Waximize.be zei:
Wol lijkt het minst grof te zijn, maar mispak je er niet aan! Op snelheid kan dat serieus wat van je lak wegnemen!
Ik koop altijd mijn pads bij Wax-it, goede kwaliteit!
Wel, als je nog eens over de wagen beschikt, laat mij een paar dagen op voorhand iets weten en ik kom met plezier af. Zal ook wat materiaal van mij meebrengen en ik kan je dan verder op weg helpen hé! Je bent ook altijd welkom in mijn werkplaats!
Indien nog vragen -> shoot!
Zal ik doen! We zullen zeker nog eens afspreken. Als ik geen project heb in de komende weken,maanden kan ik dan mss eens komen kijken in uw werkplaats hoe ge tewerk gaat
iig al bedankt voor het aanbod!
timoss84 zei:
Aanbod met beide handen grijpen zou ik zeggen...Kan je erg veel van leren imo van iemand die al langere tijd bezig is met detaillen. Ik zou niet twijfelen in elk geval...
Zal ik doen
Ivm de mazda van de zus. Vandaag weer een druk dagje geweest. Heb nog heel het interieur ook gekuist (8j geleden dat em gestofzuigd was ...
)
Ivm de lak wel daar ben ik niet echt tevreden over maar aan de andere kant had de wagen her en der al een blutske en in de bestuurdersdeur een vrij grote deuk. De voorbumper had een zware beschadiging en aan den andere kant gebarsten verf door ergens tegen te zitten en de bumper te plooien. Dus ik had zoiets van ja ondanks al die moeite is de wagen verre van perfect door al die beschadigingen en ist allemaal een beetje tevergeefs.
Nuja de lak staat nu iig zeer glad en heeft een beschermlaag. Ben half en half tevreden ... had ook tijdsgebrek en er moest veel aan gebeuren in het interieur en onder de motorkap.
Zo is em terug gegaan:
Den andere kant moedwillig niet gefotografeerd want die half zware blutst in de bestuurdersdeur verklote het hele beeld van die zijde.
Motorruimte:
50/50 van de motorruimte (intake is er helemaal uit)
Bijna klaar hier maar moest nog wa stukken terugsteken en heb nadien nog de plastic met engine dressing ingewreven maar ben vergeten pic nemen van het geheel na de werken.
Wat ik er allemaal aan gedaan heb op die 2 dagen (waarvan ik telkens maar een halve dag heb kunnen aan werken)
-Motorruimte gekuist
-Nieuwe batterij gaan kopen en geplaatst ( + kleine aanpassing want ze was iets minder hoog dan de vorige)
-Gaskabel leiding gesmeerd en de kabel zelf aangespannen (zat 1cm spel op) pedaalgevoel was rotslecht
-Gasklep in de "intake" opgekuist -> zat vol roet.
-Heel den intake uiteen gehaalt en de stukken gekuist
-Nrplaat achteraan eraf gehaalt en da roest opgeschuurt en laagje vernis erover gespoten
-Heel het interieur serieus gestofzuigd (twas nodig)
-Dashboard en deurpanelen etc gekuist
-Gewassen,geclayed,gepolished en gewaxed
-Deurklinken,omlijstingen,spiegels etc ingewreven me silicone spray om ze terug zwart te maken.
-Rubbers overal eens snel overgegaan met silicone(spray) om ze wa te beschermen
Pics van het interieur en de roest + het verhelpen ervan ga ik jullie sparen
nuja gezien het tijdsgebrek en tegenslag qua polishen mag ik eigenlijk wel tevreden zijn. Zus was iig zeer verrast en blij met het resultaat
