Archief - BMW-rijders (Column)

GADGET zei:

om nog ies over die afwerking te beginnen...

Ik snap ni wat daar mis mee is ? (nu losstaande van het feit da ik graag bmw's zie e)

T'is toch ni hoe meer knopkes/bochtjes/lichtjes/schermpkes hoe beter ? of wel ?

Voor mij persoonlijk (<- voor mij persoonlijk.. nog efkes benadrukken) mag da allemaal goe strak design zijn, me ni teveel tralala, ne grote analoge toerenteller, dernaast zelfde grootte snelheidsmeter (ook analoog, maar int midden van de meter digitaal weergegeven. Dan links daarvan 'lichtbalkjes' die de graad van vulling van u nafttank weergeven dus bv 6 balkjes onder elkaar, als er 3 lichtgeven zitte aan den helft dan aan de rechterkant hetzelfde met balkjes gaande van blauw (koud) naar rood (warm). Dan onder mijn digitale snelheid mogen de km's nog staan ook.
Veel meer moet ik ni hebben/zien.

Middenconsole -> radio/cd/mp3 met touchscreen dat eruit schuift. Paar knopjes voor ramen (soberkes) en zo nog wa de standaard bazaar . Airco/zetelverwarming/blaaskracht/.. regel ik wel via mijn touchscreen

Dan ne mooie ronde pook me als hoogste getalleke een 7.

Meer moet da ni zijn

*edit: bij mij hebde geen pluske cas

Klik om te vergroten...

Ge vergeet de turbodrukmeter, oliedrukmeter, olietemperatuur... Of komt da ook allemaal op da scherm? Vind BMW zijn indeling perfect, vooral bij de oudere, verder vindek de Toyota Supra (model van eind jaren 90) het voorbeeld hoe een cockpit van een wagne moet zijn.

EDIT: http://www.boostaholic.com/supra/interior.jpg

CAS zei:

Ge vergeet de turbodrukmeter, oliedrukmeter, olietemperatuur... Of komt da ook allemaal op da scherm? Vind BMW zijn indeling perfect, vooral bij de oudere, verder vindek de Toyota Supra (model van eind jaren 90) het voorbeeld hoe een cockpit van een wagne moet zijn.

Klik om te vergroten...

turbodruk.. hm, goed idee

oliedruk/meter zie ik wel op mijn touchscreen. Die btw een signaal zal geven als er iets ni klopt

nog vergeten:

materiaal: carbon

heb het niet over indeling, over aantal knoppekes, maar gewoon over het feit dat het plastiek da ze gebruiken der goeiekoop uitziet

Vergeet die edit van daarjuist, het perfecte voorbeeld => http://www.boostaholic.com/supra/onelap/ola_9.jpg

wow bordel

CAS zei:

Ge vergeet de turbodrukmeter, oliedrukmeter, olietemperatuur... Of komt da ook allemaal op da scherm? Vind BMW zijn indeling perfect, vooral bij de oudere, verder vindek de Toyota Supra (model van eind jaren 90) het voorbeeld hoe een cockpit van een wagne moet zijn.

EDIT: http://www.boostaholic.com/supra/interior.jpg

Klik om te vergroten...

dat is toch geen standaard cockpit maar een aangepaste?
ik kan me niet inbeelden dat er aan de linkerkant meters staan eigenlijk

preske zei:

dat is toch geen standaard cockpit maar een aangepaste?
ik kan me niet inbeelden dat er aan de linkerkant meters staan eigenlijk

Klik om te vergroten...

De eerste is volledig standaard, de tweede is lichtjes aangepast... De meeste Japanse sportwagens (de echte sportwagens) hebben altijd een goed interieur, meestal niet zo aangenaam om op te kijken, maar alles zit waar het moet zitten. Bij de oudere BMW's is het ook zo, middenconsole die naar de bestuurder toegetrokken is. Maar bij de Toyota Supra is het pas echt duidelijk.

http://members.fortunecity.com/horst_apfelthaler/images/m3/interior.jpg
Dit is van een E30, alles is al naar de bestuurder toe, maar er is nog steeds ruimte in de wagen. In mijn ogen veel beter dan al die tralala met alles in het midden.

TheCrow7 zei:

En waarom enkel de oudere generatie ?

Klik om te vergroten...

tres simple, ik vind ze schoner.

Morpheus zei:

Ge hebt twee type's:

De wat wij de lege 318d's noemen. Arbeider die juist genoeg centjes hebben om zo éne tweedehands aan te schaffen en dan denken alles mogen...
En de vette bmw's die op het derde rijvak van de autoweg rijden als er niemand op de baan is. (pinkers kennen ze ook niet).

Hoffelijkheid is een mooie deugd in het verkeer...

Klik om te vergroten...

En het 3e type:

Marokkanen die hun hele leven in de bmw hebben zitten en zich als G-double G's gedragen op de weg :>
Leven dan wel onder een kartonnen afdakje of in hun auto zelf.

TheCrow7, je maakt rare beweringen... Omdat standaard M3's/M5's verliezen tegen serieus opgefokte Oosterse bakken maakt BMW zich ineens belachelijk?

Bekijk standaardwagens tegenover standaardwagens he. Als BMW geen sportief (luxe)merk is dan weet ik het ook niet meer. Dat verwijzen naar de "tientonners" van BMW vind ik ook vreemd. Een BMW weegt niet echt veel meer dan zijn naaste concurrenten in elke klasse, en elke kilogram in een BMW (of Audi of Mercedes of whatever) heeft wel zijn functie.

En neen, ik rijd niet BMW (hier staat een Astra G, wat perfect is voor de noden van m'n vriendin en ik), en zal dat wegens de prijs van die wagens waarschijnlijk nooit doen. Ik heb er echter best wel sympathie voor.

Juliie vergeten nog een vierde type, namelijk de leasing rijder.

Ik vraag me af onder welk type mensen zoals bvb CAS en ik vallen. Mensen die een BMW kopen (nieuw of tweedehands, maakt niet uit) omdat ze overtuigd zijn van de kwaliteiten van de auto, eender of die nu sneller of trager is dan gelijk welke jap of frans merk.

beemer zei:

Ik vraag me af onder welk type mensen zoals bvb CAS en ik vallen. Mensen die een BMW kopen (nieuw of tweedehands, maakt niet uit) omdat ze overtuigd zijn van de kwaliteiten van de auto, eender of die nu sneller of trager is dan gelijk welke jap of frans merk.

Klik om te vergroten...

Vakjesdenken suckt imho

Er zijn mensen die gewoon liefde hebben voor hun wagen, of dat nu een BMW of whatever ander merk is, of die nu 1, 5 of 15 jaar oud is, of die nu nul of full options is.
En er zijn mensen die niet begrijpen dat je kan houden van een wagen zonder masserende en met bilverwarming voorziene voorzetels.

Gevoelige snaar . Als ge veel baan doet, merkte echt wel dat een behoorlijk deel van de onbeschofte rijders een bmw-logo hebben. En dan hebben we het nog niet over de optionele pinker blijkbaar.

Klik om te vergroten...

(Nog van de eerste pagina)
Ik doe redelijk veel baan en der is zeker geen sprake van dat bmw-rijders onbeschofter zouden zijn dan andere. (Niet dat ik veel last heb van mensen die in mijn gat komen rijden eerder andersom )
Tis gewoon een kwestie dat veel mensen zich nog harder gaan ergeren als er een dikke duitse bak in hun kont zit te duwen dan 1 of andere franse rammelkar, pure jaloezi maw

Trouwens, vrij slechte column, compleet onorigineel en plat

eniac zei:

Vakjesdenken suckt imho

Er zijn mensen die gewoon liefde hebben voor hun wagen, of dat nu een BMW of whatever ander merk is, of die nu 1, 5 of 15 jaar oud is, of die nu nul of full options is.
En er zijn mensen die niet begrijpen dat je kan houden van een wagen zonder masserende en met bilverwarming voorziene voorzetels.

Klik om te vergroten...

Hier krijgde nog een puntje voor ze, echt schoon gezegd. Derjuist nog tegen kameraad gezegd, hoe hard mijn koppeling en mijn versnellingsbak ook is, ergens hou ik ervan dat die juist zo is...

Dat vakjes denken trekt idd op niks, je ziet een wagen afslaan en die gebruikt zijn pinkers niet, tja, gebruikt die dan nooit zijn pinkers? Moesten ze mij een week volgen, ik denk dat ik iedere dag een ander weggedrag vertoon... Soms jaag ik mij bvb op aan van die fietsers die het leuk vinden om met 2/3 naast elkaar te rijden in een éénrichtingsstraat zodat je niet moet passeren, en meestal laat ik dat dan ook merken dat het mij niet aanstaat, maar als er een paar meter verder een oud vrouwtje staat om over te steken zal ik dan wel weer stoppen (onlangs nog meegemaakt).

Dus die fietsers kunnen mij dan zien als de associale, enkel-aan-zichzelf-denkende BMW rijder, terwijl zij degene zijn die enkel aan zichzelf denken, en het oude vrouwtje kan mij dan zien als een vriendelijke jongen.

eniac zei:

Vakjesdenken suckt imho

Er zijn mensen die gewoon liefde hebben voor hun wagen, of dat nu een BMW of whatever ander merk is, of die nu 1, 5 of 15 jaar oud is, of die nu nul of full options is.
En er zijn mensen die niet begrijpen dat je kan houden van een wagen zonder masserende en met bilverwarming voorziene voorzetels.

Klik om te vergroten...

Lees uw post nog eens, bent u momenteel geen mensen in vakjes aan het steken ?

TheCrow7 zei:

Lees uw post nog eens, bent u momenteel geen mensen in vakjes aan het steken ?

Klik om te vergroten...

Neen, hij zegt dat er "vakjes" zijn, maar hij steekt niet een bepaalde soort groep in één vakje

beemer zei:

Juliie vergeten nog een vierde type, namelijk de leasing rijder.

Klik om te vergroten...

tjah, waarom zou een leasingrijder meer gat gaan plakken ?
omdat het zijn eigen auto niet is ?

gaat imo niet op.
Mss wel bij andere zaken (dingen doen die niet echt goed zijn voor de auto), maar ik zie nie in waarom je snel zou rijden met een leasingwagen of in iemands gat zou gaan plakken en dan met uw eigen wagen braafjes de baan volgt. Het is niet alsof gatkleven ongezond is voor de wagen é. En mensen die gatkleven gaan er nie van uit dat ze 10 sec later in één zijn gat gaan zitten, want anders zouden ze afstand houden.

Ja, je ziet meer leasingrijders snel rijden. De grootste reden daarvoor is, dat de gemiddelde leasingrijder, meer kilometers doet dan de gewone persoon.
Of da nu een leasingwagen is of een eigen wagen ... (er van uitgaand dat het zelfde modellen zijn).

Ook zijn leasingwagens nieuwer, wat toch ook weer aanleunt tot sneller rijden.
En als je bekijkt hoeveel nieuwe E's/5 series/A6'en er leasing zijn, dan zieje toch ook dat de gemiddelde leasing wagen krachtiger is.

Dusja, dat leasingrijders mss hun wagen niet warm rijden etc ..., daar kan ek nog inkomen. Maar dat sommigen doen alsog leasingrijders gevaarlijke dingen doen gewoon omdat het hun eigen auto niet is ...
Alsof hun verzekering daar geen rekenign mee hou en die onbeperkt ongevallen kunnen veroorzaken ...

En we hebben hier thuis nog nooit éne leasingwagen gehad, tis dus nie dak mij aangevallen voelde
Vind het gewoon gemakkelijk om te schieten op het nieuwe fenomeen 'leasingrijders'
Is toch al in verschillende threads naarboven gekomen.
Alsof bv een leasingauto geen eigen auto is ... (dat het ongeveer evenduur uitkomt staat er wel nie bij)

(dunno of ge met die zin bedoelde dat leasingrijders de typische mensen zijn die in het artikel bedoeld werder, anders mag je het gewoon als een algemene post bekijken )
PS: let op het woord 'gemiddeld' hier en daar

TheCrow7 zei:

Lees uw post nog eens, bent u momenteel geen mensen in vakjes aan het steken ?

Klik om te vergroten...

Er zijn altijd soorten mensen, daar kan je niet aan uit, maar om elk van die mensen in een welbepaalde enge definitie te steken, dat is mensen in vakjes steken.

Eigenlijk moest er achter die zin een sarcastische smilie staan.
Waarmee ik gewoon wil zeggen dat ook ik tegen dat vakjesdenken ben.

Ik heb al ondervonden dat het niet altijd altijd een BMW moet zijn die in je gat hangt maar dat het evengoed een AUDI, Mercedes, vw, ... kan zijn maar meestal zit er wel een idioot in die een sjiek kostuum draagt en waarschijnlijk alleen weet hoe die gas moet geven en met zen lichten knipperen.