Archief - de grote "mijn-ergernissen-op-de-weg-thread" - Deel 2

[ng]

Al die schijters dat niet durven doorrijden met dit weer. In 2de versnelling tegen ergens 20 per uur.
Fuck zenne, leer eens rijden.

[denkimi]

gisteren kwam ik ook zo iemand tegen, met een x5 aan 30 op een rechte 2-vaksbaan. er lag dan nog niet eens echte sneeuw of ijs op de baan, alleen wat gesmolten pap

[Muttley]

Al die schijters dat niet durven doorrijden met dit weer. In 2de versnelling tegen ergens 20 per uur.
Fuck zenne, leer eens rijden.

het is ni aan mij commentaar te geven, ben nog maar half jaar aant rijden. Ma ik snap ni hoe da gij die mensen schijters durf noemen, komaan zeg ... Hoe rijdt onze goeie, veilige chauffeur dan op zo'n wegdek????

[ng]

het is ni aan mij commentaar te geven, ben nog maar half jaar aant rijden. Ma ik snap ni hoe da gij die mensen schijters durve noemen, komaan zeg ... Hoe rijdt onze goeie, veilige chauffeur dan op zo'n wegdek????

Het zijn dan ook schijters. In België is het altijd hetzelfde, valt er wat sneeuw en ze durven niet meer rijden.
Tegen 20 per uur op een baan waar ge normaal 70 moogt, komaan é. Dan rij je daar in 2de, bij het minste dat je eens wat aan uw gas komt patineert ge. Als je in 3de rijdt heb je dat al zo goed als niet meer.

[Burny]

Het zijn dan ook schijters. In België is het altijd hetzelfde, valt er wat sneeuw en ze durven niet meer rijden.
Tegen 20 per uur op een baan waar ge normaal 70 moogt, komaan é. Dan rij je daar in 2de, bij het minste dat je eens wat aan uw gas komt patineert ge. Als je in 3de rijdt heb je dat al zo goed als niet meer.

Wie weet reden ze wel in 3de?

[eniac]

Hoe rijdt onze goeie, veilige chauffeur dan op zo'n wegdek????

Zoals de situatie het toelaat zeker?

Ik geef hem ergens wel gelijk. Valt er een druppel regen, dan rijden we 30km/u trager. Valt er een hintje sneeuw (zonder dat het aanvriest), dan rijden we 50km/u trager (op een 90-baan dan he ).

Maar ergens is dat te begrijpen. Veel mensen rijden niet genoeg om echt te weten hoe hun wagen reageert of om hun wagen deftig te leren kennen. Het is dan beter dat ze te weinig risico's nemen ipv te veel. Maar als je je wagen wel kent en wel weet hoe je in welke situatie te dragen, dan kan het al eens lastig zijn als je achter zo'n mensen komt.

[|) ][ |V| ][]

In dit weer kan ik snappen dat mensen schijters worden tbh, maar het in het extreme trekken hoeft natuurlijk ook niet, daarstraks ook geërgerd aan iemand die maar 30 deed terwijl het daar al niet meer glad lag.

[Memphis]

Daarnet in het centrum van Grobbendonk nogal kuren gezien... daar zijn naast de baan parkeerplaatsen, waarbij je auto dus gericht staat richting de baan. Iemand rijdt daarin, wilt remmen... en vliegt gewoon rechtdoor terug de baan op (over zo'n heuveltje op't einde van de parkeerplaats). Die had wel veel geluk want bij andere plaatsen staat er op't einde een verlichtingspaal.

En ze geraken blijkbaar de brug over het Albertkanaal niet meer over ook ni.

Conclusie: ik blijf thuis dezeavond en ga morgen wel naar Leuven, hopelijk morgen beter!

Trouwens: die zever over schrik om snel te rijden: dat hangt natuurlijk wel van de baan af hé! Als die vol sneeuw nog ligt moet ge niet sneller proberen te rijden

[Suicide Monkey]

Het zijn dan ook schijters. In België is het altijd hetzelfde, valt er wat sneeuw en ze durven niet meer rijden.
Tegen 20 per uur op een baan waar ge normaal 70 moogt, komaan é. Dan rij je daar in 2de, bij het minste dat je eens wat aan uw gas komt patineert ge. Als je in 3de rijdt heb je dat al zo goed als niet meer.

YouTube - Multi-Car Crash Snow Slide on Ice die reden blijkbaar niet in 3de :ironic:

[[LRRP]]

Die ***** met zijn dreads die uit zijn auto springt

[denkimi]

YouTube - Multi-Car Crash Snow Slide on Ice die reden blijkbaar niet in 3de :ironic:

tuurlijk, een steile helling in diepvriestemperaturen vergelijken met het beetje sneeuw die op onze wegen ligt.

[eniac]

Wat een kalf die daar uit zijn wagen springt, omfg. Iedereen is daar aan het slippen en hij springt rustig de baan op omdat hij aan de waanzinnige snelheid van 15km/u een fender bender gaat doen. Sjeesh

[ng]

YouTube - Multi-Car Crash Snow Slide on Ice die reden blijkbaar niet in 3de :ironic:

En nu nog een degelijke vergelijking maken. Indien die zo naar beneden glijden zal het nu niet direct aan de sneeuw liggen.

[Suicide Monkey]

Dit was nu mss wel overdreven maar het wilt niet zeggen omdat je in 3de kunt vertrekken zonder te patineren dat je daarom direct kunt remmen als er iets voor je gebeurd. Ik heb het meegemaakt in Londerzeel dat ik rustig aan het rijden was en dat mijn wagen plots richting goot begon te schuiven zonder dat ik kon tegensturen, een wagen die zeker 30 meter achter me begon te vertragen is dan nog in mijn gat geschoven gelukkig zonder schade.

[ng]

Tuurlijk kan je dat niet, ik vermijd dan ook zoveel mogelijk mijn rem en rem zoveel mogelijk op de motor.

[Jack-in-the-box]

Een gedeelte van de hoofdbaan in m'n gemeente heeft 5 maand lang open gelegen wegens werken aan de riolering.
Al het doorgaand verkeer heeft 5 maand lang een enorme ommetoer mogen maken.

Nu ligt die weer dicht, goddank.
Maar ze hebben van de gelegenheid gebruik gemaakt om enkele dingen te wijzigen :
- baan smaller gemaakt (bredere fietspaden, bushalte-eilanden)
- waar het voorheen 70km/h was ==> gereduceerd naar 50km/h

Ik keek vroeger altijd uit naar dat bordje van 70 om eindelijk mn gaspedaal wat dieper in te kunnen drukken. Nu niet meer dus. ad:

Ze hebben dat ook gedaan op de Drongense Steenweg
50 - 70 - 90 vroeger,
nu
50 - 70 - 70 ad:

[Berd]

Eindelijk thuisgeraakt Het laatste stuk ging redelijk vlot, maar op de eerste 70 km toch wel een goei 2 uur gedaan.
Vertrekken in Dessel was al direct een winnaar. Als ze daar al strooizout kennen, dan gebruiken ze het om vlees in te bewaren (in de zomer toch; nu gebruiken ze gewoon de sneeuw).
Er lag minstens 10 cm sneeuw op de Mercedes en op de weg was het nauwelijks beter. Aan het eerste groen licht gelijk driftend m'n bocht gepakt.
De hele weg m'n rem vrijwel niet gebruikt maar bij het rustig terugschakelen om op de motor te remmen toch af en toe de achterkant voelen wegglijden.
Op de E34 was het eerste stuk ook tegen 30. Dichter bij A'pen was de weg iets beter en zolang ge op uw vak bleef, ging het vrij vlot. Van vak veranderen was wel een avontuur want tussen de rijstroken lagen opgehoopte sneeuw/ijsbrokken. Tussen pakweg Zoersel en Antwerpen was't dan file, hoewel de weg er daar al veel beter bij lag.

't viel mij wel op, da heel veel mensen in klein peugeotkes enzo precies redelijk nerveus werden van de situatie op de E34 en met hun neus tegen hun voorruit plakten. Kzat terwijl in de "boot" wa mee te zingen en dwaze danskes te doen met de radio aan. Moest'k nu ne passagier gehad hebben, dan konden we volleyballen ofzo

[Ace of Spades]

Arg, idioten in Gent aan de kruispunten -_-. Ik heb er een uur en een half over gedaan om van Brugge in Gent te geraken in de sneeuw (autostrade was afgesloten in Nevele dus moest ik vanaf Beernem langs binnen rijden, langs Knesselare-Lovendegem), en dan nog eens een uur in Gent zelf ...

Als je aan een kruispunt staat, en je ziet dat je er niet direct tussen kan, is het de bedoeling dat je het kruispunt zoveel mogelijk vrijlaat... Maar neen, iedereen smijt zich er maar tussen, het kan niet op, en aangezien men zowiezo al amper vooruitkomt omdat iedereen 20-30 per uur rijdt zit gàns de boel vast. Ze gaan dan nog eens op de tramsporen staan die naast het kruispunt liggen, waardoor de trams ook al niet meer doorkunnen...

En dan komt het mooie: terwijl iedereen al op het kruispunt staat tussen elkaar wordt het weer groen en smijten er zich nog meer slimmerikken tussen . Dan staan ze daar als onnozelaars te kijken naar je omdat ze niet meer door kunnen.

Ik heb verdorie een half uur aan één stom kruispunt gestaan om 30 meter vooruit te geraken .a

[CAS]

En nu nog een degelijke vergelijking maken. Indien die zo naar beneden glijden zal het nu niet direct aan de sneeuw liggen.

Hadden ze hun rem nu eens losgelaten, had de wagen mss nog grip kunnen krijgen. Nuja, zeggen is natuurlijk makkelijker dan doen. Maar je ziet ze toch duidelijk die fout maken?

[denkimi]

Hadden ze hun rem nu eens losgelaten, had de wagen mss nog grip kunnen krijgen. Nuja, zeggen is natuurlijk makkelijker dan doen. Maar je ziet ze toch duidelijk die fout maken?

ze hadden best van al bijgestuurd en vol op het gas gegaan. dan had de neus zich een klein beetje gedraaid en konden ze zich vastrijden in de diepsneeuw ipv op hun voorliggers.