Archief - Bestelwagen kopen

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
A

Anoniem15

Legacy Member
Ik ga op termijn uitkijken voor een camionette om de job van loodgieter uit te voeren. Uiteraard moet ik hiervoor beschikking hebben over een goeie bestelwagen, dus ik heb enkele vragen en opmerkingen hierover.

- Wat zijn zo de beste merken prijs/kwaliteit voor een camionette

- Koop ik deze best nieuw of tweedehands? Het is voor mijn zaak dus de btw kan volledig gerecupereerd worden.

- Zit er enorm veel verschil in lengte bij die bestelwagens. Want ik zou buizen koper, pvc, pe van 4 meter moeten kunnen meenemen, al dan niet in een buis op het dak.

- Als ik deze tweedehands koop, tot welk aantal kilometers ga ik best, of hoe oud mag zo een camionette zijn,

- Voor welke prijs heb ik al iets?

- Het is vooral voor werk in de regio, dus ik ga er niet half Vlaanderen mee doorkruisen.

- Als je een naakte bestelwagen koopt, dus zonder rekken binnenin, wat kost het dan om zo rekken te laten plaatsen?

- Als je een occasie koopt die reeds bedrukt is door de vorige eigenaar, kan dit makkelijk verwijderd of overspoten worden met mijn informatie?

Zo dit zijn zo de eerste vragen die in mij opkwamen :)
B

BlueSkyraider

Legacy Member
Als beginnend zelfstandige zou ik voor een 2e hands proberen gaan (wel als btw wagen kopen natuurlijk, dus niet van particulier)
Wel iets presentabel waarbij je mee je klanten nog proper voor de dag kan komen.
Letterteksten van vorige eigenaars vallen te verwijderen, maar meestal blijven daar toch nog hardnekkig de contouren opstaan.

Rekken kunt ge om te beginnen best zelf in elkaar steken. Met wat houten balken en planken kom je al heel ver. Zo een pro-sofimmo inbouw (of van welk merk dat ook is) kost redelijk wat geld.

Clichématig zijn Mercedes Sprinters wel de beste camionetten denk ik, 2e hands moet je gewoon erg opletten dat ze niet gans afgetrapt zijn.
Buizen zou ik sowieso meenemen op het dak bovenaan, dus misschien geen verhoogde camionet nemen?
A

Anoniem15

Legacy Member
BlueSkyraider zei:
Buizen zou ik sowieso meenemen op het dak bovenaan, dus misschien geen verhoogde camionet nemen?
Klik om te vergroten...

Ze moet uiteraard wel verlengd zijn tot 4 meter.
B

Burny

Legacy Member
Zoals reeds gezegd: Als beginnende zelfstandige zou ik een jonge 2de hands BTW wagen zoeken. Het enige echte probleem bij Vito's / Sprinters is de roest gevoeligheid. VW Transporter is een zeer degelijk alternatief, maar minstens zo duur.
Km-stand is moeilijk te zeggen. Ene die 250K heeft gelopen, maar alleen autostrade km'ers, die kan er nog een pak bijdoen. Maar voor hetzelfde geld is die afgetrapt tot en met.
Die rekken kan je er makkelijk zelf inbouwen, die vraag verbaast me enigszins van een zelfstandige. :)
A

Anoniem15

Legacy Member
Burny zei:
Die rekken kan je er makkelijk zelf inbouwen, die vraag verbaast me enigszins van een zelfstandige. :)
Klik om te vergroten...

Ik ben geen schrijnwerker e :)
Zal gewoon planken op maat laten zagen en het zo zelf monteren, lijkt me nog de goedkoopste oplossing.
B

Burny

Legacy Member
Wonkelrijm zei:
Ik ben geen schrijnwerker e :)
Zal gewoon planken op maat laten zagen en het zo zelf monteren, lijkt me nog de goedkoopste oplossing.
Klik om te vergroten...

Just teasing :p

Maar als ik zie hoe ze thuis zelf de rekken in de Vito bouwen, dan komt da wel goed. Thuis hebben ze niet eens een technisch beroep ofzo, dus gij gaat da zeker kunnen.
Na jarenlang Sprinter/Vito's te hebben gehad gaan ze waarschijnlijk naar ne Transporter of Crafter dus mijn advies was trouwens op persoonlijke ervaring gebaseerd.

Veel succes!
M

Macdude

Legacy Member
Ik zou erop letten dat ge gene van een bedrijf koopt maar eerder van ene zelfstandige die daar zelf de eigenaar dervan is en der zelf mee gereden heeft. Ik denk dat die dan wel wat beter in ere gehouden zal zijn.

Want hoe der sommige mensen met die dingen rijden. Hebt ge zo een grote camionette nodig? Alst alleen voor die buizen van 4m is dan hoeft het mijns insziens niet.

Op deze krijgt ge ook buizen van 4m, of was het de bedoeling dat die helemaal in de camionette moesten?
RENAULT TRAFIC 1.9d, Bedrijfsvoertuigen, Limburg | Kapaza

Volgens mij rijden die grote niet zo plezant. (geen ervaring mee)

Ik vind wel da ge die zo moet spuiten http://www.tamtay.vn/files/sangbk/photo/anhvui/anhvui1_08_07_19/6.jpg
D

Den Deze

Legacy Member
Ik speel zelf ook al een 6-tal maanden met het idee om een camionet aan te schaffen, maar op de 2dehands markt moet je echt oppassen. Met veel wagens is echt al zwaar gebrakt en je koopt alleen maar miserie (ik zeg niet bij alle wagens, maar veel mensen hebben iets van 'pfff, het is toch de camionet vant werk')...
[

[LRRP]

Legacy Member
+ 1

In een van onze vrachtwagens steekt al koppeling nr 3 in, dat spel heeft amper 220000km...
h

hellmut

Legacy Member
persoonlijk zou ik mij geen peugeot/citroen/fiat camionette kopen van de generatie waarvan hier al een paar zoekertjes in dit topic staan.

Die roesten ongelooflijk hard aan de deurdrempels.
Er is een reden waarom die zo goedkoop zijn.

Verder zou ik idd ook uitkijken naar een bestelwagen die niet van een firma komt, vaak zijn die echt afgeleefd. Kijk ook wat de vorige eigenaar ermee deed, want in vele gevallen rijden de bestelwagens overladen rond.
Bij voorkeur zoek je er een van iemand die de bestelwagen nodig had voor het volume en niet voor het laadvermogen...
A

Anoniem15

Legacy Member
Ja bestelwagens daar wordt enorm onrespectvol mee gereden é. Maar als ik een nieuwe zou kopen, wat is dan zo een goed instapmodel?
2

2s2k

Legacy Member
eventueel veilingsites afgaan voor bestelwagens die in beslag zijn genomen bij faillissementen
d

desolation

Legacy Member
Ik ben ENORM tevreden van onze Fiat ducato Maxi 2.8
Sterke motor en en goed chassis voor een lage prijs. Wij hebben de speciale versterkte ophanging en dat zorgt ervoor dat je zelfs met meer dan een ton lading niks overhelling in de bochten hebt, zelfs niet met gewicht op het dakrek.
Wij hebben toen ook op het einde van het jaar enorm veel korting gekregen op een overjaarse.

Transporters zijn degelijke camionetten, maar veel geld voor wat het is naar mijn mening. Sprinter/Vito zijn ook degelijk, maar heel roestgevoelig en duur in onderhoud.
K

Katoom

Legacy Member
desolation zei:
Ik ben ENORM tevreden van onze Fiat ducato Maxi 2.8
Sterke motor en en goed chassis voor een lage prijs. Wij hebben de speciale versterkte ophanging en dat zorgt ervoor dat je zelfs met meer dan een ton lading niks overhelling in de bochten hebt, zelfs niet met gewicht op het dakrek.
Wij hebben toen ook op het einde van het jaar enorm veel korting gekregen op een overjaarse.

Transporters zijn degelijke camionetten, maar veel geld voor wat het is naar mijn mening. Sprinter/Vito zijn ook degelijk, maar heel roestgevoelig en duur in onderhoud.
Klik om te vergroten...
Bwa, zo duur zijn die niet in onderhoud ze. Gewoon zelf handjes uit de mouwen steken. :p

Hoe is de Ducato qua bijgeluiden etc? Ik ben stilletjes aan het uitkijken naar een andere (grotere) camionette en de Ducato ben ik ook al een tijdje aan het overwegen. (een Boxer rammelt langs alle kanten)
A

Anoniem15

Legacy Member
Is het perfect doenbaar om een camionette te gebruiken voor zowel privé als zakelijk vervoer? Als ik zonder wagen zit zou ik me voorlopig enkel een camionette aanschaffen en hiermee rondrijden de hele tijd.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan