze al onmiddelijk op de hoogte van de aanpassingen aan uw wagen en zit ge in de puree.
Ge moogt het eender waar aangeven, de verzekering zal het zelf 'aanvaarden' en u meer aanrekenen, bij een ongeval zijt ge nog steeds niet in orde en kan de verzekering zich terugtrekken daar uw auto niet conform is met het gelijkvormigheidsattest.

[serial]

1) Heb 'k al aangegeven: wagen moet herkeurd worden.
2) Zeker van? Ik ken M-rijders die al aangegeven hebben dat 't enkel gebeurt na de M-fahrertraining.

1) herkeuren verandert niks aan uw gelijkvormigheidsattest dus ge zijt nog steeds niet in orde
2) op M5board spreken ze enkel van een M-pack, geen verplichte drivers training
daarbij zit wel drivers training maar als gij niet gaat hebde nog steeds uw gedelimiteerde M eh

[Stancke]

Het domste wat ge kan doen is te rap rijden

[ComputerVISTA]

tja das domste dage kunt doen want bij een ongeval zijn ze al onmiddelijk op de hoogte van de aanpassingen aan uw wagen en zit ge in de puree.
Ge moogt het eender waar aangeven, de verzekering zal het zelf 'aanvaarden' en u meer aanrekenen, bij een ongeval zijt ge nog steeds niet in orde en kan de verzekering zich terugtrekken daar uw auto niet conform is met het gelijkvormigheidsattest.

Ik bedoel wel aangeven in die zin dat je VOLLEDIG in orde bent met alles... als dat al gaat tenminste.

[ComputerVISTA]

Het domste wat ge kan doen is te rap rijden

Niet waar want van hard rijden is nog niemand gestorven!

[Brecht]

enkel van plots stationair worden JC kon da schoon uitlegge ^^

[serial]

Ik bedoel wel aangeven in die zin dat je VOLLEDIG in orde bent met alles... als dat al gaat tenminste.

Gaat niet tenzij BMW zelf u een aangepast gelijkvormigheidsattest geeft aan de hand van uw tuning...

en da zal niet te snel gebeuren...

[ComputerVISTA]

@ brechen


Inderdaad

Was zo eens met ne zeer vriendelijken al wat oudere flik aan't spreken op een concertje waar hij samen met wat collega's de bewaking moest verzekeren.

Stond hij daar gezellig met z'n pint in uniform over te snel rijden te praten met me en de melding dat hij met z'n nissan NX ook ferm het pedaal wist staan waar hij vond waar het kon

En als ik de uitspraak maakte van wat JC ooit zei schoot die mens geweldig in ne lach

Dat was diezelfde police die me (gisteren aan serial verteld) wist te zeggen dat het woord 'FLIK' van het franse woord 'FLIC' komt, en dat is een afkorting voor: Federation Légale des Idiots (of imbécile) Casqués, bij deze schoot ik natuurlijk in ne lach

[2s2k]

Je verzekeringspremie gaat dan ook heel snel naar boven.

In België heerst laatste tijd 'n nogal opvoeren/chippen van wagens-mentaliteit. Wat velen blijkbaar vergeten is dat je wagen eigenlijk herkeurd moet worden met het nieuwe vermogen (moet op uw groene kaart komen) en het moet aangegeven worden aan de verzekering. Vooral het 1e laten veel mensen achterwege.

wat niet weet, wat niet deert

[Preske]

Een subtiel spoilerke staat dan ook niet ter discussie Tzijn de vleugels die eerder op een F1 of vliegtuig thuishoren, de bodykits die de originele lijnen (alsook de aerodynamica) van de wagen volledig verkrachten + veel wegen, de fake luchthappers etc waar het over gaat.
Maar dan nog, iedereen moet maar met zijn wagen doen wat hij zelf wil.

plus het geeft ons als toeschouwers massa's uren aan plezier

Ik zweer het ... op een niet al te lange termijn staat zoiets hier in m'n garage:

http://www.mobile.de/SIDUpQynwM50CH...h=pkw&sr_qual=GN&top=27&id=11111111237567826&

tuscan rijders hebben de neiging redelijk geschift te zijn. Ondervonden op het circuit van zolder ^^

Niet waar want van hard rijden is nog niemand gestorven!

tis van ergens tegenop te vliegen dat ge dood gaat

[Asserti]

ge moet wel opletten over wat ge hier spreekt eh. Opheffen van de limiter =/ chiptuning eh.

Het is nogal vaag hieromtrent, normaal zou je opheffen van de limiter niet moeten melden aan de verzekering aangezien er niets aan je pk's/kw's verandert. Het is waarschijnlijk het beste dat je het vermeldt maar normaal gezien zal er geen wijziging in uw premie gebeuren.

Ook ivm homologatiepapieren is het nogal vaag, vraag me af of hierop de topsnelheid staat? zoja zou je andere homologatie moeten aanvragen, als BMW de limiter weghaalt, wat ik niet denk dat gebeurd..

[serial]

Ik zou gewoon zwijgen ze, ge moet geen slapende honden wakker maken eh

[Catscratch]

Ook ivm homologatiepapieren is het nogal vaag, vraag me af of hierop de topsnelheid staat? zoja zou je andere homologatie moeten aanvragen, als BMW de limiter weghaalt, wat ik niet denk dat gebeurd..

BMW zelf zal nooit de limiter weghalen ... ben er zelf al gaan achter horen
De enige manier blijkbaar is em te laten tunen ... nu ja mss kunnen ze enkel de limiter weghalen maar uw garantie valt weg want er is geprutst. Verzekering zou geen problemen mogen geven *denk* ik?

Ik ga mijn garantie er absoluut niet voor opgeven, voor mss 10 km/h meer ofzo ... enigste toffe aanbod dat ik ben tegengekomen is Hartge tuning ... 335pk/675nm + 2 jaar garantie van Hartge (1500-1800 EUR dacht ik).

[Coolguy]

Terug OT

Spijtig dat hij zoveel kost

[CAS]

BMW zelf zal nooit de limiter weghalen ... ben er zelf al gaan achter horen
De enige manier blijkbaar is em te laten tunen ... nu ja mss kunnen ze enkel de limiter weghalen maar uw garantie valt weg want er is geprutst. Verzekering zou geen problemen mogen geven *denk* ik?

Ik ga mijn garantie er absoluut niet voor opgeven, voor mss 10 km/h meer ofzo ... enigste toffe aanbod dat ik ben tegengekomen is Hartge tuning ... 335pk/675nm + 2 jaar garantie van Hartge (1500-1800 EUR dacht ik).

Het is toch al eind mei?