Archief - De Grote Motor Kleine Vraagjes-topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
J

Joeshoe

Legacy Member
De lessen zelf niet, aangezien je nog geen rijbewijs hebt en je er dus nog niet mee mag rijden. Als je voor 9u gaat krijg je hierna een voorlopig rijbewijs en kan je het examen op de weg wel doen met je eigen motor, zo lang het één is van minstens 400cc. Of ze daar effectief op controleren is hier wel al eens in twijfel getrokken. Die regel is echt wel retarded, aangezien een motor van minder dan 400cc perfect 35kW kan hebben en je er dus mee mag rijden met het (voorlopig) A2 rijbewijs, maar geen examen mee mag afnemen. :crazy:
T

Thorfin

Legacy Member
Joeshoe zei:
De lessen zelf niet, aangezien je nog geen rijbewijs hebt en je er dus nog niet mee mag rijden. Als je voor 9u gaat krijg je hierna een voorlopig rijbewijs en kan je het examen op de weg wel doen met je eigen motor, zo lang het één is van minstens 400cc. Of ze daar effectief op controleren is hier wel al eens in twijfel getrokken. Die regel is echt wel retarded, aangezien een motor van minder dan 400cc perfect 35kW kan hebben en je er dus mee mag rijden met het (voorlopig) A2 rijbewijs, maar geen examen mee mag afnemen. :crazy:
Klik om te vergroten...

Enig idee hoeveel dit ongeveer kost? Kan hier namelijk nergens een gemiddelde prijs van vinden.
E

EvilSwordfish

Legacy Member
Iemand enig idee waar ik een speedohealer kan kopen?

Blijkt dat de motor die ik gekocht heb vanvoor twee tandwielen minder heeft voor beetje meer power in lage toeren. Maar natuurlijk zit er nu serieus wat speling op de teller. En ik zou het willen fixen. Kan naar het schijnt met zo'n speedohealer ding, maar kmoet het natuurlijk wel ergens kunnen kopen nu :p
k

koebeest

Legacy Member
EvilSwordfish zei:
Iemand enig idee waar ik een speedohealer kan kopen?

Blijkt dat de motor die ik gekocht heb vanvoor twee tandwielen minder heeft voor beetje meer power in lage toeren. Maar natuurlijk zit er nu serieus wat speling op de teller. En ik zou het willen fixen. Kan naar het schijnt met zo'n speedohealer ding, maar kmoet het natuurlijk wel ergens kunnen kopen nu :p
Klik om te vergroten...

Geen idee, maar twee tandwielen minder? Dat moet nogal nen speciale moto zijn :p.
Ik heb vastgesteld dat er 5 tot 7 km/u afwijking zit op mijn moto versus GPS teller. Best nog veel.
E

EvilSwordfish

Legacy Member
koebeest zei:
Geen idee, maar twee tandwielen minder? Dat moet nogal nen speciale moto zijn :p.
Ik heb vastgesteld dat er 5 tot 7 km/u afwijking zit op mijn moto versus GPS teller. Best nog veel.
Klik om te vergroten...

Bedoelde eigenlijk tanden op het tandwiel, my bad :p

Volgens de vorige eigenaar, had hij er een gezet met 14 tandwielen, terwijl de standaard 16 is. Om zo wat meer kracht bij laag toerental te hebben. Maar nu is er wel een afwijking van de teller die volgens mij redelijk hoog zit. Want ik reed er gisteren even mee en gaf 70 aan terwijl ik volgens mij nog niet eens bij 50 zat. Denk zelfs al aan een speling van 20-30%

Straks ofzo eens testen met gps, als de speling te hoog is zo'n speedohealer aankopen.

Enige "voordeel" dat ik eraan kan linken is dat hij qua echte km's dus een stuk lager zit dan op de teller staat.
R

Robust²

Legacy Member
2 tanden minder vanvoor is wel al een redelijk verschil imo, als je van plan bent om er regelmatig autostrade of lange afstanden mee te doen zou ik overwegen om dat terug te wisselen.

Volgens Gearing Commander zit je echter standaard wel op 15/48, dus mss eens controleren wat je nu hebt zitten :) Theoretisch heb je dus volgende verschillen:
- Aan 120 in 6e heb je ongeveer 500 rpm verschil vs 15/48 en 14/48.
- Qua snelheid zit je met een 15/48 aan 5250 rpm in 3e aan 71 km/u, met 14/48 is dit 66 km/u. Gooi daar nog eens de teller afwijking bij en je zit wss een 10 km/u te hoog ongeveer als er effectief 1 tand verschil is.
E

EvilSwordfish

Legacy Member
Robust² zei:
2 tanden minder vanvoor is wel al een redelijk verschil imo, als je van plan bent om er regelmatig autostrade of lange afstanden mee te doen zou ik overwegen om dat terug te wisselen.

Volgens Gearing Commander zit je echter standaard wel op 15/48, dus mss eens controleren wat je nu hebt zitten :) Theoretisch heb je dus volgende verschillen:
- Aan 120 in 6e heb je ongeveer 500 rpm verschil vs 15/48 en 14/48.
- Qua snelheid zit je met een 15/48 aan 5250 rpm in 3e aan 71 km/u, met 14/48 is dit 66 km/u. Gooi daar nog eens de teller afwijking bij en je zit wss een 10 km/u te hoog ongeveer als er effectief 1 tand verschil is.
Klik om te vergroten...

Ja ik heb het verkeerd verstaan van die kerel, tis 1 tand minder dan de standaard. Kheb het vorige week nog wat zitten testen. Heb men gps even opgeplakt en zo wat gereden. Wel hier int straat want heb men plaat nog niet. Zit een speling van een dikke 10% op, wat ik toch al redelijk verschil vind.

Wat is eigenlijk het voordeel van tandwiel vooraan veranderen? Betere acceleratie? Zijn er nadelen aan verbonden?
K

Katoom

Legacy Member
Harder accelereren, lagere topsnelheid en hoger aantal RPM bij x km/h. Zoals bij een fiets dus.

Als je een kleiner blad vooraan hebt trapt uw fiets lichter en gaat je cadans (RPM) omhoog om dezelfde snelheid te halen. Kies je een groter blad vooraan dan trapt het zwaarder en kan je minder snel optrekken, maar je cadans (RPM) gaat wel omlaag bij x km/h.
E

EvilSwordfish

Legacy Member
Katoom zei:
Harder accelereren, lagere topsnelheid en hoger aantal RPM bij x km/h. Zoals bij een fiets dus.

Als je een kleiner blad vooraan hebt trapt uw fiets lichter en gaat je cadans (RPM) omhoog om dezelfde snelheid te halen. Kies je een groter blad vooraan dan trapt het zwaarder en kan je minder snel optrekken, maar je cadans (RPM) gaat wel omlaag bij x km/h.
Klik om te vergroten...

So int algemeen ni echt al te erg.. top ligt tegen de 200 maar tis ni da ik ooit vanplan ben zo hard te rijden :p meeste dat ik met de vorige deed was toch maar 145... nu da was ook wel de max da hij kon ma soit :p

Misschien toch maar zo'n Speedohealer ding aanschaffen, wil liever de juiste snelheid op mijn teller zien
f

furi

Legacy Member
Folks, ik zoek een nieuwe helm. Momenteel heb ik de Shark RSI D-Tone. Op zich mooie helm maar de verluchting is maar niks. Ik zoek een soort van helm waar je echt een 'tochtje' in uw helm voelt als je de verluchting hebt open staan. Ze hebben mij al de HJC R-PHA10 aangeraden. Kennen jullie nog wat types?
k

koebeest

Legacy Member
furiuZ zei:
Folks, ik zoek een nieuwe helm. Momenteel heb ik de Shark RSI D-Tone. Op zich mooie helm maar de verluchting is maar niks. Ik zoek een soort van helm waar je echt een 'tochtje' in uw helm voelt als je de verluchting hebt open staan. Ze hebben mij al de HJC R-PHA10 aangeraden. Kennen jullie nog wat types?
Klik om te vergroten...

Zet uw vizier 1 mm open? Bij mij hebt ge tegenaan of dicht. Die tegenaan zorgt voor een klein tochtje. Een tochtje op uw hoofd (via de verluchtingsgaten bovenaan op de helm) zou ik toch liever niet hebben?
f

furi

Legacy Member
koebeest zei:
Zet uw vizier 1 mm open? Bij mij hebt ge tegenaan of dicht. Die tegenaan zorgt voor een klein tochtje. Een tochtje op uw hoofd (via de verluchtingsgaten bovenaan op de helm) zou ik toch liever niet hebben?
Klik om te vergroten...
Als het warm is heb ik anders toch wel graag een tochtje op mijn hoofd. In mijn gezicht, cava nog wel, dat gaat inderdaad met vizier wat open te zetten. Maar zo verkoeling in uw helm zelf, op uw hoofd, lijkt me toch niet mis alleszins...
b

beemer036

Legacy Member
furiuZ zei:
Folks, ik zoek een nieuwe helm. Momenteel heb ik de Shark RSI D-Tone. Op zich mooie helm maar de verluchting is maar niks. Ik zoek een soort van helm waar je echt een 'tochtje' in uw helm voelt als je de verluchting hebt open staan. Ze hebben mij al de HJC R-PHA10 aangeraden. Kennen jullie nog wat types?
Klik om te vergroten...

Ik heb de R-PHA10 en die verluchtingsgaten bovenaan zet je nu echt niet open hoor :D.
Die helm heeft idd een goed ventilatie systeem.
f

furi

Legacy Member
beemer036 zei:
Ik heb de R-PHA10 en die verluchtingsgaten bovenaan zet je nu echt niet open hoor :D.
Die helm heeft idd een goed ventilatie systeem.
Klik om te vergroten...
Janee natuurlijk niet voor nu, maar voor die warme zomerdagen...
b

beemer036

Legacy Member
furiuZ zei:
Janee natuurlijk niet voor nu, maar voor die warme zomerdagen...
Klik om te vergroten...

Bedoel maar dat ze idd goed hun werk doen. In de zomer voel je dan een briesje over je hoofd gaan.
Ben voor de rest trouwens ook super tevreden over die helm, je voelt amper dat je hem op hebt. Ook kussentjes zijn erg goed en alle kussentjes kunnen eruit om ze af en toe int wasmachine te steken. En dubbel D sluiting... Je hebt voorstanders en tegenstanders, maar ik moet alvast niks anders meer hebben. Heb nog de 1ste versie, ondertussen zitten ze aan de 3de en die Lorenzo graffiti replica vind ik supermooi, misschien volgend jaar zo zot om te vervangen :D
E

EvilSwordfish

Legacy Member
Kga dit weekend ook achter een helm zien.. Kben zo aan het denken aan Shark Speed-R, Shark S900, Nolan N104 of HJC SY-MAX III

Maar kan allemaal nog verandere :p zijn momenteel zowa de helmen da ik redelijk mooi vind en ook nog goeie reviews krijgen.. Maar moet me er wa meer op verdiepen.

Hebben allemaal hun voor en nadelen.. Kben fan van systeemhelmen door da die gewoon zo makkelijk zijn als ik ff ergens stil sta aan lichten en dan zo volledig open klappen. Da's nog nice. Maar misschien eens voor een integraal gaan omdat ik hier thuis nog een systeem heb liggen en degene die naar de vaantjes is door ongeval was ook systeem. Dus heb al lang geen integraal meer gehad
J

Joeshoe

Legacy Member
Veel succes. :p Een helm kiezen vond ik het moeilijkste van allemaal.

Hier is het uiteindelijk een speed-r geworden, maar het is nog wachten op de moto tot ik hem uitvoerig kan testen. Soon...
f

furi

Legacy Member
beemer036 zei:
Bedoel maar dat ze idd goed hun werk doen. In de zomer voel je dan een briesje over je hoofd gaan.
Ben voor de rest trouwens ook super tevreden over die helm, je voelt amper dat je hem op hebt. Ook kussentjes zijn erg goed en alle kussentjes kunnen eruit om ze af en toe int wasmachine te steken. En dubbel D sluiting... Je hebt voorstanders en tegenstanders, maar ik moet alvast niks anders meer hebben. Heb nog de 1ste versie, ondertussen zitten ze aan de 3de en die Lorenzo graffiti replica vind ik supermooi, misschien volgend jaar zo zot om te vervangen :D
Klik om te vergroten...
Ja heb nog op een ander forum dit gevraagd en hier ook raden de meesten mij deze helm aan. Zodra het goede weer er is, ga ik eens kijken. Thnx
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan