Archief - De "Carcleaning - Detailing" thread

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

desolation

Legacy Member
Yup, heb mij ook nog een S08 gekocht met alles bij dus ik heb basically alles nu :)

fredenevy

Legacy Member
Voor de detailers onder ons:

De de-icers (vloeibare substantie om de ruiten ijsvrij te maken) die je bijvoorbeeld kan kopen in de okay, colruyt, brico...: kunnen die eigenlijk kwaad voor de lak of de rubbers?
Of ben ik beter dat ik er van een bepaald merk aanschaf?
Ik ben allergisch om een ijskrabber te gebruiken

Guardian-X-

Legacy Member
fredenevy zei:
Voor de detailers onder ons:

De de-icers (vloeibare substantie om de ruiten ijsvrij te maken) die je bijvoorbeeld kan kopen in de okay, colruyt, brico...: kunnen die eigenlijk kwaad voor de lak of de rubbers?
Of ben ik beter dat ik er van een bepaald merk aanschaf?
Ik ben allergisch om een ijskrabber te gebruiken

Ge hebt gelijk da ge geen krabbers gebruikt ... zelf al zware krassen in glas gezet zelf met ne harde rubbere krabber ( hoe weet ik niet en was met stomheid geslagen maar vermoed dat er onder het ijs/sneeuw vuil/zand op de ruit lag en ik zo krassen heb getrokken die zeer zichtbaar zijn) Ik wil nie weten wa ge aanricht met harde plastic krabbers of zelf van die met een ijzeren "lemmet" in O_o

Anyway op elke spuitbus/sprayfles die ik al gehad heb staat er op dat het veilig is voor lak/rubber etc. Vrees wel dat da nie zo veilig is voor wax/glascoatings.

Desolation heeft mij die angelwax h2go aangeraden en ben zeker van zin die bij mijn volgende bestelling er bij te pakken.

fredenevy

Legacy Member
Ik sta juist op het punt mijn bestelling bij waxworld.nl te voltooien
angelwax h2go zit bij mijn bestelling. moet ik voor jouw een pulleken bij bestellen? heb je geen verzendingskosten en kan je er nu al over beschikken
je ziet maar

Guardian-X-

Legacy Member
fredenevy zei:
Ik sta juist op het punt mijn bestelling bij waxworld.nl te voltooien
angelwax h2go zit bij mijn bestelling. moet ik voor jouw een pulleken bij bestellen? heb je geen verzendingskosten en kan je er nu al over beschikken
je ziet maar

Tis vriendelijk da ge et vraagt maar naar evergem rijden kost mij meer dan da pulleke waard is :p meestal koop ik voor 50+€ dus sowieso zonder verzendkosten.

Toch bedankt!

Guardian-X-

Legacy Member
Btw is er hier soms iemand die een kapotte scratschshield grit guard ofzo heeft? Heb het geflikt van zo een "vin" van mijne rode grit guard in de goot te gieten :p die vinnen komen altijd los en was mijn emmer aant uitgieten en zag nog net die vin meevliegen en de goot binnen. Door al da schuim zag ik em nie drijven en tegen dat het schuim weg was was er geen plastig ding meer te speuren :p met 3 van die plastic vinnen gaat ook maarja tis al dat niet.

desolation

Legacy Member
die vinnen zijn idd een merde, valt er meer uit als dat het blijft zitten.

daimand

Legacy Member
Heb al eens aant denken geweest om die me wa patex gwn vast te zetten... Mr telkens ik eraan denk hebben we het niet in huis

Guardian-X-

Legacy Member
desolation zei:
die vinnen zijn idd een merde, valt er meer uit als dat het blijft zitten.

daimand zei:
Heb al eens aant denken geweest om die me wa patex gwn vast te zetten... Mr telkens ik eraan denk hebben we het niet in huis

Ik heb al zitten denken voor een gaatje in elke vin te boren en die met een spanbandeke aan de gritguard vast te trekken. Dan kan het nog los indien nodig.

Jack-in-the-box

Legacy Member
Guardian-X- zei:
Alé laat iets weten als ge em es kunnen testen hebt :) btw gij hebt ook al ver genoeg materiaal voor ne zelfstandige (garage) detailer te worden zeker? :p

Nog een vraagje trouwens los van bovenstaande: Heeft er nog iemand problemen met coatings voor glas (rain-x etc) in de winter dat als die parels aanvriezen dat dat nog veel ambetanter is dan gewoon een ijslaag? Heb al gehad dat daar zo joekels van parels op die ruit aanvriezen en de daar met een maanlandschap op uw ruiten zit dat ge er met geen stokken afkrijgt. Lees daar nergens over eigenlijk maar imo wel een ergernis.

Jop! Ook al gevloekt op die ellendige bollen :p.

Maar ik los het op door een hoes over m'n auto te trekken. Een goedkoop ding uit den aldi heeft heeft een jaar of 2 uitgehouden :p

fredenevy

Legacy Member
Vandaag een nieuwe bestelling ontvangen van waxworld.nl
Had bij mijn bestelling een bidon van 4l iron x gevraagd, maar deze was blijkbaar niet voorrradig. Ze hebben hem dan maar vervangen door 4x1000ml, wat HUNin principe 20€ duurder uitkomt.
Maar bij die flessen is er mij iets opgevallen: 3 van de 4 flessen zijn volledig troebel en eentje niet. Kvertrouw het precies niet zo goed die troebele flessen: precies dat die een hele tijd in de zon hebben gestaan...
Zou dit een verschil uitmaken in de werking v/h product?

Polestar

Legacy Member
Guardian-X- zei:
Ik heb al zitten denken voor een gaatje in elke vin te boren en die met een spanbandeke aan de gritguard vast te trekken. Dan kan het nog los indien nodig.

Zitten die daar wel goed in dan? Want de mijne komen toch niet los. In het begin had ik die ook slecht daarop gezet en had hetzelfde probleem, nadat ik door had hoe ze er juist in moesten was dat probleem verholpen.

Muscleduck

Legacy Member
fredenevy zei:
Vandaag een nieuwe bestelling ontvangen van waxworld.nl
Had bij mijn bestelling een bidon van 4l iron x gevraagd, maar deze was blijkbaar niet voorrradig. Ze hebben hem dan maar vervangen door 4x1000ml, wat HUNin principe 20€ duurder uitkomt.
Maar bij die flessen is er mij iets opgevallen: 3 van de 4 flessen zijn volledig troebel en eentje niet. Kvertrouw het precies niet zo goed die troebele flessen: precies dat die een hele tijd in de zon hebben gestaan...
Zou dit een verschil uitmaken in de werking v/h product?

Ik heb een flex Trix (2-in-1 product dat ijzer en teer doet) en als ik daarmee schud (moet altijd) wordt dat ook troebel. Ik zou er mij geen zorgen in maken, maar eens vragen kan nooit kwaad he.

fredenevy

Legacy Member
Muscleduck zei:
Ik heb een flex Trix (2-in-1 product dat ijzer en teer doet) en als ik daarmee schud (moet altijd) wordt dat ook troebel. Ik zou er mij geen zorgen in maken, maar eens vragen kan nooit kwaad he.

Ik heb idd contact gehad met de mensen van carpro zelf en de mensen van waxworld.

Zou iets te maken hebben met de binding tussen de verschillende bestanddelen.
Ook eens de opmerking gemaakt naar waxworld toe dat ik carpro PERL besteld had, en hier een fles aankreeg waarvan er al 1 jaar van de houdbaarheidsdatum verstreken was.
Maar blijkbaar zijn die mannen in Korea verplicht een houdbaarheidsdatum op elk product te zetten :crazy:

Trouwens op de facebookpagina van carpro een nieuwe autoshampoo gezien: hydro2foam. Ideaal voor mensen die in het onderhoud niet al te veel tijd willen steken...


https://www.youtube.com/watch?v=kOSD6Jv6Kyw&feature=player_embedded --> heb trouwens toch mijn bedenkingen bij diene kerel zijn "waskunsten": beginnen rond de wielkasten en daarna de vlakke delen, niet eenmaal uitspoelen, na de zijschorten nog eens over de carrosserie wrijven... en da voor mannen van carpro zelf...

fredenevy

Legacy Member
Ik ben gisteren achter een 2dehands setje winterschoenen geweest voor mijn vw golf 7.

Nu zou ik deze graag eerst eens goed reinigen en beschermen. Echter op de binnenkant van de velg zijn er zo van die grijze blokjes, zoals je er hier bv kan zien op de foto: http://www.wax-it.be/images/stories/hand_velg/velgen-29.jpg

- Er zijn al zo enkele van deze blokjes afgebroken en daardoor blijven er hardnekkige lijmresten zitten op de binnenkant van de velg. Iemand een goed product om deze te verwijderen???
- Welk merk heeft een goede velgsealant?

- Wat is eigenlijk het nut van die blokjes op de velg?

daimand

Legacy Member
Zijn balanceringsloodjes die uw bande marchant op de juiste plek kleeft dat het machien aangeeft bij het plaatsen vd nieuwe band.

Denk dat je met apc, ed + wat elbow grease het er wel af kan krijgen. Maar ook word vaak een karamelschijf aangeduid op dit snel te verwijderen. Weet zelf wel niet hoe dat in zijn werk gaat, en of het geen andere beschadiging toebrengt aan de velg...

Edit: ohja ben wel tevree van PbW wheelsealant of SmartWax Rimwax.

Maar een van dé beste is Gyeon Rim natuurlijk.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan