Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 6

[Brecht]

Moet wel toegeven, iedere keer dat er een licht in me ogen schijnt is het praktisch altijd van een camionette of jeep.

Die lichten staan nu standaard hoger geplaatst, maar ik snap niet dat in zo een gevallen die lichten niet veel meer naar beneden schijnen is zo storend als er een achter je zit en die lichten schijnen gewoon vlak door uw achterruit.

Xenon's geven nu eenmaal meer licht en helderder licht + is ook nog eens mooier op design van de auto. Maar dan moet het wel goed afgesteld zijn.

simpel, die camionettes zijn volgeladen en hun lichten staan in stand 0, dus meest omhoog gericht zogezegd

[Crashtestdummy]

simpel, die camionettes zijn volgeladen en hun lichten staan in stand 0, dus meest omhoog gericht zogezegd

uhu, tgat van mijn camionet zakt bijna 20cm alsem volgeladen is en den trekhaak sleept dan over iederen drempel

[Musk]

Het was nochtans zo'n Audi uit de Q-reeks. Dat van die aftermarket op niet veel trekt wil ik gerust geloven.

Maar ik snap eigenlijk niet wat er zo mooi/handig aan die Xenon's is, dat is veel te fel.

Verstuurd van mijn LG-P970 met Tapatalk

Q-reeks zal dan ook een pak hoger liggen dan een gewone wagen, waardoor hij sneller in je ogen zal schijnen..



Dus stand 0 op de lichten is net het meest naar boven gericht? En de rest (1 ..) is dus meer naar onder?

[R3L4X]

Q-reeks zal dan ook een pak hoger liggen dan een gewone wagen, waardoor hij sneller in je ogen zal schijnen..



Dus stand 0 op de lichten is net het meest naar boven gericht? En de rest (1 ..) is dus meer naar onder?

0 is net op laagste stand en 5 het hoogste, heb ik laatst nog eens getest in de garage.

[Musk]

0 is net op laagste stand en 5 het hoogste, heb ik laatst nog eens getest in de garage.

Dat dacht ik dus ook.


Toch maar eens naar de garage gaan met die van de madam,


1 lamp schijnt in de ogen, de andere ni echt, dus staan eigelijk krom

[R3L4X]

Dat dacht ik dus ook.


Toch maar eens naar de garage gaan met die van de madam,


1 lamp schijnt in de ogen, de andere ni echt, dus staan eigelijk krom

Den auto kijkt een beetje 'scheel' dan .

[BlueSkyraider]

0 is net op laagste stand en 5 het hoogste, heb ik laatst nog eens getest in de garage.

Dan heb jij toch een rare wagen.

In mijn Jaguar, MINI, VW, Ford, Citroen, ... is 0 de standaard stand (hoogste stand dus). Ook de stand waarmee je lichten gekeurd moeten worden.
En 1,2,3,4 is steeds iets verder naar beneden schijnen.

[Golla]

0 is net op laagste stand en 5 het hoogste, heb ik laatst nog eens getest in de garage.

Klopt toch ook niet..

Bij mijne auto, bestelbus van het werk, vriendin auto is het als volgt :

0 = Normale stand.
1 = Lichten lager
2 = Nog lager
3 = Nog lager

Van zodra ge dus zwaar beladen bent in de koffer, dan staan u lichten op stand 0 te hoog.. Dmw van stand 1 , 2 en 3 kun je ze dan terug op de normale stand zetten..

[R3L4X]

Dan heb jij toch een rare wagen.

In mijn Jaguar, MINI, VW, Ford, Citroen, ... is 0 de standaard stand (hoogste stand dus). Ook de stand waarmee je lichten gekeurd moeten worden.
En 1,2,3,4 is steeds iets verder naar beneden schijnen.

Klopt toch ook niet..

Bij mijne auto, bestelbus van het werk, vriendin auto is het als volgt :

0 = Normale stand.
1 = Lichten lager
2 = Nog lager
3 = Nog lager

Van zodra ge dus zwaar beladen bent in de koffer, dan staan u lichten op stand 0 te hoog.. Dmw van stand 1 , 2 en 3 kun je ze dan terug op de normale stand zetten..

Zal het straks nog eens testen. Dacht dat mijn lichten hoger gingen, weet het niet meer.

Is overigens een Corolla uit 2006, de hatchback versie.

[partyboy]

Jep , 0 is normale stand. Op de autokeuring staat dit ook duidelijk op bordjes geschreven en vragen ze het ook op voorhand dat het zeker op 0 staat .

[Aydhayeth]

Zal het straks nog eens testen. Dacht dat mijn lichten hoger gingen, weet het niet meer.

Is overigens een Corolla uit 2006, de hatchback versie.

0 is de hoogste stand, ik rijd me dezelfde wagen

[R3L4X]

0 is de hoogste stand, ik rijd me dezelfde wagen

Oopsie. Volgens mijn pa was dat de laagste stand . Straks eens verzetten dan.

Is dat in elke wagen anders dan welke de neutrale stand is?

[Aydhayeth]

Er zijn veel van die ronnie’s die met aftermarket packs rondrijden, deze hebben geen automatische afstelling.
In the end moet iemand die knulletjes gewoon is gaan zeggen dat ze ofwel originele xenons hadden moeten nemen ofwel gewoon de standaard lichten moesten gebruiken, die aftermarket rommel trekt op geen kloten.

Dat is ook niet waar. Er zijn meer dan genoeg degelijke aftermarket sets. Het moet gewoon deftig afgesteld zijn, wat meestal niet gebeurd omdat die ze zelf steken

[Aydhayeth]

Oopsie. Volgens mijn pa was dat de laagste stand . Straks eens verzetten dan.

Is dat in elke wagen anders dan welke de neutrale stand is?

Dat weet ik niet, maar voor zover ik weet is dat vrij standaard dat 0 de hoogste stand is. Aangezien het op de keuring ook staat dat alle wagens op 0 of ' neutraal ' moeten gekeurd worden.

Denk ik toch

[Katoom]

Lichten worden afgesteld met de hoogteverstelling op 0. Anders zou het nogal een soepje worden op de keuring.

[SarahBaptie]

Jep , 0 is normale stand. Op de autokeuring staat dit ook duidelijk op bordjes geschreven en vragen ze het ook op voorhand dat het zeker op 0 staat .

Wedden dat al die mensen dat dan mooi op die stand laten staan (om verscheidene belachelijke redenen) en zo verder rijden ipv ke 0,5 seconden aan diene knop komen.

[partyboy]

Hoe bedoelde ? 0 is de stand die je moet hebben als je niks geladen hebt hé dus op de keuring moet je die stand ook aanhouden.

[Wolfken]

Wagens met originele xenons moeten normaal gezien uitgerust zijn met koplampsproeiers en automatische regeling van diezelfde koplampen, als je zo'n wagen vollaad, moeten de lichten zich automatisch aanpassen aan de situatie, in zo'n wagens ga je dan ook geen knop voor de hoogteregeling vinden.

Wat vooral opvalt, is hoeveel wagens er rondrijden met slecht geplaatste lampen. En dan denk ik vooral aan de wagens met H7 lampen, die blijkbaar te gemakkelijk verkeerd te plaatsen zijn, in tegenstelling tot zijn voorgangers de H1, H3 en H4.

[kay-gell]

Nog eens wat ergernissen en random dingen bij elkaar gegooid.

Dashcam compilation: cyclist hit by car, new pope and much more - YouTube

[C_X]

Op 4:14 klink je als een cabriorijder!