Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 7

[TDJ]

Gisteren uit het Limburgse naar Kröv aan de Moezel gereden en vanavond teruggekeerd. Zo veel verkeersinzicht een Duitser heeft, zo weinig heeft de gemiddelde Belg er.... Negeren van het rechtervak, middenvaksrijden maar toch met de twee linkerwielen een deel op het linkervak rijden enz.

Bedankt aan de Luxemburger in zijn BMW voor het vlotte tempo huiswaarts.

[Schaevertje]

Een ergernis van daarstraks rond een uur of 5. Ik reed in een zone 50, 40 op mijn teller maar in 1e versnelling (gewoon om dat ik daar zin in had). Wat verderop stond een oude mens, MIDDEN op de baan een praatje met iemand te doen. Doet die mens teken naar mij dat ik minder moet doen (je kent het wel, zo met dat handje op en neer en zo'n onnozele smoel trekken).

Dat je een auto hoort aankomen die veel toeren draait wil niet zeggen dat die tegen abnormale snelheid komt aangereden. Daarbij nog het volgende:

- Punt 1: Gij bent oud, gij moet het gewoon zijn dat toen jij leerde rijden er nog auto's waren met maar 4 versnellingen en dat die meer toeren draaiden dan auto's van tegenwoordig. Daarbij dat in die tijd er nog 60 mocht gereden worden in de bebouwde kom en dat er toen niet geflitst werd en de jeugd veel harder reed dan nu anno 2014. Dat jij nu oud en verzuurd bent wil niet zeggen dat je de jeugd van tegenwoordig niks meer mag gunnen terwijl het er in uw tijd veel gemoedelijker aan toe ging. Waarom mag ik dan niet tegen 40 in 1e versnelling rijden? Uw generatie zegt toch dat het vroeger altijd beter was??? En ik zat dan nog 20/u onder die 'oude' limiet man!

- Punt 2: Dat gij niet midden op de openbare weg moet staan als voetganger, zeker niet als er een voetpad voorzien is dat breed genoeg is om met een heel leger (waar jij ook nog ingezeten hebt aangezien er toen nog dienstplicht was) te gaan staan. Ik had u evengoed kunnen omver rijden ipv mij naar het andere rijvak te zwieren. Jij bent onveilig bezig, niet ik!

[Mad Max]

^^lol, ge zou eens met mij moeten meerijden, hks uitlaat die regelmatig eens klettert. Hier in't stad zijn er een paar kleine straatjes en als je daar doorrijdt weergalmt dat geluid echt hard. Rijdt ge de straat in, plof plof plof en al die smoelen gericht naar mij.

[Jack-in-the-box]

- Punt 2: Dat gij niet midden op de openbare weg moet staan als voetganger, zeker niet als er een voetpad voorzien is dat breed genoeg is om met een heel leger (waar jij ook nog ingezeten hebt aangezien er toen nog dienstplicht was) te gaan staan. Ik had u evengoed kunnen omver rijden ipv mij naar het andere rijvak te zwieren. Jij bent onveilig bezig, niet ik!

Op 2cm van hun voeten rijden en ze leren dat wel af.

[beemer]

Op 2cm van hun voeten rijden en ze leren dat wel af.

Maar nee. Uitstappen en die oude mens helpen met oversteken!

[The Yeti]

vanochtend viel het mij op dat bijna niemand zijn pinkers gebruikt... of ze nu wisselen van rijvak, van een rotonde rijden, afslagen op een kruispunt,... Het leek wel of iedereen z'n pinkers waren ineens kapot...

[Joeshoe]

Sorry da ni iedereen int centrum van de wereld woont (toch hoe da gijle precies denkt) en daar ni constant passeert.

Ik ben daar van mijn leven nog niet gepasseerd. Op het filmpje ziet ge duidelijk hoe de vakken lopen en het overzicht op google maps neemt alle twijfel weg.

Dat bewijst nog maar eens dat antwerpenaren slimmer zijn ahja.


PS: Antwerpen is ook een provincie.

[Phoo]

Een L deze middag met een nieuwe nummerplaat, die op een voorrangsweg telkens op de rem ging voor een weg uit rechts.

[esli14]

Da ken ik soms goesting om niet te remmen en er op in te rijden... maar daar zijn we dan weer te braaf voor

Veel te veel miserie en uwen auto naar de kloten...

[Dragees]

Een L deze middag met een nieuwe nummerplaat, die op een voorrangsweg telkens op de rem ging voor een weg uit rechts.

Het is frustrerend maar ik ben VEEEEEEEEL rustiger en accepteer meer shit driving als het een L is. Ik zal ook nooit toeteren naar een L of van mijne tak maken tegen die mannen. Iedereen moet het leren. Wanneer de L eraf is is het no mercy

[Bes86]

Gisterenavond: ne Lexus-bestuurder die voor mijne neus op de hoofdbaan reed, vanuit een zijstraat komende, waardoor ik dus alles toe moest smijten. Ik moest toevallig ongeveer dezelfde kant uit als hij en de enige keer dat hij zijn knipperlichten gebruikte, was toen hij afsloeg op zijnen oprit.

Afgelopen zaterdag: een bende oldtimers (nu heb ik 't ook over de bestuurders) had panne tijdens het onweer 's nachts. Toen ik aan kwam gereden, dacht ik dat er een accident gebeurd was, omdat ze gans de baan versperden. Ze stonden met hun paraplu gewoon in 't midden van mijn rijvak zonder om te kijken. Ik moest stoppen en nog bewogen ze nie. Ne keer toeteren en ze hadden 't pas door...

[eniac]

Het is frustrerend maar ik ben VEEEEEEEEL rustiger en accepteer meer shit driving als het een L is. Ik zal ook nooit toeteren naar een L of van mijne tak maken tegen die mannen. Iedereen moet het leren.

Maar leer je het niet doordat anderen u op fouten wijzen, door bijvoorbeeld te toeteren?

[Bes86]

Maar leer je het niet doordat anderen u op fouten wijzen, door bijvoorbeeld te toeteren?

Als het nu iets heel gevaarlijk zou zijn dat ze doen, zou ik wel toeteren. Maar bij iets waarbij niemand in gevaar wordt gebracht, denk ik eerder: "op termijn zullen ze het wel leren dat dat niet de bedoeling was".

Iedereen hier weet wel van zichzelf dat 't in 't begin ook nie altijd 100% goed was, wat ge ook beweert op café tegen uw maten

[sneax]

Hij zit niet op het verkeerde vak, het rechter vak is enkel voor af te slaan.

En uw mening heeft hier niets te zien, hij was in zijn recht. Uw voorrang pakken is niet offensief rijden.

Slecht geschilderd. Waar is dat? Hij is verplicht voor te sorteren op het vak waar hij stond maar moet dan wel rechts voorbij steken om effectief rechtdoor te kunnen.

Ge moet u altijd is in de andere zijn plaats stellen, hij ziet een rij auto's en opeens schiet er daar ene uit, dat kan toch ook niet de bedoeling zijn. Hebt u trouwens gepinkt? Ik zou zeggen in geval van accident is de persoon die beslist dat dat kruispunt er zo moet uitzien in fout.

Daar zullen trouwens wel meer conflicten gebeuren, soms bij voorrang van rechts en dergelijke in duidelijke situaties tja dan kunde u is vies maken, in geval van flagrant negeren van duidelijke aanwijzingen. Maar hier ... waarom moet er altijd iemand in fout zijn? Misverstanden gebeuren ook. Die persoon kijkt rechts, ziet niets, kijkt dan links om te zien of hij nergens tegen gaat rijden waar hij naartoe wil en geeft dan gas, net als hij naar links kijkt en wil aanzetten schiet gij er u voor, die mens ziet da ni direct. Hij kan toch niet naar links draaien al rechts kijkent? Als ge u daar uitschiet en ge hebt voorrang dan zou ik traag en rustig maar vastberaden mijn voorrang nemen en niet er uit schieten. DAT is verkeersinzicht.

[botchla]

Een L deze middag met een nieuwe nummerplaat, die op een voorrangsweg telkens op de rem ging voor een weg uit rechts.

Die haalt ge toch gewoon in? Daar erger ik mij dus nooit in in chauffeurs die leren rijden ben daar gewoon drie keer zo voorzichtig mee. Als ge der even achter moet hangen is da spijtig maar ik zal ook wel stoten uitgestoken hebben in't begin, vandaar de waarschuwing op hun achterruit.

[Dragees]

Maar leer je het niet doordat anderen u op fouten wijzen, door bijvoorbeeld te toeteren?

Ja ik spreek wel niet over vlak voor mijn neus inrijden terwijl ik afkom tegen 90 ofzo he. Maar iemand die stil valt in het midden van een kruispunt, veel te traag aan het rijden is, een rare afdraai doen ofzo,... ga ik niet op ragen. Mijn toeter gebruik ik wel om te waarschuwen natuurlijk.

[Joeshoe]

Die persoon kijkt rechts, ziet niets, kijkt dan links om te zien of hij nergens tegen gaat rijden waar hij naartoe wil en geeft dan gas, net als hij naar links kijkt en wil aanzetten schiet gij er u voor, die mens ziet da ni direct. Hij kan toch niet naar links draaien al rechts kijkent?

Bekijk het filmpje nog eens goed. Hij "schiet" er helemaal niet uit, ze komen beiden traag aangereden van achter die voorligger. De Volvo ziet zijn tegenligger duidelijk en neemt toch zijn voorrang terwijl hij die niet heeft. Da's geen misverstand, maar uw voorrangsregels niet kennen.

[Dastardly]

Maar leer je het niet doordat anderen u op fouten wijzen, door bijvoorbeeld te toeteren?

bwah, het probleem is dat als ge iets doet om hen zenuwachtig te maken dat zich meestal onmiddelijk omzet in slechte karma 3 keer stilvallen aan een licht, extra traag rijden op een baan waar ge er niet voorbij kunt, ...

[Mike]

Veel te veel miserie en uwen auto naar de kloten...

Ik rij met de bus daar is meestal niets aan

[Mclaeys]

Druk kruispunt, ksta in de rechtse rij te wachten op groen. Kzie 2 wagens voor mij een vooruit bollen, niet rijden maar gewoon uit stilstand wat bollen (oneffen straten he, ze stond waarschijnlijk in neutraal ofzo). Bon, ze rolt tegen haar voorligger. Volgens mij niks aan de wagens maar je vult dan best papieren in, kwestie van safe te spelen als je toch iets opmerkt of geen vluchtmisdrijf als verwijt te krijgen. Tot daar de logica, madam uit voorste wagen stapt uit, nogal kwaad. Madam er achter ook, probeert die te sussen en relativeren. Ondertussen staan ze dik in de weg en is het al eens groen geweest, dan hoor k die uit wagen vooraan zeggen da ze de politie er bij ging halen. Maar aan zich even verzetten dacht ze niet -_-

Politie stond 100m verder, geen idee voor wat precies, met zo een bord om van vak te wisselen.

Sent from my Surface with Windows RT using Tapatalk