Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Ahzo, ik wist nie dat da zo gemakkenlijk ging, gaat da ook voor een gepikte auto zo?|) ][ |V| ][;9993980 zei:Papieren opnieuw aanvragen en sloten vervangen, ge komt nog steeds goedkoper uit dan bij de aankoop van dezelfde wagen die al sleutel en papieren heeft.


ComputerVISTA zei:


RuffRyder3600 zei:Ahzo, ik wist nie dat da zo gemakkenlijk ging, gaat da ook voor een gepikte auto zo?
@cas, voor een e30 van 20 jaar oud kan ik begrijpe dat da gemakkenlijk is, maar voor een audi van een paar jaar oud is da een andere zaak hé![]()
poplipo zei:Miljaar
is da normaal da da zoveel kost?
Bobby.Digital zei:Mijn nonkel zijn nieuwe bmw is eens gehomejacked. (omwille van vtm-nieuws reportage, maar das lang verhaal)
Een jaar later hebben ze hem teruggevonden in de walen. Hij kreeg hem nie terug omdat de eigenaar hem gekocht had ter goeder trouwe in Frankrijk.
Excuus, ik dacht altijd dat het td (TurboDiesel) wasCAS zei:DT toch? Bij opel, nu ist toch ook DTI?

Nu is opel CDTI, common rail babyCAS zei:DT toch? Bij opel, nu ist toch ook DTI?


poplipo zei:Nu is opel CDTI, common rail baby
wa is da precies![]()
Common-rail is een techniek bij diesel ( HDI, TDI ) en benzine (FSI Fuel Stratified Injection ) directe injectiemotoren waarbij de brandstof onder hoge druk (1850 bar) in een centrale buis - de common rail - wordt verzameld. De common rail staat met de elektrisch bediende injectoren in verbinding. De injectoren worden door het motormanagement-systeem aangestuurd. Het inspuittijdstip en de inspuitduur (lees hoeveelheid brandstof) kunnen daardoor over een grote bandbreedte worden geregeld, dit in tegenstelling tot conventionele systemen. Bij toepassing van common rail zijn drukopbouw en de feitelijke inspuiting ontkoppeld, wat een groot regelbereik en aanpassingsvermogen met zich meebrengt.