Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 7

[vertex13]

Eniac, in het geval van die 2 foto's die je post: het is niet omdat de ene lederen zetels en een beter ogend interieur heeft, dat hij effectief kwalitatief ook beter is.
Een vergelijk maken tussen die 2 foto's is eigenlijk ook absurd. Een full option vergelijken met een budget ride. Om het echt absurd te maken en me hopelijk te verduidelijken: het is een maserati vergelijken met een axiam.

Hoop dat je begrijpt wat ik bedoel?

En om on topic te komen: ik snap echt niet wat er zo leuk is om een vrachtwagen voorbij te steken aan 90,5 km/h, om eenmaal je er voorbij bent op te trekken naar 130 tot de volgende vrachtwagen om daar net hetzelfde te doen.
Om dan op het einde van de grap nog van zijn kloten maken als ik hem rechts voorbijsteek.
Ik ben echt nie zo, en trek mij normaal gezien van zo snotteren gene bal aan, maar deze morgen heb ik zijn spelletje meegespeeld en hem dus getrakteerd op een koekje van eigen deeg! ( wel eerst zeker gemaakt dat er achter hem geen mens zat, kwestie van onschuldige mensen nie te kloten).
Stomme eikel oo de E313 gvd


Sent from my iShit using
Pooptalk

[eniac]

Eniac, in het geval van die 2 foto's die je post: het is niet omdat de ene lederen zetels en een beter ogend interieur heeft, dat hij effectief kwalitatief ook beter is.
Een vergelijk maken tussen die 2 foto's is eigenlijk ook absurd. Een full option vergelijken met een budget ride.

Om het echt absurd te maken en me hopelijk te verduidelijken: het is een maserati vergelijken met een axiam.

Hoop dat je begrijpt wat ik bedoel?

Ik begrijp wat je bedoelt, maar zoek gerust foto's van een Golf IV full-option. Eenvoudig te vinden via Google. Ziet er niet zo enorm anders uit hoor. Lederen zetels is dan het grootste verschil, eventueel soms nog een schitterend "houten" versnellingspookknop.
Je kan de grote lappen hard plastic zo identificeren in de Golf IV en de grofheid van de knoppen is ook duidelijk tov de veel fijner afgewerkte Golf VII.

Dus nee, ik kan niet akkoord gaan het in vraag trekken van de objectiviteit van journalisten omdat ze schrijven dat de materiaalkeuze beter is dezer dagen. Het is al tientallen jaren zo dat meer en meer zachte materialen op meer en meer plaatsen worden gebruikt.

En om on topic te komen: ik snap echt niet wat er zo leuk is om een vrachtwagen voorbij te steken aan 90,5 km/h, om eenmaal je er voorbij bent op te trekken naar 130 tot de volgende vrachtwagen om daar net hetzelfde te doen.

Vermoedelijk bang van vrachtwagens ofzo.
Min of meer vergelijkbaar met sommigen die op het middenvak rijden: rijdt er iemand voor aan 110, dan rijden ze 110. Gaat die voorligger naar het rechtervak, dan trekken ze op naar 140. En rijdt er weer iemand voor, dan is het weer een tijd trager.
Irritant als je zo'n types op CC voorbij wil rijden.

[botchla]

http://photo.netcarshow.com/Volkswagen-Golf_IV_1997_photo_08.jpg
vs
http://www.vwvortex.com/wp-content/uploads/2012/09/volkswagen-golf-7-interior-2.jpg

Ik weet toch echt wel het hoogwaardige interieur aan te duiden hoor.

Ge maakt ook het verschil tussen 3 generaties en 15 jaar icm de verhoogde concurrentie en de consument die meer en meer verlangt voor zijn geld.

't Valt te zien hoe je kwaliteit bestempeld hè. Aan een auto in foto 1 zal minder snel iets kapot gaan of beschadigd raken dan het delicate en mooie materiaal in foto twee (welke trouwens geen highline afwerking meer is maar al luxe segment dat bestond vroeger niet eens in ne golf). Maar dat heeft inderdaad niets met achteruitgang te maken maar met de tijdsgeest.

Toch is in het algemeen de tendens "beter ogend" maar minder duurzaam als vroeger met dank aan de wegwerpmaatschappij. Even totaal ander voorbeeld: een honda bezinemaaier van 30 jaar geleden die kan goed onderhouden vandaag nog even goed werken als toen. Ik wil het de nieuwe exemplaren wel eens zien doen binnen 30 jaar...

Nu zit in auto's wel zo veel meer technologie dan vroeger dat er wel eens wat meer kans is dat er iets kapot gaat... conclusie: niet vergelijkbaar.

[ElZ]

http://photo.netcarshow.com/Volkswagen-Golf_IV_1997_photo_08.jpg
vs
http://www.vwvortex.com/wp-content/uploads/2012/09/volkswagen-golf-7-interior-2.jpg

Ik weet toch echt wel het hoogwaardige interieur aan te duiden hoor.

ge hebt et over de looks van een interieur, ik over de materiaalkeuze .
als ge het dan eens met de hand gaat bevoelen , dan merk je dat de moderene interieuren minder krasvast etc zijn , minder duurzaam dus . slechtere materiaalkeuze imo

[ElZ]

Ge maakt ook het verschil tussen 3 generaties en 15 jaar icm de verhoogde concurrentie en de consument die meer en meer verlangt voor zijn geld.

't Valt te zien hoe je kwaliteit bestempeld hè. Aan een auto in foto 1 zal minder snel iets kapot gaan of beschadigd raken dan het delicate en mooie materiaal in foto twee (welke trouwens geen highline afwerking meer is maar al luxe segment dat bestond vroeger niet eens in ne golf). Maar dat heeft inderdaad niets met achteruitgang te maken maar met de tijdsgeest.

Toch is in het algemeen de tendens "beter ogend" maar minder duurzaam als vroeger met dank aan de wegwerpmaatschappij. Even totaal ander voorbeeld: een honda bezinemaaier van 30 jaar geleden die kan goed onderhouden vandaag nog even goed werken als toen. Ik wil het de nieuwe exemplaren wel eens zien doen binnen 30 jaar...

Nu zit in auto's wel zo veel meer technologie dan vroeger dat er wel eens wat meer kans is dat er iets kapot gaat... conclusie: niet vergelijkbaar.

kben het met uwe eens , je maakt het punt dat ik wou maken beter

[eniac]

ge hebt et over de looks van een interieur, ik over de materiaalkeuze .
als ge het dan eens met de hand gaat bevoelen , dan merk je dat de moderene interieuren minder krasvast etc zijn , minder duurzaam dus . slechtere materiaalkeuze imo

Om het terug naar het begin te leiden: het lijkt me duidelijk dat journalisten het steevast over het aanvoelen van de materialen hebben en niet zozeer over de duurzaamheid op lange termijn (die kunnen ze ook niet beoordelen, want ze zitten maar een paar uur in die wagen).

Met dat in het achterhoofd, vind je dan nog steeds dat het fair was om een gebrek aan objectiviteit te insinueren?

edit: ik ben het trouwens ook eens met Botchla's post.

[ElZ]

Met dat in het achterhoofd, vind je dan nog steeds dat het fair was om een gebrek aan objectiviteit te insinueren?

ja , ik sta nog volledig achter die uistpraak.

als een journalist schrijft dat de materiaalkeuze snor zit , maar het is minder duurzaam dan 15 jaar geleden , dan moet er toch wel iets schelen met de objectiviteit

tenzij ze zouden zeggen , goede materiaalkeuze waardoor het er super uitziet maar doodversleten is na 7 jaar , beschuldig ik ze van een niet objectieve mening te uiten in het voordeel van de fabrikant

[ElZ]

ja , ik sta nog volledig achter die uistpraak.

als een journalist schrijft dat de materiaalkeuze snor zit , maar het is minder duurzaam dan 15 jaar geleden , dan moet er toch wel iets schelen met de objectiviteit

tenzij ze zouden zeggen , goede materiaalkeuze waardoor het er super uitziet maar doodversleten is na 7 jaar , beschuldig ik ze van een niet objectieve mening te uiten in het voordeel van de fabrikant

een goede materiaalkeuze impliceert dat het goed zit met de looks van het materiaal , alsook de duurzaamheid ervan , als een van de 2 te wensen overlaat kan je imo niet meer spreken van goede materiaalkeuze ....

[eniac]

Dat zachte materialen minder duurzaam zijn is geen objectief vastgesteld feit. Materialen evolueren voortdurend, en er is bij mijn weten geen 1:1 relatie tussen het zacht aanvoelen van materialen en hun duurzaamheid. Alleszins, ik heb daar toch nog nooit studies rond gezien.

Het is dan ook logisch dat journalisten enkel beoordelen wat ze zien, voelen en ervaren. Niet op hoe het er mogelijk zal uitzien binnen 15 jaar, zeker niet als dat 1:1 verband nergens is aangetoond.

Trouwens, zelfs ALS je journalisten gebrek aan objectiviteit verwijt omdat ze op hun waarnemingen afgaan, dan doen ze dat sowieso ten aanzien van alle merken en niet ten aanzien van 1 merk specifiek, en dan zie ik nog niet hoe het relevant was.

En tenslotte: als ik mij in mijn A4 zet, en ik zet mij er in ene van 20 jaar geleden, dan vind ik dat de mijne beter is afgewerkt. En dan probeer ik zo objectief mogelijk te zijn. Dus als ik het vind, vind ik het al raar dat journalisten wordt verweten dat ze dezelfde waarneming hebben en die ook neerschrijven.

[desolation]

Volwassen blijven is moeilijk he?

Allez, zal ik de vraag nog eens net wat anders stellen: wat maakt de slogan "Auto Emocion" zo gerechtvaardigd voor jou? Misschien dat je, na over deze vraag even nagedacht hebben, dan wel begrijpt hoe absurd het is om de ene af te schieten voor reclame en de andere niet.



Schitterend voorbeeld. Audi heeft als automerk voorsprong op BMW of Mercedes want, tromgeroffel, ze hebben laser-koplampen! Laten we maar vergeten dat de andere merken dit ook hebben/mee bezig zijn/volledig andere zaken hebben die Audi niet heeft.

Maar vooral blijven vitten en het punt niet inzien dat reclame maar reclame is en dat dat, heus, echt, bij ELK GODGANS MERK niet letterlijk te nemen valt.

1) Auto Emocion is ne slogan zoals nen andere. Het is echter geen directe psychologische link willen leggen met "hallo wij maken premium klassebakken voor ne middensegment prijs".
Wat Opel doet is hetzelfde als Chevrolet die hier hun rebadged Daewoo's hadden komen verkopen met de slogan "Real American muscle with a compact price". Beetje mensen gaan wijsmaken dat ze nen dikke powerbak kopen, terwijl het eigenlijk een krel is dat met moeite kan inhalen op de autostrade.

2) First to market = voorsprong op de rest.

[denkimi]

Even totaal ander voorbeeld: een honda bezinemaaier van 30 jaar geleden die kan goed onderhouden vandaag nog even goed werken als toen. Ik wil het de nieuwe exemplaren wel eens zien doen binnen 30 jaar...

dan neemt het wel een slecht voorbeeld. als het vandaag een deftige honda maaier koopt is die minstens even goed gemaakt als die van 30 jaar terug. als ge natuurlijk een goedkope plastieken koopt uit de aldi ...

ge hebt et over de looks van een interieur, ik over de materiaalkeuze .
als ge het dan eens met de hand gaat bevoelen , dan merk je dat de moderene interieuren minder krasvast etc zijn , minder duurzaam dus . slechtere materiaalkeuze imo

daar geloof ik niets van. materialen zijn er de laatste 20 jaar gigantisch op vooruit gegaan, op alle vlakken.

[sneax]

Tegenwoordig moet alles ook licht zijn en is er meer technologie beschikbaar om dingen er op goedkope wijze luxueus te laten uitzien. Een beetje verchroomde plastiek hier en daar, een beetje pianoplastiek hier en daar (terwijl dat vroeger écht gelakt moest zijn) etc...

Ik denk dat alles er beter uitziet maar daarom zeker niet duurzamer is, dat is ook omdat alles licht moet zijn, eco shit enzo.

Uiteindelijk rij ik liever in het nieuwe interieur als in het oude. Maar als ik een auto zelf zou moeten kopen zou ik door al die trim doorkijken en mij gewoon ne stevige (duurzame) bak kopen, en dat zal wss één zijn zonder al die trim.

Koop hetzelfde in échte luxe duurzame auto's en ge zit met ne wagen van zoveel ton.

[desolation]

daarjuist reed er voor mij een dubbel verhoogde en verlengde Vito, met daarachter een grote remork (waren tuinaanleggers), op de baan tussen steenokkerzeel en nossegem, die dat langs belgocontrol loopt.
Daar is aan beide kanten van de baan een splinternieuw fietspad, vlak als een biljarttafel, volledig gescheiden van de weg door een haag.
Toch vond er weer zo'n wielerterroristje het nodig om de wannabe-cancellara uit te hangen en int midden van de baan te rijden. Die camionet toetert terecht en wijs erop dat er een enorm fietspad is waar em op hoort te rijden. Begint diene sukkel daar wat van zijnen tak te maken en tegen die camionet te stampen...
Camionet is gewoon doorgereden, remork heeftem ne stoemp gegeven dat em met zen kloten in de struik vloog. Zen gezicht was priceless toen ne voetganger aan den overkant vant straat riep "op het fietspad rijden geen remorquen meneer, ge zou beter daar fietsen" :')

[Brecht]

Karma! zalig, had da wel willen zien eigenlijk.

[Schaevertje]

Wielertoeristen. Ik verschiet er soms van dat er niet meer ongevallen door zo'n pipo's gebeuren. Paar weken terug nog ene ook in zijn eentje op een baan van 70 aan het rijden (en daar wordt dikwijls harder dan 70 gereden). Ik zou daar zelfs niet durven rijden met de fiets.

[desolation]

dat ze het doen als het fietspad in erbarmerlijke staat is of als er gewoon geen is kan ik nog begrip voor hebben, maar op die plaats is het fietspad ffs beter dan de normale weg.

https://www.google.be/maps/@50.9161...ata=!3m4!1e1!3m2!1sP5sEkiWz2O2_19_QBfEtXA!2e0

Was hier dat het gebeurde, ondertussen is die beplanting veel hoger

[desolation]

dat ze het doen als het fietspad in erbarmerlijke staat is of als er gewoon geen is kan ik nog begrip voor hebben, maar op die plaats is het fietspad ffs beter dan de normale weg.

https://www.google.be/maps/@50.9161...ata=!3m4!1e1!3m2!1sP5sEkiWz2O2_19_QBfEtXA!2e0

Was hier dat het gebeurde, ondertussen is die beplanting veel hoger

[Dragees]

Ik vertrok daarstraks van de parking van mijn werk en er vertrok er juist nog ene die met zo een volkswagen koekendoos rond toert. Ik dacht van fuck he, moet ik daar weer achter hangen. Rijden we van de parking af en komen we aan een kruispunt waar wij groen hebben. Die kerel vrij traag maar nog cava door rijden maar khad al iet van komaan he (ongeduldig soms). Remt die kerel met zijn koekendoos plots terwijl we groen hebben en ineens schiet daar ne auto voor die los door het rood reed. Ik dacht van wtf doe dieie zot nu. Als ik die koekendoos nie voor mij had gehad was ik daar al door het groen gereden en had die kerel mij zeker in mijn flank gereden.

Ik haal die auto achteraf in, zat precies zo een drugsverslaafde trut in me een zombie blik in, zich van totaal geen kwaad bewust.

[Muscleduck]

Maandag weer eentje gezien van het type 40 rijden in de zone 30, blijven 40 rijden in de zone 50.

[botchla]

dan neemt het wel een slecht voorbeeld. als het vandaag een deftige honda maaier koopt is die minstens even goed gemaakt als die van 30 jaar terug. als ge natuurlijk een goedkope plastieken koopt uit de aldi ...

Gij kent duidelijk niet veel van honda motoren .

dat ze het doen als het fietspad in erbarmerlijke staat is of als er gewoon geen is kan ik nog begrip voor hebben, maar op die plaats is het fietspad ffs beter dan de normale weg.

https://www.google.be/maps/@50.9161...ata=!3m4!1e1!3m2!1sP5sEkiWz2O2_19_QBfEtXA!2e0

Was hier dat het gebeurde, ondertussen is die beplanting veel hoger

Op diene weg naast den E40 in sterrebeek (tussen sterrebeek en zaventem) onlangs ook zo ene gehad.. dat fietspad daar is 4x zo breed als dat in steenokkerzeel. 'k Heb hem wel al claxonerend het fietspad op "geleid" .

Nu rij ik zelf wel ook op de weg met mijne koersfiets als de fietspaden gewoon te slecht zijn of levensgevaarlijk. Soms zijn die krengen met moeite 50 cm breed zonder voetpad waar de huizen knal tegen 't straat staan. Da's dan weer goed om ne voetganger dood te rijden.

Breek me de bek trouwens niet open over de kwalitatieve wegenwerken aan de Tervuursesteenweg. Heel de straa herdaan en NIET EENS EEN VOETPAD!!!