Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

[Superdad]

Had ik vandaag mijn voorrang van rechts genomen, dan 1/ was mijn auto pertotal of 2/ had ik een dode fietser op mijn geweten.

1/ iedere morgen nog geen 100m van mijn deur: klein baantje dat op een iets groter baantje uitkomt. Vanmorgen 3 auto's die volle gas van links kwamen. De eerste heb ik laten doorgaan, de andere moesten maar remmen. Zeker dat de eerste niet eens weet dat ze in fout was.

2/ fietser met oortjes in die zonder kijken gewoon voorrang van rechts negeert. Heb toch eens getuut. Je zag zo dat hij niet wist waar hij mee bezig was...

[FlatSix]

Had ik vandaag mijn voorrang van rechts genomen, dan 1/ was mijn auto pertotal of 2/ had ik een dode fietser op mijn geweten.

1/ iedere morgen nog geen 100m van mijn deur: klein baantje dat op een iets groter baantje uitkomt. Vanmorgen 3 auto's die volle gas van links kwamen. De eerste heb ik laten doorgaan, de andere moesten maar remmen. Zeker dat de eerste niet eens weet dat ze in fout was.

2/ fietser met oortjes in die zonder kijken gewoon voorrang van rechts negeert. Heb toch eens getuut. Je zag zo dat hij niet wist waar hij mee bezig was...

Als ik van bij mijn moeder kom moet ik ook steeds op een baan vlak achter een bocht waar je 50 mag, en ik heb voorrang op die bocht. Ik neem hem daar altijd sinds ik een bedrijfswagen heb. Dat er maar ene tegen rijdt, ik ben volledig in mijn recht, er hebben er zich al meerdere aan mispakt.

Ik haat het echt vanuit de grond van mijn hart hoe weinig respect fietsers hebben (en hoe weinig er ook verwacht wordt) voor de verkeersregels. Lichten die bestaan niet, voorrang kent men niet, het is net of die altijd denken overal waar ik kom ben ik de zwakke weggebruiker dus ik stel me maar op als de meest arrogante weggebruiker.

[sandervdw]

Als ik van bij mijn moeder kom moet ik ook steeds op een baan vlak achter een bocht waar je 50 mag, en ik heb voorrang op die bocht. Ik neem hem daar altijd sinds ik een bedrijfswagen heb. Dat er maar ene tegen rijdt, ik ben volledig in mijn recht, er hebben er zich al meerdere aan mispakt.

Ik haat het echt vanuit de grond van mijn hart hoe weinig respect fietsers hebben (en hoe weinig er ook verwacht wordt) voor de verkeersregels. Lichten die bestaan niet, voorrang kent men niet, het is net of die altijd denken overal waar ik kom ben ik de zwakke weggebruiker dus ik stel me maar op als de meest arrogante weggebruiker.

Dat is ook gewoon hoe het aangeleerd wordt he. Destijds was bij de "verkeersles" in school nog letterlijk "Als fietser heb je voorrang".

Daarna hebben ze dat aangepast, maar staat er overal waar je zou moeten oversteken iemand die het verkeer lam legt... tja.

[Creeping Death]

Ik had onlangs een discussie met een vriend van me. Die gebruikt altijd en overal zijn dynamische cruise control; geen probleem voor mij, ik zou dat ook doen, behalve bij vertraagd verkeer.
De wagen laat dan eigenlijk een vrij groot gat en daar komt dan volk tussen. En dan remt hij natuurlijk af.

Zijn redenering: kan toch geen kwaad, is lekker geleidelijk en daarna rij je terug op een normale afstand. Mijn redenering: zo veroorzaak je gewoon een remgolf achter je, imo zet je hem beter uit zodat je wat plek hebt om uit te bollen. Of overdrijf ik nu?

[sandervdw]

Ik had onlangs een discussie met een vriend van me. Die gebruikt altijd en overal zijn dynamische cruise control; geen probleem voor mij, ik zou dat ook doen, behalve bij vertraagd verkeer.
De wagen laat dan eigenlijk een vrij groot gat en daar komt dan volk tussen. En dan remt hij natuurlijk af.

Zijn redenering: kan toch geen kwaad, is lekker geleidelijk en daarna rij je terug op een normale afstand. Mijn redenering: zo veroorzaak je gewoon een remgolf achter je, imo zet je hem beter uit zodat je wat plek hebt om uit te bollen. Of overdrijf ik nu?

Bij mijn skoda was die afstand ook dynamisch tov de snelheid. Dus als je 30 rijdt, laat hij bvb maar 2m tussen, terwijl je bij 50 er mss 5m tussen gelaten wordt.

[berenod]

Dat is ook gewoon hoe het aangeleerd wordt he. Destijds was bij de "verkeersles" in school nog letterlijk "Als fietser heb je voorrang".

Daarna hebben ze dat aangepast, maar staat er overal waar je zou moeten oversteken iemand die het verkeer lam legt... tja.

Ander ergerlijk ding is fietsers die volle vaart al fietsend een zebrapad overvliegen en heilig ervan overtuigd zijn dat ze dat mogen én voorrang hebben.

Zebrapad is voor voetgangers, en enkel wanneer de fietser afstapt en met de fiets aan de hand verder wandelt is hij een voetganger!!!

[Musk]

Ander ergerlijk ding is fietsers die volle vaart al fietsend een zebrapad overvliegen en heilig ervan overtuigd zijn dat ze dat mogen én voorrang hebben.

Zebrapad is voor voetgangers, en enkel wanneer de fietser afstapt en met de fiets aan de hand verder wandelt is hij een voetganger!!!

Of fietsers op een fietspad aan een rondpunt, 90% heeft niet gezien dat ze haaientanden hebben staan en bijgevolg voorrang moeten verlenen. In de plaats zitten ze lelijk te gebaren naar mij omdat ik niet vol in de remmen ga voor hun.

[Creeping Death]

Bij mijn skoda was die afstand ook dynamisch tov de snelheid. Dus als je 30 rijdt, laat hij bvb maar 2m tussen, terwijl je bij 50 er mss 5m tussen gelaten wordt.

Daar heeft hij niks over gezegd. Wsl heeft die dat ook aangezien hij met een VW rijdt.

Ander ergerlijk ding is fietsers die volle vaart al fietsend een zebrapad overvliegen en heilig ervan overtuigd zijn dat ze dat mogen én voorrang hebben.

Zebrapad is voor voetgangers, en enkel wanneer de fietser afstapt en met de fiets aan de hand verder wandelt is hij een voetganger!!!

FYI: je mag als fietser over een zebrapad hoor. Je hebt alleen geen voorrang. Eigenlijk staat fietsen over een zebrapad gelijk met het oversteken van de weg op een random plek.

[Tonerider]

Ik had onlangs een discussie met een vriend van me. Die gebruikt altijd en overal zijn dynamische cruise control; geen probleem voor mij, ik zou dat ook doen, behalve bij vertraagd verkeer.
De wagen laat dan eigenlijk een vrij groot gat en daar komt dan volk tussen. En dan remt hij natuurlijk af.

Zijn redenering: kan toch geen kwaad, is lekker geleidelijk en daarna rij je terug op een normale afstand. Mijn redenering: zo veroorzaak je gewoon een remgolf achter je, imo zet je hem beter uit zodat je wat plek hebt om uit te bollen. Of overdrijf ik nu?

Op zich heeft hij gelijk als iedereen het principe van voldoende afstand zou respecteren. Ik heb het gisteren bij druk verkeer ook geprobeerd. Voldoende ruimte laten en de gemiddelde snelheid inschatten. Als die voor mij remde omdat hij zat te duwen, had ik tijd genoeg om gewoon wat gas te lossen en moest ik niet nog harder remmen dan hem.
Dus in de helft van de gevallen zou ruimte laten het onstaan van files vermijden. Maar het is een utopie. Want zoals jij zegt: er smijt zich dan iemand in dat gat en dan mag je serieus gas lossen en die achter u houden geen afstand en moeten dan wel in de remmen. Gevolg: remfile.
Die verplichte tussenafstand zouden ze imo ook wat meer op moeten controleren (ook bij camions). Ze hebben al van die auto's die geparkeerde auto's scannen. Hoe moeilijk kan het zijn om te scannen op afstand.

[Pana]

Vrachtwagen achter mij in de file die tot op een meter of dichter achter mij bleef aanschuiven. Gans enerverend.

[brandon_]

Of fietsers op een fietspad aan een rondpunt, 90% heeft niet gezien dat ze haaientanden hebben staan en bijgevolg voorrang moeten verlenen. In de plaats zitten ze lelijk te gebaren naar mij omdat ik niet vol in de remmen ga voor hun.

Die haaietanden op die plaatsen zijn dan ook meestal belachelijk, aangezien het zo niet "aanvoelt".
Als fietser "voelt" het op die plaatsen logischerwijze aan alsof je voorrang hebt, en als automobilist stop ik ook 9 van de 10 op zo'n plaatsen als ik een fietser zie aankomen, omdat het zo logischer aanvoelt. (En omdat ik besef dat de meeste fietsers daar gewoon doorrijden).
Doe dus gewoon die haaietanden weg: Veel veiliger en je kiest voor de manier dat het meest natuurlijke aanvoelt.

[Musk]

Die haaietanden op die plaatsen zijn dan ook meestal belachelijk, aangezien het zo niet "aanvoelt".
Als fietser "voelt" het op die plaatsen logischerwijze aan alsof je voorrang hebt, en als automobilist stop ik ook 9 van de 10 op zo'n plaatsen als ik een fietser zie aankomen, omdat het zo logischer aanvoelt. (En omdat ik besef dat de meeste fietsers daar gewoon doorrijden).
Doe dus gewoon die haaietanden weg: Veel veiliger en je kiest voor de manier dat het meest natuurlijke aanvoelt.

Ben het wel eens, maar omdat het zo 'aanvoelt' ga ik heus niet doen alsof het effectief zo is. Als ik die pretentieus zonder enige afremming het rondpunt zie oprijden ga ik daarvoor ook niet vol in de remmen gaan. (Tenzij het echt is om een aanrijding te vermijden natuurlijk)

[Bloembak]

Iemand met een dikke SUV die bij het voorsorteren naar een andere autosnelweg zich nog net voor mij invoegt en daarbij een doorlopende witte lijn overschrijdt. Ook irritant van ineens ook mijn zicht weg en we zaten dicht op elkaar dus ik moest remmen om wat veilige afstand te laten. Irritant weggedrag.

Het zijn 2 rijstroken vd E40 die afbuigen naar de Brusselse ring en na enkele camions gepasseerd te zijn zet ik mij op de meest rechtse rijstrook. Iets verder moet ik namelijk direct de afrit hebben. De linkse rijstrook vertraagt wat, waardoor ik op dezelfde hoogte kom als die dikke SUV (ik ga niet remmen als niemand voor mij de weg versperd en ze links van mij vertragen). Wanneer we ter hoogte van de Ring komen, krijgt die SUV schrik van een camion die op de ring rijdt en komt die op mijn rijstrook rijden (hij had mij wss niet gezien). Ik ben zelf moeten uitwijken deels op de pechstrook en over de witte lijn om een accident te vermijden. Heb eens goed getoeterd. Dan zag hij mij pas.
Was het toevallig dat hij met een groene nummerplaat reed?

Gisteren op de E19 richting Antwerpen. Een Peugeot Partner ofzo die constant links bleef rijden, ook al was op de middenstrook plaats genoeg. Wanneer hij iemand voorbijstak dan was dat tergend traag tegen 110-120 op de teller (nooit een constante snelheid). Als er ff ruimte was, dan reed hij 130 om het gat op de middenrijstrook te overbruggen. Een paar auto's staken hem (en mij dus) langs rechts voorbij. Ik flikkerde eens op hem met mijn fahren. Iets later, wanneer dan weer ruimte was om naar rechts te gaan (en hij 110 reed), dan pinkte hij naar rechts voor 5 seconden (waardoor niemand hem langs rechts voorbijstak), om dan zijn pinker weer af te zetten en gewoon links te blijven rijden.
Na 15km ofzo hem eindelijk reglementair kunnen voorbijsteken.

[Creeping Death]

Die haaietanden op die plaatsen zijn dan ook meestal belachelijk, aangezien het zo niet "aanvoelt".
Als fietser "voelt" het op die plaatsen logischerwijze aan alsof je voorrang hebt, en als automobilist stop ik ook 9 van de 10 op zo'n plaatsen als ik een fietser zie aankomen, omdat het zo logischer aanvoelt. (En omdat ik besef dat de meeste fietsers daar gewoon doorrijden).
Doe dus gewoon die haaietanden weg: Veel veiliger en je kiest voor de manier dat het meest natuurlijke aanvoelt.

Komt er nog eens bij dat die haaientanden vergezeld door een B1 (omgekeerde driehoek). Anders zijn die op een fietspad niet geldig (tenzij dat dat eindelijk veranderd is).

[FlatSix]

Of fietsers op een fietspad aan een rondpunt, 90% heeft niet gezien dat ze haaientanden hebben staan en bijgevolg voorrang moeten verlenen. In de plaats zitten ze lelijk te gebaren naar mij omdat ik niet vol in de remmen ga voor hun.

Toen ik rijles volgde tuute de lesgever zelfs toen dat gebeurde tijdens een les. Raampje open en roepen. Zalig gewoon. En dan werd die zo terug kalm, en legde die uit waarom die mens geen voorrang had. Ik wist het niet, maar het is wel degelijk zo.

Of fietsers op een fietspad aan een rondpunt, 90% heeft niet gezien dat ze haaientanden hebben staan en bijgevolg voorrang moeten verlenen. In de plaats zitten ze lelijk te gebaren naar mij omdat ik niet vol in de remmen ga voor hun.

Tijdje geleden daar ook over gehad. Ik vind het levensgevaarlijk om die haaientanden voor de fietsers te zetten. Jongeren kennen dat niet, en diegene die het wel kennen respecteren het niet. Je kan een meisje van 10j niet schuldig houden dat zij niet weet wat haaientanden zijn lijkt me.

[Tonerider]

je kan de ouders er wel schuldig voor houden dat het kind dit niet weet.

[Slayerbe]

iedere morgen nog geen 100m van mijn deur: klein baantje dat op een iets groter baantje uitkomt. Vanmorgen 3 auto's die volle gas van links kwamen. De eerste heb ik laten doorgaan, de andere moesten maar remmen. Zeker dat de eerste niet eens weet dat ze in fout was.

Ugh voorrang van rechts... Ik snap het nut ervan nog binnen verstedelijkte omgeving. Buiten bebouwde kom zouden ze dat voor de veiligheid (onwetendheid / onoplettendheid op een baan die je niet kent), doorstroming en om frustraties te vermijden beter gewoon totaal afschaffen en de hoofdbaan een voorrangsweg maken of een rond punt aanleggen.

[Brecht]

Die leren dat toch in het lager al?

[F.A.]

Of fietsers op een fietspad aan een rondpunt, 90% heeft niet gezien dat ze haaientanden hebben staan en bijgevolg voorrang moeten verlenen. In de plaats zitten ze lelijk te gebaren naar mij omdat ik niet vol in de remmen ga voor hun.

Het is al zover gekomen dat wanneer ik als fietser stop aan de haaietanden, 90% van de auto's toch stoppen om mij voorrang te geven.

[Musk]

Het is al zover gekomen dat wanneer ik als fietser stop aan de haaietanden, 90% van de auto's toch stoppen om mij voorrang te geven.

Vind ik niets mis mee, want dan is het op initiatief van degene die voorrang heeft