Archief - De Grote Motor Kleine Vraagjes-topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
bLz
Legacy Member
De rijles enzo zou ik inderdaad hier willen doen. Kzou willen alles in 1 trek doen terwijl ik hier ben van de zomer. Ideaal zou de 8u less methode zijn, maar bij de rijschool zeggen ze dat de slaagkansen klein zijn als je nog niet met een moto gereden hebt 
.
Kzou hier mn lessen willen doen en dan een maand met de L rondrijden, dan de proef doen tegen dat ik terug naar Frankrijk moet opt eind van de zomer.
.Kzou hier mn lessen willen doen en dan een maand met de L rondrijden, dan de proef doen tegen dat ik terug naar Frankrijk moet opt eind van de zomer.
maxime1234
Legacy Member
bLz zei:De rijles enzo zou ik inderdaad hier willen doen. Kzou willen alles in 1 trek doen terwijl ik hier ben van de zomer. Ideaal zou de 8u less methode zijn, maar bij de rijschool zeggen ze dat de slaagkansen klein zijn als je nog niet met een moto gereden hebt
Kzou hier mn lessen willen doen en dan een maand met de L rondrijden, dan de proef doen tegen dat ik terug naar Frankrijk moet opt eind van de zomer.
Dan heb je geluk dat ze dat zeiden, ik had ook geen ervaring en met acht uur had ik een grote kans om te slagen voor het praktijkexamen. Niet dus... In acht uur kan je bijna niet voldoende voeling krijgen met een moto om het parcours vlot te kunnen (als je nog nooit met een moto hebt gereden uiteraard).
Mee
Legacy Member
Idd, zeiden ze bij mijn rijschool ook en ze hadden zeker gelijk. Bij mij zijn het 11-12u geworden en dan moet dat wel lukken (ben al niet de handigstebLz zei:Ideaal zou de 8u less methode zijn, maar bij de rijschool zeggen ze dat de slaagkansen klein zijn als je nog niet met een moto gereden hebt
)...bLz
Legacy Member
bLz zei:Wat nu eigenlijk wel het belangrijkste is, is de vraag ofdat ik wel degelijk een rijles en rijbewijs kan krijgen als ik geen residentie heb in Belgie. Kga morgen eens bellen naar het examencentrum.
Je moet dus ingeschreven zijn in het Belgisch volksregister en Belg zijn om je rijbewijs in Belgie te doen. Een keer je residentie niet meer in Belgie is, ben je de choco.
Nuja, volgende week es checken in Frankrijk; hopelijk kan ik toch nog de lessen enzo beginnen voor het einde van de zomer hah.
Shinro
Legacy Member
Ik heb eens een vraag over het onderdeel van het examen, namelijk het tegen 50 KM/U ontwijken van de kegel.
Gisteren nogmaals gaan oefenen, alles gaat perfect. Behalve bij het ontwijken. Ik haal mijn snelheid (Kan zelfs nog over 50 zitten, moeilijk in te schatten alleen), ik rijd zo rechts mogelijk en ontwijk dan de kegel maar dan ben ik 2/3 keer begingen slippen omdat ik alles moet toegoeien vanaf de kegel, of zelfs een beetje ervoor maar ik ben wel bezig met de manoeuvre. (Zo ben ik 2 maal bijna gevallen maar 2 maal kunnen herpakken)
Ik voel alsof ik hier iets verkeerd doe, of zou ik best pas remmen na de kegel? Maar dan heb ik zo weinig plaats/tijd voor te landen op de cirkel op het einde.
Enige tips voor deze manoeuvre?
Gisteren nogmaals gaan oefenen, alles gaat perfect. Behalve bij het ontwijken. Ik haal mijn snelheid (Kan zelfs nog over 50 zitten, moeilijk in te schatten alleen), ik rijd zo rechts mogelijk en ontwijk dan de kegel maar dan ben ik 2/3 keer begingen slippen omdat ik alles moet toegoeien vanaf de kegel, of zelfs een beetje ervoor maar ik ben wel bezig met de manoeuvre. (Zo ben ik 2 maal bijna gevallen maar 2 maal kunnen herpakken)
Ik voel alsof ik hier iets verkeerd doe, of zou ik best pas remmen na de kegel? Maar dan heb ik zo weinig plaats/tijd voor te landen op de cirkel op het einde.
Enige tips voor deze manoeuvre?
maxime1234
Legacy Member
Shinro zei:Ik heb eens een vraag over het onderdeel van het examen, namelijk het tegen 50 KM/U ontwijken van de kegel.
Gisteren nogmaals gaan oefenen, alles gaat perfect. Behalve bij het ontwijken. Ik haal mijn snelheid (Kan zelfs nog over 50 zitten, moeilijk in te schatten alleen), ik rijd zo rechts mogelijk en ontwijk dan de kegel maar dan ben ik 2/3 keer begingen slippen omdat ik alles moet toegoeien vanaf de kegel, of zelfs een beetje ervoor maar ik ben wel bezig met de manoeuvre. (Zo ben ik 2 maal bijna gevallen maar 2 maal kunnen herpakken)
Ik voel alsof ik hier iets verkeerd doe, of zou ik best pas remmen na de kegel? Maar dan heb ik zo weinig plaats/tijd voor te landen op de cirkel op het einde.
Enige tips voor deze manoeuvre?
Wat ik daar doe is iets rapper rijden dan 50, en van zodra ik het meettoestel ben gepasseerd (op het einde van die strook) mijn gas lossen en al lichtjes remmen met de achterrem bij het uitwijken zelf. Van zodra ik terug recht zit rem ik harder.
Zo lukt het toch iedere keer bij mij.
Robust²
Legacy Member
Ik heb bij het uitwijken nooit problemen gehad met dat remmen, integendeel ik kon dat zelfs meestal op m'n gemak doen als m'n snelheid niet veel te hoog was (dan was het soms wel eens alles dichtgooien op het einde) . Enige wat daar de truc was om de techniek van het uitwijken (counter steering, kijktechniek, etc) juist te krijgen.
Ik vermoed dus dat je het uitwijken zelf niet echt goed doet, waardoor je tijd tekort komt voor je remmen.
http://www.youtube.com/watch?v=RCPKc2damz8 heb ik altijd nuttig gevonden toen ik aan het oefenen was
Ik vermoed dus dat je het uitwijken zelf niet echt goed doet, waardoor je tijd tekort komt voor je remmen.
http://www.youtube.com/watch?v=RCPKc2damz8 heb ik altijd nuttig gevonden toen ik aan het oefenen was
Shinro
Legacy Member
Robust² zei:Ik heb bij het uitwijken nooit problemen gehad met dat remmen, integendeel ik kon dat zelfs meestal op m'n gemak doen als m'n snelheid niet veel te hoog was (dan was het soms wel eens alles dichtgooien op het einde) . Enige wat daar de truc was om de techniek van het uitwijken (counter steering, kijktechniek, etc) juist te krijgen.
Ik vermoed dus dat je het uitwijken zelf niet echt goed doet, waardoor je tijd tekort komt voor je remmen.
‪Examen permis moto complet‬‏ - YouTube heb ik altijd nuttig gevonden toen ik aan het oefenen was
Ok, bedankt iedereen voor de tips!
Robust, je hebt counter steering vermeld, dat is denk ik het drukken met 1 hand op je stuur zodat je moto naar links of rechts gaat?
Ik heb dit lang zitten oefenen tijdens mijn rijlessen, ik kreeg het gewoon niet onder de knie, dus had ik gevraagd of ik de manoeuvre ook gewoon kon doen door te gaan "hangen" en zo de kegel te ontwijken en dat mocht ook, ik doe dus nooit die counter steering. Ook zou het lichtjes moeten in bochten maar hier kan ik het ook niet onder de knie krijgen, het voelt abnormaal en niet juist ook al is het zeer juist en nodig waarschijnlijk.
http://www.youtube.com/watch?v=C848R9xWrjc aan het zien nu..
Robust²
Legacy Member
Ik gebruikte counter steering bij dat manoever vooral door eerst eventjes licht naar rechts te sturen, om me dan naar links te gooien. Het gaat ook perfect zonder denk ik, maar je gaat veel aggresiever de bocht in moeten gaan en je gaat hem ook pas later uitkomen volgens mij. (en dus meer moeite hebben met remmen)
Countersteering 101 - YouTube dit filmpje legt het principe goed uit. In principe is de techniek wat jij beschrijft, maar ik denk daar totaal niet meer over na van 'nu moet ik duwen naar de andere kant'. Een keer dat je het wat doorhebt voelt counter steering gewoon natuurlijk aan imo. Ik oefen er ook vaak op door bv in traag verkeer in zone 30's of in dorpkernen met veel putdeksels expres over heel m'n vak te slalommen of die deksel te ontwijken (zorg wel dat je genoeg controle hebt voor het ander verkeer rond je he
)
Bij mij heeft kijktechniek ook veel geholpen nadat ik in het begin nogal moeite had met snel uitwijken (en dus rap terug recht te komen om te beginnen remmen) en ik altijd veel te breed m'n bocht rond die kegel nam. Weet je waar je daarvoor juist op moet letten?
Countersteering 101 - YouTube dit filmpje legt het principe goed uit. In principe is de techniek wat jij beschrijft, maar ik denk daar totaal niet meer over na van 'nu moet ik duwen naar de andere kant'. Een keer dat je het wat doorhebt voelt counter steering gewoon natuurlijk aan imo. Ik oefen er ook vaak op door bv in traag verkeer in zone 30's of in dorpkernen met veel putdeksels expres over heel m'n vak te slalommen of die deksel te ontwijken (zorg wel dat je genoeg controle hebt voor het ander verkeer rond je he
)Bij mij heeft kijktechniek ook veel geholpen nadat ik in het begin nogal moeite had met snel uitwijken (en dus rap terug recht te komen om te beginnen remmen) en ik altijd veel te breed m'n bocht rond die kegel nam. Weet je waar je daarvoor juist op moet letten?
Shinro
Legacy Member
Gonzo zei:^ This.
Ik doe da eigenlijk continu, en vooral als ik met 1 hand aan 't rijden ben
Haha. Ik doe het ook vaak maar dan let ik er meer op terwijl bij de manoeuvre gaat het allemaal zo snel dat ik gewoon vlug naar links ga hangen en me weer rechtzet na het ontwijken.
Nuja, straks nog eens gaan oefenen, eens ik het uitwijken onder de knie heb lukt me alles zonder fouten.
Nog wel een vraag, stel je bent geslaagd voor je manoeuvres maar je gaat rijden op de baan en daar maak je een fout dat je je examen kost. Moet je dan de volgende keer weer de manoeuvres eerst doen of mag je dan gewoon direct op de baan?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.