Archief - Auto-nieuws Thread

[ComputerVISTA]

Nu ben je gewoon van slechte wil. Ik zeg niet dat je geen mening mag vormen, ik zeg wel dat je een zeer kleine basis hebt om die mening te vormen en dat het echt geen kwaad kan om je mening wat bij te schaven aan de hand van echte en langdurige ervaringen van andere mensen.

N/O maar ik heb geen goeie ervaringen met dingen klakkeloos over te nemen van't internet en dit is nog steeds internet, niet? Ik ervaar dingen liever zelf en als ik dna ongelijk heb ben ik de eerste om dat toe te geven. Ik heb hier trouwens al meer dan eens toegeven dat ik maar luttlele ervaring heb en dat mijn ervaring daar dan ook uit voortstroomt.

Net zoals ik later heb toegegeven dat ik in't zak ben gezet met die 525TD.

Eigenlijk zei je dat wel ("ik blijf bij mijn mening, nah"), maar kom.

ATM. blijf ik bij die mening daar ik nog geen ander zelf ervaren heb. Neem jij zo maar over als ik zeg dat bv. die boxen beter klinken als die en ik daar veele rvaring mee heb? Ik denk het niet he?

1) Dat vergelijk gaat wel over meer auto's, hoe kom je erbij dat het over slechts 1 gaat?
2) Of het nu over 1 of 10 benzines gaat, het feit dat de mijne heel bruikbaar is in het dagelijks verkeer is al voldoende hoor.
3) Mercedes = isolatie ten top. En topmotoren, uiteraard. Maar denk je dat een naftemotor in datzelfde Mercedesmodel bij die snelheid wel hoorbaar zal zijn? Niet naïef zijn he.

Wat ik enkel wou zeggen en dat valt imo niet te ontkennen ma bon is dat je met een diesel netjes kan optrekken en danw eer schakelen aan 3000 rpm ipv een naft waar je ook goed kan optrekken met veel meer lawaai aan 6 of 7000 rpm.

En ik denk dat de diesel aan 3000 minder db geeft dan een benzine aan 6 of 7000.

Ik hou niet van dat geschreeuw.

[eniac]

N/O maar ik heb geen goeie ervaringen met dingen klakkeloos over te nemen van't internet en dit is nog steeds internet, niet? Ik ervaar dingen liever zelf en als ik dna ongelijk heb ben ik de eerste om dat toe te geven.

Maar hoe kan je nu in godsnaam zeggen dat je een "diesel veel bruikbaarder in het verkeer" vindt als je nog geen half jaar ofwat al je dagelijkse dingen met een nafte hebt gedaan? Juist ja, dat kan je gewoon niet.

Ik kan dat wel. Ik rij er al twee jaar mee rond, ik heb er al (zware) reizen mee gedaan, net als met enkele diesels. Ik kan vergelijken, jij niet. Ik kan een deftig gefundeerde mening vormen, jij niet. Toch logisch allemaal?

ATM. blijf ik bij die mening daar ik nog geen ander zelf ervaren heb. Neem jij zo maar over als ik zeg dat bv. die boxen beter klinken als die en ik daar veele rvaring mee heb? Ik denk het niet he?

Ik weet wanneer anderen ergens meer over weten dan ik en ik zal dat ook onderkennen en die mensen geloven.

Wat ik enkel wou zeggen en dat valt imo niet te ontkennen ma bon is dat je met een diesel netjes kan optrekken en danw eer schakelen aan 3000 rpm ipv een naft waar je ook goed kan optrekken met veel meer lawaai aan 6 of 7000 rpm.

Juist, een diesel benut zijn PK's eerder in de toeren dan een benzine, dat weten we al lang. Maar of hij daardoor "bruikbaarder" is in het dagelijks verkeer? Ik weet het zo niet. Ik ben ook ondermeer een S40 2.0D 136PK gewoon, en daar gebruik ik ook nooit (neen echt, nooit) zo snel mogelijk al het koppel dat me voorhanden is.

En ik denk dat de diesel aan 3000 minder db geeft dan een benzine aan 6 of 7000.

Ik hou niet van dat geschreeuw.

Dat heet niet "geschreeuw". Dat klinkt doorgaans veel mooier dan een diesel die je tot het einde van zijn adem duwt. Maar dit is misschien wat persoonlijker. In alle geval, de term "dieselreutel" is niet zomaar ergens uitgegrepen.


My point: ik rij bovengemiddeld vlot met m'n 1600, ga overal vlot door het verkeer, en ik doe dat eigenlijk zo ongeveer altijd in stilte, omdat ik gewoon niet meer dan 3000-3500 toeren nodig heb om vlot overal mee mee te gaan. Vandaar dat ik vind dat je met een benzine net zo goed door het dagelijks verkeer gaat als met een diesel.

[Burny]

@ ComputerVista: Uit uw posts kan ik alleen maar opmaken dat je gewoon te weinig benzine ervaring hebt. Ik rij nu ook rond met nen diesel (bedrijfswagen, Golf IV 130 pk) en nu voel ik meer dan ooit dat diesel gemaakt is voor vrachtwagens en tractoren Ben blij als ik int weekend terug kan gaan joyriden met mijn eigen wagen (130 pk benzine) hoor.

PS: ik begrijp dat sommigen dit heel anders zien, maar ieder zijn mening erover hé

[Soundstorm]

Hij vindt diesels alleen beter omdat die Astra van mij ongeloofelijk snel reageert. Als je rustig aan het rijden bent, in stad bijvoorbeeld. Traagjes aan 20kmh in 2de. Als je dan je gas lost en wat bolt en dan weer een heel klein beetje gas geeft, geeft die direct een schok.
Eens ge daar mee kunt rijden is da allemaal geen probleem natuurlijk.

[eniac]

Jot, em is gevoelig, maar daar leer je mee omgaan he. Daar kun je na ietwat gewenning erg zacht mee rijden.

En dat scheelt natuurlijk van motor tot motor he.

[Burny]

Hij vindt diesels alleen beter omdat die Astra van mij ongeloofelijk snel reageert. Als je rustig aan het rijden bent, in stad bijvoorbeeld. Traagjes aan 20kmh in 2de. Als je dan je gas lost en wat bolt en dan weer een heel klein beetje gas geeft, geeft die direct een schok.
Eens ge daar mee kunt rijden is da allemaal geen probleem natuurlijk.

Met een benzine moet je idd wat leren rijden. Mijn moeder heeft ooit eens met mijn crx gereden:

Ze wou inhalen, "want dat gaat toch snel hé?"

Ja, schakel maar 3 versnellingen terug. (we zaten toen 70 te rijden in 5de)

*schakelt terug* (komt dan uit op 5000 rpm in 2de, hét ideale punt bij mijne)

*IEK wasda* pats terug naar 5de. Ik blijf er wel achter rijden.



Ze is dus gewend van altijd hetzelfde monotome tractorgebrom te horen, en als ze sneller wil, van gewoon de gas tot onder te duwen. Bij een benzine ligt het net iets anders

Vandaag heb ik me trouwens weer geërgerd aan die turbolag bij die golf. Zelfs op de autostrade reageert dat ding niet zo vlot zoals mijn eigen wagen.

[DBK]

Ik vind het juist leuk om zo terug te schakelen als ff wa rapper moet en dan het mooie geluid van nen naft te horen. Met een diesel is het zo "inspiratieloos" rijden. kweet ni hoe ik het anders moet verwoorden, kdenk wel da sommige mij begrijpen

[ComputerVISTA]

hela ik heb geen schrik om laat te schakelen he, 'k heb gisteren zelf nen motor bijgehouden (al was hij me wel aan't kwijtspelen) en voor ik het goed doorhad reed ik 120 a 130 met dienen astra

en ja ik vind hem veeeeeeeeeeeel te gevoelig dat had die lichtere 1.4 golf van prophet bv. niet. Wat aangenamer was allene opd e autostrade 4000 a 4500 in 4de versnelling das toch niet leuk voor lange ritten imo

[DBK]

hela ik heb geen schrik om laat te schakelen he, 'k heb gisteren zelf nen motor bijgehouden (al was hij me wel aan't kwijtspelen) en voor ik het goed doorhad reed ik 120 a 130 met dienen astra

en ja ik vind hem veeeeeeeeeeeel te gevoelig dat had die lichtere 1.4 golf van prophet bv. niet. Wat aangenamer was allene opd e autostrade 4000 a 4500 in 4de versnelling das toch niet leuk voor lange ritten imo

had dien wagen geen 5e dan?

[ComputerVISTA]

had dien wagen geen 5e dan?

neen

[Burny]

hela ik heb geen schrik om laat te schakelen he, 'k heb gisteren zelf nen motor bijgehouden (al was hij me wel aan't kwijtspelen) en voor ik het goed doorhad reed ik 120 a 130 met dienen astra

en ja ik vind hem veeeeeeeeeeeel te gevoelig dat had die lichtere 1.4 golf van prophet bv. niet. Wat aangenamer was allene opd e autostrade 4000 a 4500 in 4de versnelling das toch niet leuk voor lange ritten imo

4000 rpm op de autostrade is idd niet zo comfortabel voor langere ritten, dat weet ik uit ervaring. Dat mis ik wel eigenlijk, een 6de versnelling.
Nu, die van mij is al een ouwe wagen met mods, bij een nieuwe benzine ga je daar toch ook niet zoveel last van hebben, qua geluid?
En dat gevoelig zijn is net een groot pluspunt van een benzinemotor, no lag

Maar als ik een wagen moest kiezen, alleen voor autostrade zou het waarschijnlijk ook een diesel zijn. Gelukkig rijd ik privé praktisch niet op de autostrade.

[ComputerVISTA]

Maar hoe kan je nu in godsnaam zeggen dat je een "diesel veel bruikbaarder in het verkeer" vindt als je nog geen half jaar ofwat al je dagelijkse dingen met een nafte hebt gedaan? Juist ja, dat kan je gewoon niet.

Ik kan dat wel. Ik rij er al twee jaar mee rond, ik heb er al (zware) reizen mee gedaan, net als met enkele diesels. Ik kan vergelijken, jij niet. Ik kan een deftig gefundeerde mening vormen, jij niet. Toch logisch allemaal?





Ik weet wanneer anderen ergens meer over weten dan ik en ik zal dat ook onderkennen en die mensen geloven.





Juist, een diesel benut zijn PK's eerder in de toeren dan een benzine, dat weten we al lang. Maar of hij daardoor "bruikbaarder" is in het dagelijks verkeer? Ik weet het zo niet. Ik ben ook ondermeer een S40 2.0D 136PK gewoon, en daar gebruik ik ook nooit (neen echt, nooit) zo snel mogelijk al het koppel dat me voorhanden is.



Dat heet niet "geschreeuw". Dat klinkt doorgaans veel mooier dan een diesel die je tot het einde van zijn adem duwt. Maar dit is misschien wat persoonlijker. In alle geval, de term "dieselreutel" is niet zomaar ergens uitgegrepen.


My point: ik rij bovengemiddeld vlot met m'n 1600, ga overal vlot door het verkeer, en ik doe dat eigenlijk zo ongeveer altijd in stilte, omdat ik gewoon niet meer dan 3000-3500 toeren nodig heb om vlot overal mee mee te gaan. Vandaar dat ik vind dat je met een benzine net zo goed door het dagelijks verkeer gaat als met een diesel.

Ik weet ook wanneer iemadn meer ervaring heeft en heb ik hier ooit gezegd dat mijn wil wet is? Ik heet morpheus niet hoor... Ik weet dat gij meer ervaring hebt maar ik geloof sneller iets als ik het zelf ondervindt. Das een jah... kweet niet maar das zo bij mij.

En komaan ge weet ik ben klanktechnieker maar dan nog ik zeg: Bose is rommel tout cour. Geloofd gij dat onmiddelijk en neemt ge dat aan als waarheid? En denk der aub eens over na (puur als voorbeeld he)


BTW: ik hoorde mijn bmw diesel veel liever in toeren gaan dan zo een 1.4 ibizaken hoor die met veel air naast mij kwam optrekken (en dan stil viel omdat ie men L vanachter zag)

Die had zo een waar vrachtwagen geluid vond ik best wel stoer dus, snapte wak wil zeggen? Gij weet toch ook wel dat niet alles diesels een tractor geluid meebrengen he?

En nogmaals ja gij hebt meer ervaring en ge zult het wel beter weten maar voorlopig door te weinig benzine ervaring kan ik u gene gelijk geven tot ik tegendeel zelf gevoeld heb en dan zal ik het zeker toegeven. BTW: over diesels nu daar heb ik wel alw at ervaring mee, niet het aantal kilometers maar wle het aantal wagens en modellen wara ik mee reed, van de traagste non turbo's tot de snelle met rond de 200PK. Ok niet lang telkens korte ritten maar ge kunt er u wel altijd een beetje een idee van maken he? Niet?

[ComputerVISTA]

4000 rpm op de autostrade is idd niet zo comfortabel voor langere ritten, dat weet ik uit ervaring. Dat mis ik wel eigenlijk, een 6de versnelling.
Nu, die van mij is al een ouwe wagen met mods, bij een nieuwe benzine ga je daar toch ook niet zoveel last van hebben, qua geluid?
En dat gevoelig zijn is net een groot pluspunt van een benzinemotor, no lag

Maar als ik een wagen moest kiezen, alleen voor autostrade zou het waarschijnlijk ook een diesel zijn. Gelukkig rijd ik privé praktisch niet op de autostrade.

Pas op ik zie da graag ze nen CRX alleen zo verschrikkelijk spijtig dat er zo veel tjoeners die mooie platte (bijna delorean achtige als dat geen affront is?) en gallante wagentjes omzeep hebbel geholpen met al dat extra gewicht en nutteloze spoiler etc... Dat vindt gij hoogstwaarschijnlijk ook?

Nu heb er wel nog niet mee gereden. Moet eens verandering in komen

Idd no lag als je in de juiste versnelling zit, ok dan is er ook geen lag maar er gebeurd enkele seconden toch echt niks he je voelt echt wel dat hij wil maar totaal geen macht heeft. Gisteren had ik me mispakt en in 4de ipv 2de gezet en man daar was niks meer mee aan te vangen (ok mijn fout da was echt een slechte beslissing )

En geluid? jah ik zal niet ontkennen dat er mooie geluiden bij zijn maar met een revend en kreunend klein benzine motortje kan je mij toch niet bekoren (1.4 tjes en zo die dan stoer staan te doen aan de lichten)

[Burny]

Pas op ik zie da graag ze nen CRX alleen zo verschrikkelijk spijtig dat er zo veel tjoeners die mooie platte (bijna delorean achtige als dat geen affront is?) en gallante wagentjes omzeep hebbel geholpen met al dat extra gewicht en nutteloze spoiler etc... Dat vindt gij hoogstwaarschijnlijk ook?

Ja idd er zijn er veel die ermee overdrijven, combat kit toestanden, metalen vleugels van 40 cm hoog en 50 cm te lang aan elke kant.. dat vind ik ook maar nix. Ikzelf heb een normale spoiler op de koffer en een kunstof lip onder de voorbumper. Velgen en getinte ramen, en voor de rest alleen onderhuidse mods.

Nu heb er wel nog niet mee gereden. Moet eens verandering in komen

Idd no lag als je in de juiste versnelling zit, ok dan is er ook geen lag maar er gebeurd enkele seconden toch echt niks he je voelt echt wel dat hij wil maar totaal geen macht heeft. Gisteren had ik me mispakt en in 4de ipv 2de gezet en man daar was niks meer mee aan te vangen (ok mijn fout da was echt een slechte beslissing )

In de verkeerde versnelling gaat het idd niet vooruit, maar ook bij een diesel zal je het wel voelen als je 2 versnellingen overslaat

En geluid? jah ik zal niet ontkennen dat er mooie geluiden bij zijn maar met een revend en kreunend klein benzine motortje kan je mij toch niet bekoren (1.4 tjes en zo die dan stoer staan te doen aan de lichten)

Ook volledig mee akkoord.

[ComputerVISTA]

oei oei we gaan akkoord en we hebben nog zo veel semie-ruzies gehad hier op't forum, remember?

Maar vind jij een delorean lelijk als je een crx mooi vindt? Even dit offtopic vraagja aan burny???

maar eniac geloof me vrij dat ik zeker weet dat jij meer ervaring hebt zoals de meeste hier meer ervaring hebben, wat logisch is natuurlijk.

[[B]Rocketeer]

De BMW M6 cabrio!

En over diesel vs naft.
Diesel is idd handiger voor het dagelijkse file verkeer

Dagelijkse verkeer doet er ni toe. Eenmaal als ge blijft rijden ist goe.
Kweet alleen da mijne wagen ni goe is voor in drukke steden enzo waar ge constant moet remmen en gasgeven in 1ste/2de vitesse.

Regeert daarvoor veel te nerveus


P.S.: Rij maandelijks ongeveer 1000km met mijne naft nu en 3000km met de diesel bedrijfswagen.

[eniac]

En komaan ge weet ik ben klanktechnieker maar dan nog ik zeg: Bose is rommel tout cour. Geloofd gij dat onmiddelijk en neemt ge dat aan als waarheid? En denk der aub eens over na (puur als voorbeeld he)

Eerlijk? Als ik weet dat jij klanktechnieker bent ga ik stomverbaasd zijn maar ik zal het wel aannemen.

Kijk, ff een tegenvoorbeeld. Stel dat ik tegen u vertel dat ik in mijn tuinhuis (of eender wat met slechte akoestiek) een Bose en een B&W (da's wel goed zeker? ) set tegen elkaar heb horen spelen en dat ik vanaf nu vind dat Bose beter is dan B&W, ook al zeg jij wat je wil. Dan ga je dat toch ook stom vinden van mij?

Gij weet toch ook wel dat niet alles diesels een tractor geluid meebrengen he?

Weet ik wel hoor. Maar ik moet wel zeggen dat ik doorgans zelfs viercilinder benzinemotoren beter vind klinken dan dikke diesels. (ik hou zelfs van het geluid van m'n 1600 eens die doorgaat... to each his own zeker?)

Ok niet lang telkens korte ritten maar ge kunt er u wel altijd een beetje een idee van maken he? Niet?

Beetje
Maar ik ben wel van mening dat je pas echt een idee over een wagen kan opmaken na enkele honderden kilometers. Bijvoorbeeld de reis die ik vorig jaar met een V40 1.9D ondernam. Daarvoor had ik er slechts enkele korte ritjes mee gemaakt, en die reis was dan 600-700km naar Frankrijk, daar wat rijden, en terug. Pas daarna dacht ik "tiens, nu heb ik die wagen echt leren kennen".

Zelfde met m'n Astra, de eerste weken was dat wennen (ook omdat het de eerste benzinewagen was waarmee ik reed), daarna begin je de specifieke plus- en minpunten te kennen en je daarnaar te schikken.



Enfin, ik heb hier nooit de bedoeling gehad om je te kleineren hoor. Desondanks, pittige discussies mogen ook wel eens, niets mis mee. No hard feelings, verre van.

[whoopie]

als ik moet kiezen tussen het reutelgeluid van nen diesel

of het gezoem van men astra op 5000toeren

dan weet ik het wel hoor

[LeSec]

De BMW M6 cabrio!

KWIJL

Das pas nen cabrio ^^

*edit*
ComputerVISTA: voor ge iets zegt
Hou uw muile over de 6reeks

[ComputerVISTA]

Eerlijk? Als ik weet dat jij klanktechnieker bent ga ik stomverbaasd zijn maar ik zal het wel aannemen.

Kijk, ff een tegenvoorbeeld. Stel dat ik tegen u vertel dat ik in mijn tuinhuis (of eender wat met slechte akoestiek) een Bose en een B&W (da's wel goed zeker? ) set tegen elkaar heb horen spelen en dat ik vanaf nu vind dat Bose beter is dan B&W, ook al zeg jij wat je wil. Dan ga je dat toch ook stom vinden van mij?



Weet ik wel hoor. Maar ik moet wel zeggen dat ik doorgans zelfs viercilinder benzinemotoren beter vind klinken dan dikke diesels. (ik hou zelfs van het geluid van m'n 1600 eens die doorgaat... to each his own zeker?)



Beetje
Maar ik ben wel van mening dat je pas echt een idee over een wagen kan opmaken na enkele honderden kilometers. Bijvoorbeeld de reis die ik vorig jaar met een V40 1.9D ondernam. Daarvoor had ik er slechts enkele korte ritjes mee gemaakt, en die reis was dan 600-700km naar Frankrijk, daar wat rijden, en terug. Pas daarna dacht ik "tiens, nu heb ik die wagen echt leren kennen".

Zelfde met m'n Astra, de eerste weken was dat wennen (ook omdat het de eerste benzinewagen was waarmee ik reed), daarna begin je de specifieke plus- en minpunten te kennen en je daarnaar te schikken.



Enfin, ik heb hier nooit de bedoeling gehad om je te kleineren hoor. Desondanks, pittige discussies mogen ook wel eens, niets mis mee. No hard feelings, verre van.

Eerst op het allerlaatste: Idem ditto en vice versa!

om over bose weer te komen, tres simple: er is beter voor minder geld te vinden dan die plastic rommel (even off topic )

Voor de rest ben ik akkoord hoor maar na telkens zo een paar ritten te doen met ontelbare modellen en merken en motorinhouden heb ik wel altijd een kleine herinnering over hoe de auto handeld. Niet veel maar toch een vaag idee.

En ja ik ben klanktechnieker Ge moet iets doen in' t leven he En jah..; b&w zijn de beter hifispeakers maar weet er is ALTIJD iets beter goeie raad van mij dan toch.

Ooit mijn (toen hij nog njei totalled was) diesel gehoord? Die had nogthans een ruig geluid hoor was zo echt van: Ik ga die baan hier eens recht trekken en die verkeerdrempel pletten Dat met opflitsende faaren en ge zijt goe op dreef nen echten BMW rijder te worden (J/K natuurlijk)

En ik zeg enkel dat ik liever mijn ongelijk toegeef na eigen ervaring dan gewoon uit te gaan op woorden, das echt iets eigen aan mij en dit wil niet zeggen dat ik je niet geloof he!