Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Waelvis
Legacy Member
Matthias92 zei:Paar weken terug sterretje laten opvullen door mijn garage waar ik auto heb gekocht.
Op eerste zicht was er niks aan de hand.
Toen ik gisterenavond naar huis bolde, zag ik iets aan het sterretje maar zag het niet goed omdat t' donker was.
Deze namiddag stap ik in mijn auto en zie ik een barst van ~10cm
Waar kan ik dit laten best/goede prijs laten herstellen, omgeving Gent/Lokeren?
Ik ben niet verzekerd voor glasbreuk.
Autoruiten Verelst, op de Gentse Steenweg. (Niet ver van Wallabie, aan industrieterrein De Rozen)
Hier dus
Prijs is ongeveer de helft van wat je zal betalen bij Carglass. Ik heb daar al 2x een volledige voorruit laten vervangen, en heel tevreden van.
mOnKeYbUtt
Legacy Member
hehe zal u moeten corrigeren , kan dus wel als er een fout is tussen verzekeraar en het DIVV netwerk , ze geven u dan een speciaal bewijsje mee dat ze het effectief geprobeerd hebben, je zal alleen lang mogen wachten aan DIVV zelf
reden dat ik het weet omdat ik het natuurlijk weer voor heb
maja geen paniek moeder kent iemand dat bij DIVV werkt en morgen heb ik normaal mijn plak
reden dat ik het weet omdat ik het natuurlijk weer voor heb
maja geen paniek moeder kent iemand dat bij DIVV werkt en morgen heb ik normaal mijn plak
TDJ
Legacy Member
Om even verder te gaan op die barstjes in autoruiten. Ik heb dit jaar in mijn polis glasbreuk bij laten opnemen (mijn W203 zal 8 worden in december) voor €100/jaar. Indien alles meezit en ik nog 5 jaar met mijn auto kan blijven rijden zal me dit dus €500 kosten, wat uiteindelijk al bij 1 gebroken ruit een 'nuloperatie' is ('blauglass' ruit met sensoren).
Maar voor hetzelfde geld kan ik 5 jaar schadeloos rijden op dat vlak en dan is dat 'weggesmeten' geld, maar dat is zo met elke verzekering zeker?
Maar voor hetzelfde geld kan ik 5 jaar schadeloos rijden op dat vlak en dan is dat 'weggesmeten' geld, maar dat is zo met elke verzekering zeker?
alcatrec
Legacy Member
alcatrec zei:Onlangs met de wagen vlak voor de keuring naar de garagist langsgegaan om alles te laten nakijken. Vandaag zat de factuur in de brievenbus:
lamp 12v €3.12
remblokkenset achter €97.25
milieubijdrage €2.01
werk €60.87
€163.25 + €34.28 btw = €197.53
Is dit de normale prijs voor 2 remblokjes? €60 voor werk vind ik ook vrij hoog, de garagist is maar iets meer dan 40min bezig geweest.
Iemand die me kan zeggen of dit normale prijzen zijn aub?
*FiReStOnE^-*
Legacy Member
Ik kan via bedrijf van vriend van mij auto kopen, en wou es checken hoeveel jullie zouden betalen voor volgende auto's:
1) Golf V, 1.9 diesel (90pk), bouwjaar 2006, 160k kilometers, 3 deurs, zeer goed onderhouden en geen schade
2) Golf IV, 1.9 SDI (68pk), bouwjaar 2003, 66k kilometers, 5 deurs, ook goed onderhouden en geen schade aan auto
Wagen zou gebruikt worden voor mix van in stad en autostrade en ook niet superveel, ong 15/20k kilometers per jaar schat ik; ben eerder geneigd om voor die Golf V te gaan, aangezien die toch pak recenter is, maar heeft wel al pak meer kilometers natuurlijk..
1) Golf V, 1.9 diesel (90pk), bouwjaar 2006, 160k kilometers, 3 deurs, zeer goed onderhouden en geen schade
2) Golf IV, 1.9 SDI (68pk), bouwjaar 2003, 66k kilometers, 5 deurs, ook goed onderhouden en geen schade aan auto
Wagen zou gebruikt worden voor mix van in stad en autostrade en ook niet superveel, ong 15/20k kilometers per jaar schat ik; ben eerder geneigd om voor die Golf V te gaan, aangezien die toch pak recenter is, maar heeft wel al pak meer kilometers natuurlijk..
Schaevertje
Legacy Member
*FiReStOnE^-* zei:
Nummer 1 is het interessantst. 90pk gaat veel aangenamer zijn voor snelwegen dan die platte diesel met zijn 68pk. En die heeft tenminste een normale km stand. 160k km op 8 jaar is een 20k km per jaar, dus die heeft goed gebold.
Die 2de heeft 66k gedaan op 11 jaar tijd, dus gemiddeld 6000km/jaar. Ofwel heeft die meer stilgestaan dan gereden, ofwel altijd voor korte ritten gediend, wat niet gezond is voor een diesel.
Onze Golf 2 indertijd had een dikke 300.000km op de teller staan, de Golf 3 erna rond de 230.000km, op mijn vorig werk een Bora met 400.000km. Zolang die goed onderhouden is en deftig warmgereden moet je geen schrik hebben van zo'n kilometerstanden. Met 160k is die net ingereden
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.