Archief - Autoverkoopsdilemma :)

Hoi , aangezien er hier veel autokenners zijn ga ik hier eens een kleine vraag stellen waarmee ik al een paar weken mee zit nl ;

ik heb een BMW 318Ci e46 van bj 2000 en ik zou die graag verkopen .

maar nu komt het, vorig jaar heb ik er een nieuwe koppeling , motor (volledig nieuw van bij bmw garage , geen ruilmotor , kostenplaatsje vr koppeling en motor 7000 eur met factuur bij bmw als aanwijzing )
remschijven , remblokken , onderhoud, nieuwe coilsprings etc allemaal bij bmw
en zelfs onderhoud laten uitvoeren tussen de normale intervals .
auto is volledig standaard.

mechanisch is het echt een topwagen .

nu is m'n auto volledig rondomrond bekrast geweest , ik heb de krassen opgevuld met een lakstiftje , maar het is echt wel zichtbaar.
Indterieur bestuurderstoel is wat versleten .
auto kas heeft 165000 km geen spatje roest
motor +-25000 en nog +- 1jr garantie of 75000 km

idd de auto heeft zijn + en zijn - kanten .. en het is voor mij moeilijk om er een prijs op te plakken

hoeveel denken jullie dat em waard is ?

Ik zou er zelf mee verder rijden als ik u was. Het spreekt voor zich dat ge die kosten nooit meer volledig gaat kunnen recupereren. Post eens foto's van de auto. Kwestie van eens te kunnen zien hoe erg die krassen zijn.

Was ook men eerste gedacht.

De auto is bekrast geweest met aandacht om die volledig om zeep te helpen , alle pannelen waren bekrast behalve het dak. ( portieren , flanken L +R achter en voor , achterklep , capeau )
ik heb zorgvuldig alle krassen opgevuld met lak , iemand die handig is kan die nu afsanden ( wetsanden ) en terug polieren , maar het zal veel werk zijn .
en zelf durf ik het niet

kzal foto's nemen van m'n werk als ik ff tijd heb en ze hier posten.

Anders is het koetswerk volledig in orde.

gewoon die kar oprijden tot op den draad, eventueel kunt ge hem zelf ook eens laten polieren bij wax-it of een dergelijke firma, of desnoods een vinyl wrap over laten zetten.

maar als ge zoveel kosten eraan hebt gedaan, goe zot van em dan nu te verkopen, das 7000EUR weggesmeten

En de meeste mensen kopen ook gewoon op uitzicht, je zal dus veel verlies doen. Ik zou hem ook houden. Zeker nu je zoveel kosten hebt gedaan mag je wel zeker zijn dat die er weer voor enkele jaren tegenaan kan.

Ik vraag mij nog steeds af hoe je een motor kapot kan rijden...

het is gekend dat bij mijn motortype (M43TUB19 1895cc 8v 88kw 118Pk - opvolger en verbeterde versie van de 318i e36) achter een aantal jaren gevoelige 'oliebanen' dichtslibben ... en als je dan eens volgas geeft dan gaan bepaalde onderdelen niet genoeg smering krijgen, en zeker bij een motor waarbij je nooit echt eens volgas geeft .
En, ik denk persoonlijk dat er een enorme fout is opgetreden tijdens een laatste motorcheck ... maar ik kan het niet bewijzen dus laat ik het in het midden ...
ik ben zeer zorgvuldig met m'n wagen, kgebruik alleen volsynthetisch castrol olie en die vervang ik om de 15k MAX, altijd goed warmrijden etc .
Maar zoals je zegt... ben met die kapotte motor (drijfstanglagers en krukas ) naar 2 garagisten gegaan en die zijden me allemaal. 'normaalgezien gaat zo een motor niet kapot .. dit heb ik nooit gezien' .. waarbij m'n theoie van de fout bij de bmw dealer wel meer en meer de overhand neemt.
indertijd hebben bepaalde mensen me wijsgemaakt dat je een motor met 100k+ km nieuwe krkas en drijfstanglager kan monteren , maar dat het nooit meer tiptop in orde kan komen omdat de motor zelf slijtage heeft opgelopen en alle onderdelen op elkaar waren ingestemd . dus heb ik er gewoon direct een nieuwe motor in geplaatst bij de bmw dealer om er gewoon komaf van te maken en niet te prutsen .

Ik wil nu m'n auto verkopen omdat ik wegens werk-vriendin omstandigheden enorm veel de baan op moet en dan ga ik liever voor een zuinig diezeltje

onderdelen vervangen aan de wagen in mijn bezit met facturatie:

Computer (1000 euro aub)
allerhande slangen van en naar motor
lambda sonde
coilsprings achter
remschijven vooraan
motor (met nog 1jr garantie of +-75k km )
koppeling ( samen met motor ingebouwd)
4 nieuwe banden
en ik vergeet waarschijnlijk de helft nog

ondrhoudsboekje aanwezig waarbij je duidelijk ziet na rodage +-2000km olie en oliefilterwissel op 15k groot onderhoud (op aanvraag want normaal is het veel later )
In de garage zijden ze dat roderen niet meer nodig was.. en ik na 25K ( ! ) maar het volgende onderhoud moest doen , maar heb het toch maar gedaan om zeker te zijn .
to do list voor ik hem verkoop : deurrubbers , onderhoud

idd mensen kopen een auto op het zicht , en ik ga er veel geld aan verliezen , maar nu doe ik echt TE veel kilometers.
Normaalgezien was het plan om de auto volledig op te rijden .. maarjah..


Niemand die er een prijs op kan plakken ?

Arc0li0n zei:

De auto is bekrast geweest met aandacht om die volledig om zeep te helpen , alle pannelen waren bekrast behalve het dak. ( portieren , flanken L +R achter en voor , achterklep , capeau )
ik heb zorgvuldig alle krassen opgevuld met lak , iemand die handig is kan die nu afsanden ( wetsanden ) en terug polieren , maar het zal veel werk zijn .
en zelf durf ik het niet

kzal foto's nemen van m'n werk als ik ff tijd heb en ze hier posten.

Anders is het koetswerk volledig in orde.

Klik om te vergroten...

Effekes uit curiositeit... Hoe zijn al die krassen daar op gekomen? Ghebt precies wel serieuse vijanden..

ge hebt mechanisch een PERFECTE kar, smijt er dan voor 2000EUR-2500EUR gewoon een gasinstallatie in en ge rijd zo goedkoop of goedkoper dan met een dieselkar, maar ge hebt wel ne wagen waar ge van weet dat hij tiptop in orde is. zowel short als longterm gaat ge minder geld kwijt zijn

desolation zei:

ge hebt mechanisch een PERFECTE kar, smijt er dan voor 2000EUR-2500EUR gewoon een gasinstallatie in en ge rijd zo goedkoop of goedkoper dan met een dieselkar, maar ge hebt wel ne wagen waar ge van weet dat hij tiptop in orde is. zowel short als longterm gaat ge minder geld kwijt zijn

Klik om te vergroten...

Hier kan ik desolation alleen maar in bijtreden.

hmm idd , gas ... waarom ben ik daar nu niet opgkomen

Kzal eens nazien welke installatie en hoeveel het exact zal kosten ..
heeft iemand daarbij een goed adres of website , enige tips ?

@Aydhayeth : Ja , zeer simpel... vrouwelijke woede, beetje psycho, niet kunnen verkroppen dat de relatie gedaan was, en ik dom om er in d'eerste plaats iets mee te beginnen :doh:
Wens ik echt niemand toe.

Kzou ook voor gas gaan

Enneh, haar ervoor laten opdraaien voor de carosserie zou ik zeggen...
In zo'n situaties is het niet moeilijk om haar ervoor te laten opdraaien als je zeker bent dat zij het was. Gewoon klacht indienen en zeggen dat ge het hebt zien gebeuren (da ge wakker geworden zijt van het lawaai en haar nog hebt zien wegrijden)

Ofzoiets...

2 installateurs die ik kan aanraden zijn

Drivesystems
LPG De Roover

Zeker de roover is nen hele goeie, is ook veel bezig met zelf systemen te perfectioneren en te ontwikkellen als er nog niets bestaat (zoals bv voor wankelmotoren).

Ik denk ook dat gas voor u de beste oplossing is dan.

Hoeveel hebt ge in totaal in die auto gestoken 9 a 10k. Ik denk dat als ge die wilt verkopen dat ge moogt denken aan iets van 4 a 5k. En dan zal het nog moeilijk worden want zoals al eerder gezegd, niemand wil nen auto met veel/grote krassen.

Btw die foto daar zie ik dus niks op.

EDIT: Nog een optie is de auto opnieuw laten spuiten. Ik heb geen idee hoeveel dat zou kosten. Maar als dat minder is dan een gasinstallatie. Ge gaat er alleszins geld aan verliezen. Als ge die zou laten herspuiten dan kunt ge volgens mij wel 7 a 8k krijgen. (met het argument van de nieuwe motor en de spuitbeurt)

herspuiten kost u rond de 1000EUR als ge hem kunt voorbereiden (aftapen, afschuren en tot daar brengen). kunt ge da niet zelf, reken dan maar op 2000EUR als echt alles moet herspoten worden. grof gezegd: hem laten herspuiten gaat u zoveel kosten als een gasinstallatie met klepsmering ongeveer.

Arc0li0n zei:

@Aydhayeth : Ja , zeer simpel... vrouwelijke woede, beetje psycho, niet kunnen verkroppen dat de relatie gedaan was, en ik dom om er in d'eerste plaats iets mee te beginnen :doh:
Wens ik echt niemand toe.

Klik om te vergroten...

Hoelang geleden is dat gebeurd? Want ik zou echt klacht indienen.

idd , kben aant kijken voor een gasinstallatie bij de roover .

die krassen zijn al een paar maanden oud .. en dan had ik klacht ingediend, en de desbetreffende personen (zij en de ex-schoonmoeder) zijn verhoord geweest , mooi dosierke gemaakt .. maar verder niks .

desolation zei:

herspuiten kost u rond de 1000EUR als ge hem kunt voorbereiden (aftapen, afschuren en tot daar brengen). kunt ge da niet zelf, reken dan maar op 2000EUR als echt alles moet herspoten worden. grof gezegd: hem laten herspuiten gaat u zoveel kosten als een gasinstallatie met klepsmering ongeveer.

Klik om te vergroten...

En dan een auto vol met spuit fouten hebben. 'jamaar meneer, da ligt aan uw schuur/afplak werk'

Zoiets zelf doen is riskant, tenzij je de spuiter persoonlijk goed kent.

Arc0li0n zei:

idd , kben aant kijken voor een gasinstallatie bij de roover .

die krassen zijn al een paar maanden oud .. en dan had ik klacht ingediend, en de desbetreffende personen (zij en de ex-schoonmoeder) zijn verhoord geweest , mooi dosierke gemaakt .. maar verder niks .

Klik om te vergroten...

Zelf met dossier naar nen advocaat stappen en procederen he.

En ja sinki, daarom dat ek dus zeg dat ge ne full repaint realistisch moet schatten op 2000EUR ongeveer.

In onze 911 hadden ze vroeger eens rinkomrond met ne nagel gezeten tot op den basecoat, was nét geen 3000EUR om te laten herspuiten (twas nen targa dus dak moest ni)